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北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)樓前交通為雙層出發(fā)、單層到達(dá)布局 機(jī)場(chǎng)車道不能“任性開(kāi)” 四層車道邊 航站樓四層是國(guó)內(nèi)、國(guó)際和港澳臺(tái)地區(qū)出發(fā)， 車道邊結(jié)構(gòu)為2 3 4模式， ?？繉?duì)象：大中型客車、小型客車 功能：通行和臨時(shí)落客  四層車道邊示意圖 內(nèi)緣2條車道：通行大中型客車 靠近航站樓側(cè)車道落客 另一車道行車 哎呀，好厲害！ 中緣3條車道:通行小型客車， 靠近航站樓側(cè)1條車道落客， 另外2條車道行車； 外緣4條車道：通行小型客車， 靠近航站樓側(cè)2條車道落客， 另外2條車道行車。  三層車道邊 航站樓三層是國(guó)內(nèi)出發(fā)， 道邊結(jié)構(gòu)為3 3模式， ?？繉?duì)象：小型客車 功能：通行、臨時(shí)落客使用； 東西兩側(cè)設(shè)置高端旅客專用落客區(qū)。  三層車道邊示意圖 內(nèi)緣3條車道：通行小型客車 靠近航站樓側(cè)1條車道落客 另2條車道行車 同時(shí)在東西兩側(cè)設(shè)置高端旅客專用落客區(qū)。 外緣3條車道：通行小型客車 靠近航站樓側(cè)1條車道落客 另2條車道行車。 一層車道邊 航站樓一層是國(guó)際到達(dá)層， 車道邊結(jié)構(gòu)為2 4 2模式， ?？繉?duì)象：備案車、出租車和社會(huì)車。 其中備案車輛主要包括 VIP、CIP、 機(jī)場(chǎng)巴士、公交、團(tuán)體巴士、 機(jī)組班車、酒店車、航站樓工作車 （包括送貨車輛和垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛等（不含員工車）） 和警務(wù)車等， 所有備案車輛均停放于內(nèi)緣道內(nèi)側(cè) 4 個(gè)停車場(chǎng)。  一層車道邊示意圖 內(nèi)緣2 條車道：通行備案車輛， （原則上只通行不上下客） 中緣 4 條車道：通行出租車， 靠近航站樓 2 條車道上客， 另外 2條車道行車； 外緣（快速接機(jī)通道）：共 2 條車道， 通行社會(huì)車輛。  “怎么多車道，會(huì)不會(huì)開(kāi)迷路呢？” 小編再向大家介紹一下進(jìn)出港流程 先來(lái)看看這個(gè)實(shí)景小視頻 熟悉進(jìn)出港流程不迷路 出港流程 1 車輛從地面道路經(jīng)Z2匝道 進(jìn)入進(jìn)場(chǎng)高架或從高速進(jìn)入進(jìn)場(chǎng)高架 車輛進(jìn)入三、四層樓前高架 停車落客 車輛通過(guò)離場(chǎng)高架離場(chǎng) 或經(jīng)Z3匝道下高架至地面道路離場(chǎng) 2 車輛從高速進(jìn)入進(jìn)場(chǎng)高架 進(jìn)入停車樓或從地面道路進(jìn)入停車樓 停車落客 車輛在停車樓停放 或通過(guò)地面道路離場(chǎng) 或經(jīng)停車樓匝道上高架離場(chǎng) 小客車流線（出港） （紅色流線代表高架流線，藍(lán)色流線代表地面流線）
進(jìn)港流程 1 車輛從地面道路 或從進(jìn)場(chǎng)高架進(jìn)入停車樓閘機(jī)入口 車輛進(jìn)入停車樓迎客 或進(jìn)入快速接機(jī)通道迎客 旅客上車后通過(guò)地面道路離場(chǎng) 或經(jīng)停車樓匝道上高架離場(chǎng) 2 旅客經(jīng)二層連廊前往停車樓 取車 通過(guò)地面道路離場(chǎng) 或經(jīng)停車樓匝道上高架離場(chǎng) 小客車流線（進(jìn)港） （紅色流線代表高架流線，藍(lán)色流線代表地面流線） 小客車流線（局部） 滿滿的知識(shí)點(diǎn)！ 小伙伴們都記住了嗎？ 來(lái)源/北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng) 圖片部分來(lái)源北京日?qǐng)?bào) |
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