裝夾工件是指將工件在機床上或夾具中定位和夾緊。在車削加工中，工件必須隨同車床主軸旋轉(zhuǎn)，因此，要求工件在車床上裝夾時，被加工工件的軸線與車床主軸的軸線必須同軸，并且要將工件夾緊，避免在切削力的作用下工件松動或脫落，造成事故。

根據(jù)工件的形狀、大小和加工數(shù)量不同，在車床上可以采用不同的裝夾方法裝夾工件。在車床上裝夾工件所用的附件有定心卡盤、單動卡盤、頂尖、心軸、中心架、跟刀架、花盤和角鐵等。

1、自定心卡盤裝夾工件。自定心卡盤通過法蘭盤安裝在主軸上，用以裝夾工件。用方頭扳手插入自定心卡盤方孔轉(zhuǎn)動，小錐齒輪轉(zhuǎn)動，帶動嚙合的大錐齒輪轉(zhuǎn)動，大錐齒輪帶動與其背面的圓盤平面螺紋嚙合的三個卡爪沿徑向同步移動。

自定心卡盤的特點是三爪能自動定心，裝夾和校正工件簡捷，但夾緊力小，不能裝夾大型工件和不規(guī)則工件。

自定心卡盤裝夾工件的方法有正爪和反爪裝夾丁件。反爪裝夾時，將三爪卸下，調(diào)頭安裝就可反爪裝夾較大直徑工件。

夾頭配的爪稱為硬爪，它淬過火有硬度。用不淬火的鋼材或銅鋁做的爪稱為軟爪，一般焊接在硬爪上，它定位好，不易夾傷工件，用前要加工一下，車或磨都可以。

2、單動卡盤裝夾工件。單動卡盤的四個卡爪都可獨立移動，因為各爪的背面有半瓣內(nèi)螺紋與螺桿相嚙合，螺桿端部有一方孔，當用卡盤扳手轉(zhuǎn)動某一方孔時，就帶動相應(yīng)的螺桿轉(zhuǎn)動，即可使卡爪夾緊或松開。因此，用單動卡盤可裝夾截面為方形、長方形、橢圓以及其他不規(guī)則形狀的工件，也可車削偏心軸和孔。因此，單動卡盤的夾緊力比自定心卡盤大，也常用于裝夾較大直徑的正常圓形工件。

用單動卡盤裝夾工件，因為四爪不同步不能自動定心，需要仔細地找正，以使工件的軸線對準主軸旋轉(zhuǎn)軸線。用劃線盤按工件內(nèi)外圓表面或預先劃出的加工線找正，定位精度在0.20.5mm；用百分表按工件的精加工表面找正，可達到0.010.02mm的定位精度。

當工件各部位加工余量不均勻，應(yīng)著重找正余量少的部位，否則容易使工件報廢。

單動卡盤可全部用正爪或反爪裝夾工件，也可用一個或兩個反爪，其余，仍用正爪裝夾工件。

3、兩頂尖裝夾工件。用頂尖裝夾工件時，對于較長或必須經(jīng)過多次裝夾的軸類工件（如車削后還要銑削、磨削和檢測），常用前、后兩頂尖裝夾。前頂尖裝在主軸上，通過卡箍和撥盤帶動工件與主軸一起旋轉(zhuǎn)，后頂尖裝在尾座上隨之旋轉(zhuǎn)。還可以用圓鋼料車一個前頂尖，安裝在卡盤上以代替撥盤，通過雞心夾頭帶動工件旋轉(zhuǎn)。兩頂尖裝夾工件安裝精度高，并有很好的重復安裝精度（可保證同軸度）。

頂尖的作用是定中心和承受工件的重量以及切削力。頂尖分前頂尖和后頂尖兩類。

（1）前頂尖。前頂尖隨同工件一起旋轉(zhuǎn)，與中心孔無相對運動，因而不產(chǎn)生摩擦。前頂尖有兩種類型：一種是裝入主軸錐孔內(nèi)的前頂尖。這種頂尖裝夾牢靠，適宜于批量生產(chǎn)；另一種是安裝在卡盤上的前頂尖。它用一般鋼材車出一個臺階面與卡爪平面貼平夾緊，一端車出60°錐面即可作頂尖。這種頂尖的優(yōu)點是制造裝夾方便，定心準確；缺點是頂尖硬度不夠，容易磨損，易發(fā)生移位，只適宜于小批量生產(chǎn)。

（2）后頂尖。插入尾座套筒錐孔中的頂尖，稱為后頂尖。后頂尖有固定頂尖和回轉(zhuǎn)頂尖兩種。

1）固定頂尖。固定頂尖也稱死頂尖，其優(yōu)點是定心正確、剛性好、切削時不易產(chǎn)生振動；其缺點是中心孔與頂尖之間是滑動摩擦，易發(fā)生高熱，易燒壞中心孔或頂尖，一般適宜于低速精切削。硬質(zhì)合金鋼固定頂尖，這種頂尖在高速旋轉(zhuǎn)下不易損壞，但摩擦產(chǎn)生的高熱情況仍然存在，會使工件發(fā)生熱變形。還有一種反頂尖，在尖部鉆了反向的小錐孔，用于支承細小的工件。

2）回轉(zhuǎn)頂尖。回轉(zhuǎn)頂尖也稱活頂尖，為了避免頂尖與工件之間的摩擦，一般都采用回轉(zhuǎn)頂尖支頂。其優(yōu)點是轉(zhuǎn)速高，摩擦??；缺點是定心精度和剛性稍差。

（3）雞心夾頭、對分夾頭。因為兩頂尖對工件只起定心和支承作用，必須通過對分夾頭或雞心夾頭上的撥桿裝入撥盤的槽內(nèi)，由撥盤提供動力來帶動工件旋轉(zhuǎn)。用雞心夾頭或?qū)Ψ謯A頭夾緊工件一端，撥桿伸出端外。

裝夾工件的方法：首先在軸的一端安裝夾頭，稍微擰緊夾頭的螺釘；另一端的中心孔涂上黃油。但如用活頂尖，就不必涂黃油。對于已加工表面，安裝夾頭時應(yīng)該墊上一個開縫的小套或包上薄鐵皮以免夾傷工件。

4、一夾一頂裝夾工件。用兩頂尖裝夾工件雖然有較高的精度，但是剛性較差。因此，一般軸類工件，特別是較重的工件，不宜用兩頂尖法裝夾，而可采用一端用自定心卡盤或單動卡盤夾住，另一端用后頂尖頂住的裝夾方法。為了防止由于切削力的作用而產(chǎn)生軸向位移，需在卡盤內(nèi)裝一限位支承；或利用工件的臺階作限位。這種一夾一頂?shù)姆椒ò踩煽?，能承受較大的軸向切削力，因此，得到了廣泛應(yīng)用。

5、用卡盤、頂尖配合中心架、跟刀架裝夾工件

（1）中心架的使用。中心架有3個獨立移動的支撐爪，可徑向調(diào)節(jié)，為防止支撐爪與工件接觸時損傷工件表面，支撐爪常用鑄鐵、尼龍或銅制成。中心架有以下幾種使用方法。

1）中心架直接安裝在工件中間。這種裝夾方法可提高車削細長軸工件的剛性。安裝中心架前，需先在工件毛坯中間車削出一段安裝中心架支撐爪的凹槽，使中心架的支撐爪與其接觸良好，凹槽的直徑略大于工件圖樣尺寸，寬度應(yīng)大于支撐爪。車削時，支撐爪與工件處應(yīng)經(jīng)常加注潤滑油，并注意調(diào)節(jié)支撐爪與工件之間的壓力，以防拉毛工件及摩擦發(fā)熱。

對于較長的軸，在其中間車削支承凹槽有困難時，可以使用過渡套代替凹槽，使用時要調(diào)節(jié)過渡套兩端各有的4個螺釘，以校正過渡套外圓的徑向跳動，符合要求后，才能調(diào)節(jié)中心架的支承爪。

2）一端夾住、一端搭中心架。車削大而長的工件端面、鉆中心孔或車削長套筒類工件的內(nèi)螺紋時，可采用一端夾住、一端搭中心架的方法。

注意：搭中心架一端的工件軸線應(yīng)找正到與車床主軸軸線同軸。

（2）跟刀架的使用。跟刀架有二爪跟刀架和三爪跟刀架兩種。跟刀架固定在車床床鞍上，與車刀一起移動。

在使用跟刀架車削不允許接刀的細長軸時，要在工件端部先車出一段外圓，再安裝跟刀架。支撐爪與工件接觸的壓力要適當，否則車削時跟刀架可能不起作用，或者將工件卡得過緊等。

在使用中心架和跟刀架時，工件的支承部分必須是加工過的外圓表面，并要加注機油潤滑，工件的轉(zhuǎn)速不能很高，以免工件與支撐爪之間摩擦過熱而燒壞或磨損支承爪。

6、彈簧夾頭。以工件外圓為定位基準，采用彈簧夾頭裝夾工件。彈簧套筒在壓緊螺母的壓力下中心均勻收縮，使工件獲得準確的定位與牢固的夾緊，所以工件也可獲得較高的位置精度。

如果本篇文章對你有所幫助，歡迎點個贊或者關(guān)注一下，感謝您的閱讀，如果您有更好的建議，歡迎在下方評論區(qū)留言。關(guān)注炮塔銑床數(shù)控銑床，每天與大家分享精密機床知識。