1750年，《乾隆京城全圖》上的內城東南角樓圖

內城四隅角樓規(guī)制相同，就像兩個城門箭樓折角而立，但每面都比城門箭樓還顯寬大。角樓結構規(guī)制同城門箭樓，重檐歇山式灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊的堡壘式建筑，綠琉璃列脊和鴟吻垂獸，戧脊垂獸為五個，最外端有仙人引路。

1860年，從東便門外大通橋看內城東南角樓

因是相當于兩個箭樓成曲尺狀對立，其結合部屋面出十字脊，此端的山花板也成九十度對立。造型優(yōu)美別致，集裝飾性和實用性于一身，可以說是五百年前明代建筑藝術的典范。

1870年，內城東南角樓東南面

內城角樓雖不如紫禁城角樓的繁復和雍容華美，但是凸顯了大城的壯麗和威嚴。這從現(xiàn)存唯一的內城東南角樓來審度，雖四周現(xiàn)代建筑林立，但仍不失莊嚴和大氣?？上攵谖灏倌昵澳鞘呛蔚鹊男蹅ィ簿碗y怪喜仁龍在1921年稱其為“巨堡”了。

1874年，內城東南角樓東南面

北京內城東南角樓是中國現(xiàn)存最大最早的城垣角樓。建造于明正統(tǒng)二年（1437），四年（1439）建成。此后嘉靖、隆慶年間均有修繕。清朝乾隆年間也曾有修繕。光緒二十六年（1900），東南角樓被八國聯(lián)軍的炮火擊中而嚴重損毀，清末時曾有修補。

1894年，內城東南角樓東南面

中華民國時，東南角樓已不再設防。1915年，北洋政府修建京師環(huán)城鐵路時拆斷了東南角樓周邊的城墻，角樓西側的城墻上被拆出了一個券洞。1935年，基泰工程公司負責東南角樓，這次維修中原本需要維修前檐金柱腐朽的柱腳，但由于技術限制，維修人員僅僅將前檐金柱從4.8米高處全部鋸斷，維修后的柱腳落在了第二層箭窗的加長過木上。此外，轉角處的一根金柱在這次維修中被替換為了水泥金柱。

1896年，內城東南角樓西面

中華人民共和國成立后，于1950年代末，為迎接國慶十周年，填平附近泡子河，建起了規(guī)模宏大的新“北京站”，這是當時獻禮的“十大建筑”之一。進京的鐵路由原來經東南角樓南側城根到前門東的舊“北京站”，改為經東南角樓北側破內城而入，到這里的新“北京站”。

1900年，內城東南角樓東南面

也正是因為這個新“北京站”，老北京城東南一隅的城墻和角樓得以留存下來。假如您1980年代以前乘火車來過北京，您一定還有這樣的印象，火車繞過龍?zhí)逗障蛭?，前方高大的東南角箭樓已映入眼簾，這時車廂內的喇叭響起了《北京頌歌》的音樂，播音員熱情地說道：“親愛的旅客同志們，我們偉大祖國的首都，我們這次列車的終點站，北京站就要到了……”。

1900年，內城東南角樓南面，內外城結合部碉樓，均被八國聯(lián)軍砲火轟毀

1979年，東南角樓被列為北京市文物保護單位，1982年，被列為全國重點文物保護單位，保護范圍包括與之相連的部分北京城墻。1981年至1983年4月，東南角樓得以重修，這次維修采取了落架大修的方式，維修期間還成立了東南角樓文物保管所。1988年時，參考史料后再次整修角樓，1989年9月18日正式對社會開放，1999年，東南角樓外加裝了夜景照明燈。

1900年，內城東南角樓外的蟠桃宮廟會

1900年，內城東南角樓西面，京奉鐵路東便門車站

1900年，內城東南角樓西面

1900年，內城東南角樓西南面及南護城河

1900年，內城東南角樓下喜鳳橋

1901年，內城東南角樓東面，庚子事變后損毀嚴重，

1901年，內城東南角樓東面，庚子事變后損毀嚴重，鐵路已修到內城腳下

1901年，內城東南角樓東面，庚子之變被八國聯(lián)軍毀壞

1901年，內城東南角樓東南面

1901年，內城東南角樓和跨越內城護城河通往東便門的喜鳳橋

1902年，內城東南角樓東南面，城外的墳場

1902年，內城東南角樓東南面，進京鐵路岔道口，直行向東鐵道通向通州

1903年，內城東南角樓內側，泡子河邊的羊群，可見城角的登城馬道

1903年，內城東南角樓西面，京奉鐵路、內城南護城河、喜鳳橋，遠處可見外城東垣

1904年，內城東南角樓內側，有士兵在操練

1905年，內城東南角樓東南面，順河沿兒西行的騾車

1905年，內城東南角樓西南垣內的德國人墓地

1906年，內城東南角樓，南護城河雪景

1906年，內城東南角樓東南面，進東便門西水關的水注入內城南護城河

1908年，內城東南角樓外的鐵道和火車

1910年，內城東南角樓東南面，鐵道路基下的河沿兒

1910年，內城東南角樓南面，庚子事變后做了簡單修復

1910年，內城東南角樓內側和泡子河

1913年，內城東南角樓東北側，大通橋以西護城河，外城東段北垣

1913年，內城東南角樓東北側

1913年，內城東南角樓內側和泡子河

1914年，內城東南角樓東北側，外城東段北垣和護城河邊的游船

1914年，內城東南角樓內側，內外城結合處的碉樓殘跡

1915年，內城東南角樓西面，環(huán)城鐵路城角穿城通道已修通，城墻上開了鐵道券洞

1916年，內城東南角樓北面，環(huán)城鐵路城角穿城通道已修通，近處可見登城馬道

1918年，內城東南角樓西面

1919年，內城東南角樓東面，庚子事變損毀的角樓做了簡單修繕，尚未完全復原

1920年，內城東南角樓和喜鳳橋，角樓和橋做過簡單修繕

1921年，內城東南角樓北側

1921年，內城東南角樓內側西面

1924年，內城東南角樓外的蟠桃宮廟會

1925年，內城東南角樓東北側

1927年，內城東南角樓東南側

1927年，內城東南角樓東南面，在河沿兒上疾行的老太太

1928年，內城東南角樓內側西面，城墻上遺存的夾桿石

1928年，內城東南角樓外的蟠桃宮廟會食攤

1928年，內城東南角樓西面露營的士兵

1930年，內城東南角樓對面的蟠桃宮附近，喜鳳橋上的人流絡繹不斷

1930年，內城東南角樓西面城墻上，可見內外城結合部碉樓圮廢的頂部、環(huán)城鐵道穿過城角內側的隔墻、倚隔墻修建的登城馬道

1932年，內城東南角樓，蟠桃宮廟會上的走鋼絲表演

1933年，內城東南角樓東南面

1933年，內城東南角樓西南側及南護城河雪景

1934年，內城東南角樓西南側及南護城河

1935年，內城東南角樓

1935年，內城東南角樓東面

1935年，內城東南角樓東南面

1937年，內城東南角樓

1938年，內城東南角樓東北側

1941年，內城東北角樓西側，開出的火車

1943年，內城東南角樓下駛出的火車

1946年，內城東南角樓東北側

1946年，內城東南角樓東側，喜鳳橋、南護城河注入東便門東水關段

1946年，內城東南角樓東南面

1948年，內城東南角樓東南面及內城南護城河

1960年，內城東南角樓，南護城河，喜鳳橋尚在

1972年，內城東南角樓

1977年，內城東南角樓與進京的列車

1980年，內城東南角樓

1990年，內城東南角樓西面，可見城墻下的棚戶

2000年，內城東南角樓西南面

2009年，內城東南角樓東南面

2009年，內城東南角樓內側和西面

2009年，內城東南角樓內側立面

2009年，內城東南角樓西面

2009年，內城東南角樓西南面