在今年1月份，武漢市城市軌道交通第四輪建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)，武漢市將在2019年至2024年建設(shè)12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號線北延線、16號線、19號線、新港線項目等8條地鐵線路，總長198.4公里。如今2019年已過一半，這些地鐵線路也全部啟動，一如既往的延續(xù)了武漢的地鐵建設(shè)速度。

半年已過，4條線路動工、1條線路待通車

12號線工程：為武漢首條環(huán)線地鐵，串聯(lián)了硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)、武昌區(qū)及漢陽區(qū)共7個行政區(qū)域，全長大約為60km，全長將會設(shè)立車站37座，項目建設(shè)工期為 6 年。

目前進(jìn)展：12號線漢口段土建招標(biāo)已截止；武昌段土建工程招標(biāo)結(jié)果已公示；預(yù)計將于2019年開工。

6號線二期：工程起于一期工程終點金銀湖公園站(不含),經(jīng)金山大道止于富民南路站,線路全長約7.0km,全部為地下段，設(shè)站5座，項目建設(shè)工期為 3 年。

目前進(jìn)展：已公示6號線二期工程自動扶梯、電梯設(shè)備采購項目中標(biāo)單位。

11號線三期：分為三段實施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長4公里，設(shè)車站2座，項目建設(shè)工期為6年；自黃金口至新漢陽火車站，線路長2.2公里，設(shè)車站2座，項目建設(shè)工期為6年；葛店段，由一期工程期終點左嶺站向東延伸至葛店南站，與11號線一期工程銜接，全長3.3km，設(shè)站1座，項目建設(shè)工期為 2 年。

目前進(jìn)展：葛店段于5月份已正式開工，建設(shè)工期26個月；新漢陽火車站段已于4月份進(jìn)行工程勘察中標(biāo)公示；首開段工程于5月份進(jìn)行安全風(fēng)險警系統(tǒng)與監(jiān)控咨詢服務(wù)實施項目中標(biāo)公示。

8號線三期：沿黃家湖大道敷設(shè)，是武漢市舉辦2019年第七屆世界軍人運(yùn)動會的配套工程，全長4.8km，設(shè)站2座，將于2019年武漢軍運(yùn)會前開通。

7號線北延線：起于黃陂廣場，止于一期工程起點園博園北站。線路全長約36.2km，設(shè)站11座（預(yù)留一座）、前川車輛段，新建主變一座，預(yù)留橫店停車場，項目建設(shè)工期為 5 年。

目前進(jìn)展：3月份，7號線北延線安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)與監(jiān)控咨詢服務(wù)實施項目已招標(biāo)結(jié)束。

16號線工程：是一條聯(lián)系漢南區(qū)與主城區(qū)的市域快線，一期工程南起紗帽周家灣，北至國博中心，全長32.1km，設(shè)站12座，項目建設(shè)工期為 3 年。

目前進(jìn)展：此前部分車站已開建，在7月份工程第三、四、五標(biāo)段土建工程中標(biāo)公示，今年內(nèi)有望全線開工。

19號線：自武漢火車站至高新二路，線路長 20.6 公里，設(shè)車站 6 座，投資 171.9 億元，項目建設(shè)工期為 4 年；在2019年2月19日，19號線已開工建設(shè)。

新港線：由楊春湖商務(wù)區(qū)內(nèi)的工業(yè)四路站引出，經(jīng)武漢火車站、武東、白玉山、化工區(qū)，過江至陽邏、在施崗與武漢軌道交通陽邏線換乘，到達(dá)桃橋湖，全長30.2km，設(shè)站11座，建設(shè)工期為 6 年。

目前進(jìn)展：新港線設(shè)計總體總包及單項設(shè)計、工程勘察正在招標(biāo)中。

總體來看，目前已動工的地鐵線路有11號線三期葛店段、7號線北延線、16號線、19號線以及新港線；即將通車的為8號線三期；另外12號線、11號線三期其他段以及6號線二期處于待動工狀態(tài)。待2024年武漢市地鐵運(yùn)營里程將達(dá)到516km，超越深圳。

第四輪地鐵在售新盤最低6850元/平起，價格又漲了

12號線：均價最低14175元/平起

11號線三期：均價最低9500元/平起

8號線三期：均價最低12698元/平起

6號線二期：均價最低16800元/平起

16號線：均價最低7700元/平起

19號線：待定

新港線：均價最低6820元/平起

前川線：均價最低11185元/平起

根據(jù)這8條新線路，我們再次統(tǒng)計了周邊在售新盤，發(fā)現(xiàn)不少了樓盤價格較之前有所上漲，如新洲區(qū)新影華翔城，上漲了320元/平，使得新港線周邊地鐵盤最低均價提至6820元/平；還有前川線的黃陂段，價格普遍有所上漲，均價最低9500元/平起；而房源最多的仍是洪山區(qū)的白沙洲板塊，新盤項目是最多的。在地鐵繼續(xù)建設(shè)繼續(xù)推進(jìn)的過程中，不少樓盤都因為地鐵的便利而有了漲價的理由，所以對于地鐵盤而言，真的要趁早。