騎行時(shí)根據(jù)不同的路況，不同的坡度，不同的彎道，適時(shí)的，合理的，科學(xué)的將變速器調(diào)整到合適的狀態(tài)，對于騎行來說是非常重要的，這也是變速車的魅力所在，應(yīng)當(dāng)了解，檔位過高和過低都會(huì)造成費(fèi)車傷腿。

騎行中，檔位調(diào)整的過輕，踏頻必定會(huì)增加，踏頻過高后，便會(huì)感覺整個(gè)人在車上跳躍，所發(fā)出的力并沒有得到最大的轉(zhuǎn)化。踏頻過高，必定導(dǎo)致騎行姿態(tài)變化，影響動(dòng)作的流暢程度，容易造成運(yùn)動(dòng)損傷。

那么他們過低，踩踏重量過重，使得腿部缺乏力量或者耐力的朋友，分分鐘力竭，力竭后也會(huì)通過身體的其他部位借力，使騎行動(dòng)作變形，這是用力的踩踏很同意造成肌肉拉傷和膝關(guān)節(jié)損傷。

根據(jù)不同的路況選擇不同的檔位，通過科學(xué)的踩踏頻率，得到最有效的輸出，同時(shí)既能鍛煉身體，又不至于造成身體損傷，才是最科學(xué)的鍛煉方式。通常建議踏頻為每分鐘80~90次之間。

成分熱身后，騎行平路時(shí)，建議慢慢提速，將他品保持在80次每分鐘，檔位根據(jù)自己的力量和耐力選擇，并保持巡航。上坡時(shí)，必將會(huì)減速，控制踏頻，逐漸將擋。下坡時(shí)，即使不踩踏，也需要調(diào)整檔位至大盤，避免踩踏時(shí)踩空導(dǎo)致摔車。

每個(gè)人的身體狀況都不相同，沒有什么規(guī)定非要用什么檔位或者必須用什么檔位，最好的參照就是踏頻。根據(jù)實(shí)時(shí)的情況跟，如坡度，風(fēng)速，個(gè)人狀態(tài)，才是決定目前騎行用什么檔位的決定因素。