武漢三鎮(zhèn)地鐵網(wǎng)密布，瘋狂建設(shè)的背后卻不是粗制亂造，而是呈現(xiàn)出了引領(lǐng)世界、走向未來(lái)的精細(xì)化作品，今天我們就一探究竟，武漢地鐵為什么極具現(xiàn)代感。

早期武漢在修地鐵的戰(zhàn)略規(guī)劃上面就是非常務(wù)實(shí)的，先修市區(qū)線(xiàn)，再修郊區(qū)線(xiàn)。

一來(lái)考慮了初期運(yùn)營(yíng)的效益，有數(shù)據(jù)指出至2017年起，全國(guó)僅北、廣、深、武，4座城市地鐵實(shí)現(xiàn)了收支平衡，剩下的30座城市都在虧本運(yùn)營(yíng)；二來(lái)，也考慮了修建總成本等問(wèn)題，市區(qū)線(xiàn)修的越遲每公里成本就越貴，武漢相當(dāng)于是先啃了硬骨頭，為以后的地鐵建設(shè)資金上減壓，中心城區(qū)早期的拆遷費(fèi)用如果推后5年，成本至少上漲一倍。

因此，武漢政府已經(jīng)是最大化的用各種方式和手段，結(jié)合自身的實(shí)際情況，在地鐵建設(shè)上做到利益最大化、成本最小化，所以奠定了整體優(yōu)秀的基礎(chǔ)！有了資本做后盾，便有其精雕細(xì)琢的資本！

武漢地鐵大約450公里，同一時(shí)期全面開(kāi)工的地鐵建設(shè)項(xiàng)目多達(dá)400公里，速度要快于全國(guó)絕大多數(shù)地鐵城市，包括南京、深圳、成都等等！

地鐵漢正街站

從地鐵2號(hào)線(xiàn)開(kāi)始，武漢先是在總規(guī)劃中定義了“一條線(xiàn)路一種特色”的基調(diào)，但是現(xiàn)代化是不變的方向，比如 1-12號(hào)線(xiàn)分別為地鐵藍(lán)、梅花紅、歸元金、芳草綠、首義紅、鸚鵡綠、鳳凰橙、編鐘青、東湖藍(lán)、古琴褐、云鶴黃和揚(yáng)子藍(lán)，16號(hào)線(xiàn)為芙蓉紅，陽(yáng)邏線(xiàn)為云苔紫，都是代表大武漢的某種特色，同時(shí)辨識(shí)度很高，讓人們很容易記住，同時(shí)會(huì)因?yàn)檫@種特殊的符號(hào)而產(chǎn)生不一樣的情感投入。

深圳的呆板統(tǒng)一化設(shè)計(jì)，明顯過(guò)于壓抑

然后從地鐵3號(hào)線(xiàn)開(kāi)始，將“特色化融入站點(diǎn)”便是一個(gè)很好的開(kāi)始，縱觀上海、香港、深圳乃至世界，這樣的設(shè)計(jì)理念在早期確實(shí)引領(lǐng)了潮流，當(dāng)時(shí)很多專(zhuān)家認(rèn)為講究統(tǒng)一性、整體協(xié)調(diào)性才是具有持久性的方針，但是當(dāng)個(gè)性化植入到每個(gè)點(diǎn)的時(shí)候，效果便脫穎而出。

地鐵武漢商務(wù)區(qū)站

地鐵軍運(yùn)村站

武漢地鐵的標(biāo)識(shí)分為上下兩部分，上半部分為國(guó)際化的地鐵標(biāo)識(shí)字母M（地鐵英文Metro之意），下半部分是象征地域特色Wuhan首字母縮寫(xiě)“WH”的變形。其中，“H”被拆分成三個(gè)等體積色塊，象征“兩江交匯、三鎮(zhèn)鼎立”的武漢地域特征。

從上述LOGO中可以直接感受到武漢地鐵LOGO所展示出來(lái)的設(shè)計(jì)感和文化底蘊(yùn)。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，敢為人先、追求卓越在武漢絕對(duì)不是一句口號(hào)，而是武漢人對(duì)于工匠精神的最強(qiáng)，對(duì)于美好事物的熱愛(ài)，而自然形成的性格體現(xiàn)。