?        這是由威廉·C·克萊恩參觀芝加哥一家屠宰廠時(shí)得到的啟發(fā)，他發(fā)現(xiàn)屠宰場(chǎng)將整個(gè)屠宰流程分解成一系列專門的步驟，個(gè)體工人只負(fù)責(zé)其中一個(gè)肢解的部位，重復(fù)切片，使用傳送帶運(yùn)輸。這種高效率引起了克萊恩的注意。

        他將這一革命性的流水線裝配引入福特工廠后，極大地提高了T型車生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

        1914年，福特已經(jīng)可以做到93分鐘生產(chǎn)一輛汽車，而同期其他所有汽車廠商的生產(chǎn)能力總和也不及于此。到了1920年代，T型車的價(jià)格甚至降到300美元一輛（問(wèn)世之初T型車的售價(jià)僅需850美元，而同期的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則通常為2000-3000美元一輛）。

       克萊恩因此被譽(yù)為流水線之父，亨利·福特博物館至今保存著他關(guān)于參觀屠宰廠啟發(fā)的文件。