7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華在長春正式舉行，紅旗嘉年華活動(dòng)是由紅旗品牌與長春市政府聯(lián)合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新典范。

在紅旗嘉年華活動(dòng)中，中國一汽向社會(huì)展示了新紅旗品牌戰(zhàn)略實(shí)施一年多的成果，新紅旗先后推出了紅旗 H5、新紅旗H7、紅旗HS5等重磅車型，同時(shí)在品牌建設(shè)上也是卓有成效，成為世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)鉆石伙伴、登陸美國 CES 展、聯(lián)手長春國際馬拉松展開跨界合作等等，讓消費(fèi)者看到了一個(gè)更加年輕化、國際化的紅旗。

作為政企聯(lián)動(dòng)的一個(gè)創(chuàng)新合作典范，紅旗嘉年華活動(dòng)也算是汽車行業(yè)的又一創(chuàng)舉，它打造了一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的新模式，進(jìn)一步助推中國品牌積極向上發(fā)展；而與故宮、長春國際馬拉松展開跨界合作，更是創(chuàng)新的宣傳方式，由此我們可以看到，“創(chuàng)新”現(xiàn)在已經(jīng)成為新紅旗品牌發(fā)展的關(guān)鍵詞。

另外，紅旗作為一個(gè)有情懷、有歷史的汽車品牌，它還有著強(qiáng)烈的圈層人物文化符號(hào)，這些圈層人物形象演繹著“新高尚情懷人士”的形象，也為新紅旗品牌文化的宣傳、發(fā)展持續(xù)做背書。

“新高尚情懷人士”中7位具有文化、藝術(shù)以及體育領(lǐng)域的新生代力量也出席了此次活動(dòng)，著名演員靳東、新生代電影導(dǎo)演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、奧運(yùn)冠軍武大靖等“新高尚情懷人士”在紅旗嘉年華現(xiàn)場傾情助力，因故未能到場的著名舞蹈藝術(shù)家王亞彬也送來了祝福視頻，預(yù)祝首屆紅旗嘉年華取得圓滿成功。其中黃蒙拉和王珮瑜還出席了“新高尚情懷人士公益論壇”，講述傳承與創(chuàng)新的平衡之道。

除此之外，在活動(dòng)期間還有紅旗HS7上市、紅旗HS7媒體品鑒會(huì)、致敬紅旗經(jīng)典車文化巡禮、新高尚美學(xué)藝術(shù)展等18項(xiàng)主題文化活動(dòng)，打造出了史上最全、最重要的新紅旗品牌IP項(xiàng)目，并助力紅旗 HS7上市，推動(dòng)新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化邁進(jìn)，同時(shí)也讓大家能夠全方位、多維度的認(rèn)識(shí)新紅旗品牌、了解汽車文化。

而此次活動(dòng)的主角肯定就是紅旗HS7了，在12日上午，新紅旗品牌首款豪華C級(jí)SUV——紅旗HS7正式上市，售價(jià)區(qū)間為34.98-45.98萬元，這是繼紅旗HS5之后，新紅旗品牌推出的又一款重磅SUV車型。

作為新紅旗品牌首款豪華中大型SUV，紅旗HS7配得上“旗艦”之名，大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵和超過5米的車身長度，讓紅旗HS7有一種不怒自威的感覺，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和中網(wǎng)格柵正中間的“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標(biāo)已經(jīng)成為了紅旗全新的家族式設(shè)計(jì)語言，相比一個(gè)普通的品牌LOGO，我覺得這樣的設(shè)計(jì)更能展現(xiàn)出新紅旗品牌的調(diào)性，看著很有儀式感。

“豪華”主要是體現(xiàn)在內(nèi)飾上，對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)看著非常的穩(wěn)重大氣，并且紅旗HS7在做工用料上也相當(dāng)講究，中控臺(tái)和門板都采用了大量的真皮和木紋裝飾，不僅看著很顯檔次，摸著手感也很不錯(cuò)。

得益于3008mm的超長軸距，紅旗HS7的內(nèi)部空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，主駕駛座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，總能讓你找到一個(gè)舒服的坐姿；而后排座椅支持前后移動(dòng)180mm，靠背角度也支持調(diào)節(jié)，靈活性更高。

Nappa真皮包裹的座椅軟硬適中，還帶有加熱/通風(fēng)功能，乘坐感受自不用多說，菱形的座椅縫線一看就很有豪車范兒。

值得一提的是，紅旗HS7全系標(biāo)配帶有14個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響，加上不錯(cuò)的隔音水平，能夠給你一種堪比“百萬豪車”的聽覺體驗(yàn)。

紅旗HS7全車一共配備了五塊大屏，前排有12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體屏幕以及下方的觸控屏幕，后排則有兩塊10.1英寸的平板，可謂是科技感十足。

12.3英寸全液晶儀表功能豐富，儀表界面能夠根據(jù)駕駛模式的不同自動(dòng)切換，導(dǎo)航地圖也能夠投影到液晶儀表上來看，開車導(dǎo)航時(shí)不用再扭頭看中控屏幕了，更有利于行車安全。

中控臺(tái)上的10.1英寸多媒體屏幕主要集成了導(dǎo)航、收音機(jī)、車輛設(shè)置、駕駛輔助等功能，下方的觸控屏幕主要控制車內(nèi)的空調(diào)、座椅等功能，大部分功能應(yīng)用都可以通過觸摸屏解決，對(duì)于現(xiàn)在“機(jī)不離手”的年輕人來說，還是比較容易適應(yīng)的。

而后排的兩塊10.1英寸平板，主要是為后排乘客提供娛樂功能，音樂、視頻、圖片都能夠播放，清晰度也不錯(cuò)，還支持車輛的一些基礎(chǔ)設(shè)置，表現(xiàn)不錯(cuò)。

對(duì)于一款尺寸比較大的中大型SUV來說，日常開車、停車肯定都要需要多加留意，因此一些駕駛輔助功能還是非常必要的。除了常見的自動(dòng)大燈、定速巡航之外，紅旗HS7還配有車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測等功能，表現(xiàn)十分全面。

在360度全景影像的輔助下，在停車或者經(jīng)過一些較窄的道路時(shí)，能夠更清晰的觀察周邊情況，大大提升了日常行車的安全性。

值得一提的是，紅旗HS7還有自動(dòng)泊車功能，對(duì)于一些老司機(jī)可能沒什么用，但是對(duì)于一些新手司機(jī)來說，那就相當(dāng)有用了。紅旗HS7支持垂直、斜位、側(cè)方三種不同的泊車方式，車位識(shí)別率也不錯(cuò)，讓你停車更輕松。

紅旗HS7全系搭載的都是一臺(tái)3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，與之匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。相比常見的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然會(huì)消耗部分動(dòng)力，但是在平順性上要好很多，不會(huì)有渦輪介入的那種突兀感，更適合大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

從實(shí)際的駕駛感受上來說，紅旗HS7動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定，市區(qū)駕駛動(dòng)力平順、舒緩，深踩油門你會(huì)感受這臺(tái)3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的底氣所在，強(qiáng)勁有力的動(dòng)力輸出，絕不是一般2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可比的，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，對(duì)于一臺(tái)尺寸比較大的中大型SUV來說，已經(jīng)是相當(dāng)快了。

雖然紅旗HS7是一款高端的城市豪華SUV，但是在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛的加持下，它的通過能力也不弱。在擋把后方，有駕駛模式選擇旋鈕，提供了8種駕駛模式，其中左邊是城市道路駕駛模式，右邊是非鋪裝路面駕駛模式，在非鋪裝路面駕駛模式中有越野、雪地、沙地、泥地四種模式可選。

這套官方稱之為“HITS”的全地形駕駛系統(tǒng)，整合了發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（EMS）、四驅(qū)控制系統(tǒng)（TOD）、制動(dòng)控制系統(tǒng)（ESP）、可調(diào)阻尼減振控制系統(tǒng)（CDC）、轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)（EPS）、變速器控制系統(tǒng)（TCU）以及電子空氣懸掛控制系統(tǒng)（ECAS），切換到不同的模式，懸掛的高度也會(huì)隨之調(diào)節(jié)，以滿足不同路況的駕駛需求。

作為新紅旗品牌的首款豪華C級(jí)SUV，紅旗HS7展現(xiàn)出了中國一汽先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力，打通了技術(shù)、研發(fā)、制造上的諸多瓶頸，可以說是代表了中國品牌目前最高的研發(fā)水準(zhǔn)。同時(shí)，紅旗HS7的上市，也突破了進(jìn)口和合資品牌在C級(jí)豪華SUV市場的壟斷，實(shí)現(xiàn)了中國品牌產(chǎn)品力的再升級(jí)，將持續(xù)助推中國品牌不斷的向上發(fā)展。

隨著紅旗 HS7 的上市發(fā)布，新紅旗產(chǎn)品矩陣是越來越完善，新紅旗品牌戰(zhàn)略也在逐步落實(shí)，同時(shí)也帶動(dòng)了中國汽車品牌影響力的提升，為中國品牌豪華SUV市場拓展出了更為廣闊的市場空間，進(jìn)一步提升了中國品牌的產(chǎn)品價(jià)值。

我們可以看到，自2018年1月新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來，如今的新紅旗正以極致創(chuàng)新、勇往直前的精神向前奔跑，無論是品牌建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新還是營銷服務(wù)等各個(gè)維度，都有了翻天覆地的變化，品牌營銷手段緊跟潮流，標(biāo)新立異，打造了一個(gè)又一個(gè)讓人記憶深刻的獨(dú)有IP，產(chǎn)品推出上，也是緊羅密布，讓人目不暇接。一次又一次的成功，讓新紅旗越發(fā)的自信。作為此次活動(dòng)的主角，紅旗品牌首款豪華C級(jí)SUV——紅旗HS7的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾都很符合這個(gè)級(jí)別車型的定位，全系標(biāo)配3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，在同級(jí)別車型中也有一定的優(yōu)勢(shì)，整體競爭力不弱。

對(duì)于新紅旗品牌來說，我覺得紅旗HS7不僅僅是一款定位高端的豪華SUV，更代表了新紅旗戰(zhàn)略成果的落地，展現(xiàn)出了紅旗的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)水平，在豐富產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，也提升了新紅旗品牌的形象。憑借著卓越的產(chǎn)品力，相信紅旗HS7將在中國豪華品牌中大型SUV市場將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，為中國豪華C級(jí)SUV市場樹立新標(biāo)桿，甚至改寫豪華C級(jí)SUV產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和市場格局。