在汽車市場中“山寨”并不稀奇，說得好聽點(diǎn)叫“逆向開發(fā)”。但山寨車一般都比較低調(diào)，會融入一些自己的設(shè)計(jì)在里面。期貨配資

而像布加迪Chiron這樣一款家喻戶曉的超級跑車，時(shí)尚炫酷的設(shè)計(jì)，卓越的性能，被不少車友視為畢生的夢想。同時(shí)也引得一些車企對它虎視眈眈，因此，這款“國產(chǎn)電動版布加迪”也就應(yīng)時(shí)而生了。

這款車其實(shí)屬于低速電動車的類別，只是借鑒了布加迪Chiron的外形，售價(jià)約在3.2萬元。

一般山寨車會整體借鑒目標(biāo)車的輪廓，而在細(xì)節(jié)方面融入自己的設(shè)計(jì)，以此避免糾紛。而這款“國產(chǎn)電動布加迪”可不同，就外觀而言，它幾乎就可看作是一個(gè)小號的“布加迪”。

包括車頭的拱形格柵、狹長犀利的矩陣式車燈，又或是車門后方的半圓形輪廓，都與布加迪如出一轍。

不過，就質(zhì)感和視感而言，這輛P8還是給人以廉價(jià)感。

該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)“靈感”，同樣是來自布加迪Chiron， 7寸的觸控顯示屏、運(yùn)動方向盤和極具“腔調(diào)”的紅色點(diǎn)綴，還真有點(diǎn)性能車的味道。

車內(nèi)采用了“2+2”的座椅布局，前排空間較為寬裕，后排空間略顯緊湊。車身尺寸方面，長寬高分別達(dá)到 4100 /1800 /1430mm。

動力方面完全暴漏了這臺車的低端本質(zhì)，僅搭載了一臺3.3馬力，匹配72V/120A的鉛酸電池，極速也僅為 65km/h，其續(xù)航里程約150km。

還是那句話“畫虎畫皮難畫骨”，無論是動力、設(shè)計(jì)，還是用料方面，這臺車都無法與布加迪相提并論。僅僅是個(gè)營造了一個(gè)吸睛的外觀而已，3萬塊的車，湊活能開吧！