導(dǎo)讀：我們先總結(jié)下自動檔啟停車時的順序、步驟。

一、自動檔打火起步的步驟

自動擋車的檔位有P(駐車檔)、R(倒車檔)、N(空擋)、D(前進(jìn)擋)以及S(運動檔)組成，一般上車啟動的正確步驟是：全車通電→踩腳剎打火→換D檔→松手剎→松腳剎，先全車通電，是為了給電器設(shè)備一個預(yù)熱過程，讓各個傳感器工作自檢結(jié)束，這樣打火會更順利。

二、停車熄火的步驟

步驟基本和起步相反，踩腳剎→換N檔→拉手剎→松腳剎→熄火掛P檔→拔鑰匙，需要說的是有的車熄火后檔桿就無法移動，可以在拉完手剎后松腳剎讓車輛自動有個卡齒輪的感覺，然后踩腳剎推P檔，最后熄火。

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【平臺上有人發(fā)貼稱：很多人停車時，習(xí)慣把擋位推到P擋再熄火、拉手剎，這樣做是“損車”的行為。請問自動擋停車先熄火還是先掛p檔？正確步驟是什么？】

自動擋停車時，是先熄火，還是先掛P擋呢？停車時應(yīng)該先放腳剎，再拉手剎嗎？自動擋的車，N擋啥時有用？自動擋究竟該怎么停車，才能既安全又不傷車呢？

爭論一：自動擋停車，先熄火，還是先掛P擋

有人稱：很多人停車時，習(xí)慣把擋位推到P擋再熄火、拉手剎，這樣做是'損車'的行為，因為'這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成沖擊'。而'正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車掛N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再掛P擋然后拔鑰匙。'

很多人的停車習(xí)慣性動作基本都是：先掛P擋，再熄火。那么，自動擋車正確的熄火方式究竟是什么樣的呢？

觀點：現(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負(fù)責(zé)行車換擋的，另一組是負(fù)責(zé)停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以，所謂先掛P擋就會損車的觀點，是無從談起的。'

觀點：大部分車友'先掛P擋，再熄火'的停車方式并無不妥。

爭論二：停車應(yīng)該先放腳剎，再拉手剎嗎？

“我停車時總是糾結(jié)，究竟該怎么辦才好。'網(wǎng)友在微博中發(fā)問，”有人說，應(yīng)該先放腳剎，再拉好手剎，熄火。也有人覺得，應(yīng)該先拉好手剎，再放腳剎，熄火。究竟哪一種方式才對？'

對于這一點，網(wǎng)友們觀點也分成兩派。認(rèn)為應(yīng)'先放腳剎，再拉手剎'的，主要出于愛車角度。而認(rèn)為應(yīng)'先拉手剎，再放腳剎'的，主要出于安全角度。

觀點：'先放腳剎，再拉手剎'是有道理的。'因為停車時，有時候車會處在一個不平整的位置，靠著腳剎才使車身穩(wěn)定。這時候如果不放腳剎，就拉起手剎，等于把不穩(wěn)定轉(zhuǎn)嫁到了手剎上。但是，手剎的力量要低于腳剎，如果長時間依靠手剎停車，它確實會不堪負(fù)擔(dān)。'

同時，'先放腳剎，再拉手剎'雖然沒錯，不過，即使不這樣做，對車的傷害也不大。'車的手剎，沒有我們想象得嬌貴。只要車不移動，手剎不會受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。'

觀點：有一定道理，不用太過在意。

爭論三：自動擋的車，N擋啥時有用

“平時開車，基本用D擋前進(jìn)，R擋倒車，P擋停車。我就奇怪了，每輛自動擋車上都有的N擋，究竟起的是什么樣的作用呢？”

這個問題，引起了很多網(wǎng)友的共鳴?！拔议_車時，確實也碰不到掛N擋的時候?！薄斑€不如把它取消呢。”而有些車友認(rèn)為，既然每輛自動擋的車，都設(shè)計了N擋，自有它的用處。“只是我們不知道罷了?！?/p>

“N擋其實是在短時間停車的時候使用的?！薄氨热?，等紅燈的時候可以使用N擋。為什么呢？因為變速箱設(shè)計時，默認(rèn)N擋時，車身前進(jìn)的牽引力消失，發(fā)動機功率降低。所以，短時間停車的時候掛N擋，是能夠省油的?！?/p>

在使用N擋短時間停車時，也有講究?！爸粧霳擋，車容易溜坡。正確的做法是，用N檔+腳剎或者N擋+手剎來短時間停車?！鼻f不能在車身還在前進(jìn)時掛N擋?！昂芏嘧詣訐醯能?，就是因為空擋滑行時，把變速箱損壞的。所以，N擋應(yīng)該在車身完全停穩(wěn)時才掛?！?/p>

觀點：自動擋的車，N擋在短時間停車，并且在車身完全停止時使用。