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廣州的交通建設(shè)是越來越給力了 各大火車站的建設(shè)更是給力 根據(jù)較早前鞏固的《廣州鐵路樞紐總圖規(guī)劃》 廣州各大客運(yùn)站職能如下： 白云站：承擔(dān)火車站普速及部分高鐵、城際功能 廣州東站：與深圳、香港直通 廣州站：未來廣州高鐵樞紐 廣州南站：廣州高鐵樞紐 廣州北站：與機(jī)場聯(lián)運(yùn) 我們一起來看看這些站 有什么新的建設(shè)進(jìn)展吧~ ↓    根據(jù)規(guī)劃，白云站主要辦理樞紐各方向普客始發(fā)終到及通過作業(yè)，是廣州站改造的前置條件，也是廣州市構(gòu)建樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的重要抓手。站場規(guī)模為11臺(tái)24線，國鐵場10臺(tái)19線，城際場為1臺(tái)2線另正線2條、機(jī)走線1條。 白云站將統(tǒng)籌推進(jìn)周邊7大片區(qū)的城市更新 周邊將匯聚7條地鐵站線 規(guī)劃22所中小學(xué)、12個(gè)公交首末站 成為站城融合的綜合發(fā)展區(qū)
7條地鐵線分別是： 12號(hào)線、8號(hào)線北延段、24號(hào)線 22號(hào)線北延段、佛山6號(hào)線東延線 29號(hào)線、新線（預(yù)留線） ▲規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖  《廣州南站周邊道路等交通設(shè)施建設(shè)三年（2019~2021年）工作方案》已審議通過，工作方案涵蓋了4條廣州中心城區(qū)至南站快速通道、6條城區(qū)以及珠三角各地至廣州南站軌道交通、2座廣佛交界跨江橋、片區(qū)53條城市道路，合計(jì)34個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。 這些工程的加快實(shí)施將加強(qiáng)南站與中心城區(qū)以及周邊地市的聯(lián)系，完善南站片區(qū)的路網(wǎng)體系，進(jìn)一步提升南站的門戶交通樞紐功能。
圖via廣州番禺發(fā)布 廣州南周邊將會(huì)有大變化 ↓ ?計(jì)劃2019年9月底前完成芳村大道南快捷化改造，開工建設(shè)東曉南延線至南站項(xiàng)目，進(jìn)一步強(qiáng)化南站與中心城區(qū)的快速直達(dá)。 ?年內(nèi)還將建成海華大橋，打通南站與順德地區(qū)的聯(lián)系。 ?下半年完成石興大道南還建工程的施工，開展對(duì)南站本地周邊道路實(shí)施交通組織調(diào)整的可行性研究。 ?加快石山大道西側(cè)收儲(chǔ)地塊用于停車的硬化改造，解決長期擾南站的“停車難”問題。 ?2020年，力爭完成廣州大道洛溪大橋至南站的快捷化改造、南站核心區(qū)18條市政支路建設(shè)，后續(xù)將加快推進(jìn)完成番海大橋、南大干線等南站周邊對(duì)外對(duì)內(nèi)的道路建設(shè)，不斷完善南站地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
圖via廣州番禺發(fā)布 軌道交通方面 加快3條地鐵、3條城軌建設(shè) ?力爭2020年完成地鐵22號(hào)線、廣佛環(huán)城際、佛莞城際，并加強(qiáng)與佛山地鐵2號(hào)線的對(duì)接，形成與城區(qū)的地鐵和珠三角城市的城際軌道交通聯(lián)系，進(jìn)一步增強(qiáng)南站的門戶樞紐功能。
廣州南站除了交通大爆發(fā) 商務(wù)區(qū)的發(fā)展 也是非常值得期待 ↓ 廣州南站商務(wù)區(qū)未來將 配套建設(shè)大型綜合商業(yè)服務(wù)區(qū) ▲廣州南站商務(wù)區(qū)效果圖 via廣州番禺發(fā)布 ?未來，廣州南站商務(wù)區(qū)將建設(shè)中學(xué)13所、小學(xué)24所、幼兒園30所、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施12所、文化體育設(shè)施22個(gè)、教育、衛(wèi)生、文體設(shè)施一應(yīng)俱全。 ?南站地區(qū)東北角和東南角分別坐擁大象崗森林公園（在建）和大夫山森林公園，配合全長約46.5公里的綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，共同打造綠色生態(tài)城市之“肺”。 ?其中，南站核心區(qū)配套的小學(xué)、幼兒園已建設(shè)完工，南站核心區(qū)UCLA高端醫(yī)療機(jī)構(gòu)、配套的垃圾壓縮站建設(shè)也密鑼緊鼓推進(jìn)中。 廣州北站周邊地塊將 打造成設(shè)施多樣化的 公共服務(wù)中心和居住社區(qū)
▲廣州北站效果圖 廣州北站周邊地區(qū)（樞紐門戶區(qū)、大陵北片區(qū)及三華片區(qū)）控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整征詢意見公示顯示，該片區(qū)位于花都區(qū)中部地區(qū)天馬河?xùn)|岸，東至建設(shè)路、西至天馬河、南至新街河、北至迎賓大道。 規(guī)劃范圍面積575.2公頃，總建筑面積從原來的536.7萬平方米增加到707.7萬平方米，增加171萬平方米；規(guī)劃人口從原來的10.1萬人增加到14萬人，增加3.9萬人。
▲廣州北站效果圖 ?本次規(guī)劃調(diào)整落實(shí)樞紐發(fā)展用地，增加會(huì)展、總部等樞紐經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)用地。 ?建設(shè)交通集疏運(yùn)系統(tǒng)，落實(shí)鐵路站場用地并預(yù)留廣河、貴廣、廣永等高鐵線路用地，結(jié)合站場布局調(diào)整和擴(kuò)容，完善相應(yīng)的快速路、匝道、交通設(shè)施等集疏運(yùn)系統(tǒng)。 ?優(yōu)化用地布局和配套，打造成規(guī)模、設(shè)施多樣化的公共服務(wù)中心和居住社區(qū)，發(fā)展文化、旅游產(chǎn)業(yè)。 ?規(guī)劃還提出完善對(duì)外交通和內(nèi)部道路網(wǎng)，優(yōu)化內(nèi)部路網(wǎng)，云山大道進(jìn)行拓寬，優(yōu)化望亭路銜接商業(yè)大道；將南北向站西路向南打通至濱河路并與雅瑤路銜接，形成“三縱四橫”骨架路網(wǎng)，并加密支路網(wǎng)和增加交通設(shè)施配套。
▲廣州北站效果圖 目前，廣州北站正在加緊建設(shè)成為 集國鐵、高鐵、城軌、地鐵于一體的 大型綜合交通樞紐 由于臨近廣州白云國際機(jī)場 廣州北站的客運(yùn)業(yè)務(wù)也能夠?qū)訖C(jī)場的換乘需求
在未來 廣州北站將會(huì)引入多條在建的新鐵路 通過接入廣佛環(huán)線、廣清城軌等線路 進(jìn)一步融入珠三角城軌網(wǎng)絡(luò) 并加強(qiáng)和佛山、清遠(yuǎn)等周邊城市以及 和廣州市中心城區(qū)的溝通來往 廣州東站未來超方便 15分鐘到增城新塘、深圳 30分鐘到南沙 地鐵18號(hào)線 18號(hào)線從廣州東站至萬頃沙 全長61.3公里，共設(shè)站9座 其中換乘站8座 車輛運(yùn)行設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí) 全程最快只需半小時(shí)
引入穗莞深城際鐵路 廣州東站四樓將改造成穗莞深城際候車室 并與穗莞深城際列車聯(lián)通 穗莞深城際建成后將實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營 廣州東站到增城新塘 預(yù)計(jì)只需15分鐘 到深圳機(jī)場站只需1小時(shí)
● 既有四樓商務(wù)候車室及其邊上部分商業(yè)空間改造為穗莞深候車室（改造面積約613㎡） ● 將商務(wù)候車室邊的軟席候車室（約392㎡）局部裝修后作為穗莞深備用候車室 ● 增加穗莞深驗(yàn)票、顯示屏、廣播、視頻監(jiān)控等客運(yùn)設(shè)施 ● 此外，廣州東站四號(hào)進(jìn)站口樓梯也將進(jìn)行遷改 將引入廣深第二高鐵未來廣州到深圳15分鐘可達(dá)！粵港澳大灣區(qū)航空航運(yùn)鐵路圖顯示 廣深第二高鐵將從深圳寶安機(jī)場出發(fā) 經(jīng)東莞后到達(dá)廣州境內(nèi)的黃埔站、白云機(jī)場站 最終抵達(dá)廣州北站
廣深第二高鐵還有一條支線 到黃埔站北上后直接連接到 廣河高鐵上的知識(shí)城站 規(guī)劃還提出 要推進(jìn)廣深港高鐵至廣州站連接線建設(shè) 規(guī)劃圖顯示，這條連接線將串連 廣州南站、廣州站、廣州東站、黃埔站 第二高鐵建成后 從廣州市中心到深圳市中心 僅需15分鐘
新塘站定位為 廣州東部地區(qū)重要的綜合交通樞紐 主要服務(wù)廣州東部城區(qū)和增城區(qū) 日前，新塘站已經(jīng)正式掛牌 正在進(jìn)行基建工作
截止6月 高架上的聲屏障大部分完成架設(shè) 全線軌道與電纜鋪設(shè)完成 連接車站的電梯已安裝 一個(gè)嶄新、高大上的新塘站雛形初現(xiàn)
除了火車站的建設(shè) 這些城際軌道也有新進(jìn)展 由中鐵電氣化局承建的 穗莞深城際鐵路牽引供電工程 近日在新塘站啟動(dòng)接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn) 穗莞深城際(新塘-深圳寶安機(jī)場段) 也已經(jīng)開始全線靜態(tài)驗(yàn)收 計(jì)劃于今年9月全線開通運(yùn)營
穗莞深城際 起點(diǎn)位于廣州東站 經(jīng)增城新塘、東莞洪梅，止于深圳機(jī)場 軌道全長約116公里
其中，廣州東至新塘段利用現(xiàn)有的廣深線 沿途設(shè)石牌、奧體中心、吉山、夏園四個(gè)站 再到增城新塘 東站至新塘段全長約30公里
穗莞深城際列車載客1200人 建成后將實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營
作為穗莞深城際北延段的新白廣城際 也傳來最新進(jìn)展 新白廣城際首段隧道無砟道床的成功澆筑 為實(shí)現(xiàn)全線通車總目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)
新白廣城際是珠三角路網(wǎng)的重要組成部分 正線全長78公里，起點(diǎn)為新塘站 經(jīng)白云機(jī)場至廣州北站 全線設(shè)車站13座 ▲規(guī)劃線路圖 新白廣城際鐵路工程建成后，將直接通聯(lián) 廣州白云國際機(jī)場、廣州北站及深圳寶安國際機(jī)場 從新塘至白云機(jī)場僅需20分鐘
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