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在上節(jié)課，我們了解了經(jīng)緯線及經(jīng)緯度，知道了經(jīng)線指示南北方向，緯向指示東西方向，任意兩條相對的經(jīng)線都組成一個(gè)經(jīng)線圈，任意一個(gè)經(jīng)線圈，都可以把地球分成兩個(gè)半球。繼續(xù)來回顧一下初中經(jīng)緯網(wǎng)的相關(guān)知識(shí)，經(jīng)緯網(wǎng)的應(yīng)用。

在地球儀上，經(jīng)線和緯線相互交織，形成經(jīng)緯網(wǎng)，地球表面任一地點(diǎn)的經(jīng)緯度位置，就是某條經(jīng)線和某條緯線的交點(diǎn)。人們利用經(jīng)緯網(wǎng)定位在航海、航空、交通、軍事以及氣象觀測等許多方面，都有廣泛的用途。

而我們通常所說的地理坐標(biāo)是用緯度、經(jīng)度表示地面點(diǎn)位置的球面坐標(biāo)。如我國首都北京的地理坐標(biāo)是(40°N，116°E)。

在經(jīng)緯網(wǎng)上判定方向的理論依據(jù)是“經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向”。

東西方向是相對的，判斷東西方向首先要選擇劣弧段（兩點(diǎn)經(jīng)度差小于180°的弧段），再按地球自轉(zhuǎn)方向來確定東西方向。

南北方向是絕對的，北極點(diǎn)是地球的最北端，向四周均為正南方，所有方向往北極點(diǎn)都是向正北；南極點(diǎn)是地球的最南端，向四周均為正北方，但所有方向往南極點(diǎn)都是正南。

而高中的地理中除了要掌握經(jīng)緯網(wǎng)定方位、定方向之外還要求會(huì)兩地之間距離的計(jì)算、最短航線等，今天先來看一下兩地之間距離的計(jì)算。

赤道的周長大約是四萬千米，經(jīng)緯網(wǎng)上，1°緯度距和在赤道上1°經(jīng)度距的水平實(shí)地距離約110km，具體計(jì)算分以下幾種情況：

（1）同一經(jīng)線上，跨緯度1°的弧長約為111 km。若兩地在同一條經(jīng)線上，只要知道兩地的緯度差，就能計(jì)算出兩地間的距離（緯度差×111 km）。

（2）赤道上，跨經(jīng)度1°的弧長約為111 km。

（3）因?yàn)椴煌暥鹊木暰€不等長，所以任一緯線上，跨經(jīng)度1°的弧長約為111 km×cosφ（φ為當(dāng)?shù)鼐暥龋?/span>

（2014安徽高考）下圖為我國科考隊(duì)在北極點(diǎn)放置中國結(jié)時(shí)拍攝的照片。讀圖完成下題。

1．該照片拍攝日期、拍攝者或中國結(jié)影子的方位是(  )

A. 3月21日、中國結(jié)影子指向正南

B. 6月22日、拍攝者位于中國結(jié)東南

C．8月20日、拍攝者位于中國結(jié)正南

D．9月16日、中國結(jié)影子指向東北

（2015  全國卷1） 甘德國際機(jī)場（圖2）曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料.如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。

2．一架從甘德機(jī)場起飛的飛機(jī)以650千米/小時(shí)的速度飛行，1小時(shí)候后該飛機(jī)的緯度位置可能為

A. 66.5°N        B.60°N

C. 53°N          D. 40°N

下圖是某時(shí)某緯線上不同經(jīng)度的太陽高度示意圖

3．此時(shí)該緯線與太陽直射點(diǎn)的最短距離是

A．1655km      B．3330km

C．4995km      D．6660km

4．某人從赤道以北30千米處出發(fā)，依次向正西、正南、正東、正西各走100公里，最后他位于（  ）

A出發(fā)點(diǎn)            B出發(fā)點(diǎn)以西   

C出發(fā)點(diǎn)以北     D出發(fā)點(diǎn)以東

(2012·福建文綜改編)下圖中N為北極點(diǎn)，A、M、B位于地球表面，NP為經(jīng)線，NM的球面最短距離為2 553千米。

5．那么M地的緯度為( )

A.66°N           B.67°N            C.23°N            D.24°N

一架飛機(jī)從甲地(60°N,100°W)起飛，沿最近航線勻速飛行8小時(shí)抵達(dá)乙地(60°N，80°E)。據(jù)此完成6～7題。（最短航線）

6．飛機(jī)飛行航線

A．一直不變                   B．先向東北后向東南

C．先向西北后向西南       D．先向北后向南

7．這架飛機(jī)若以同樣的速度，沿60°N緯線飛行，抵達(dá)乙地大約需要

（兩點(diǎn)間距離）

A．8小時(shí)         B．12小時(shí)

C．16小時(shí)       D．20小時(shí)

向左滑動(dòng)找答案

C  1、在北極點(diǎn)，四周皆為南，因此，中國結(jié)的影子指向正南，拍攝者無論在何位置，都位于中國結(jié)的正南，故B、D項(xiàng)錯(cuò)誤。3月21日，應(yīng)為春分日前后，北極點(diǎn)正午太陽高度為0°或非常小，該段時(shí)間之前北極地區(qū)為極夜，氣溫低，不是科學(xué)考察的最佳季節(jié)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤。結(jié)合選項(xiàng)分析，該照片的拍攝日期應(yīng)為8月，故C項(xiàng)正確。

C  2、機(jī)場位于48°N附近，假設(shè)該飛機(jī)沿經(jīng)線飛行，在1小時(shí)內(nèi)飛過650千米，大約6個(gè)緯度的距離，實(shí)際距離應(yīng)該小于2個(gè)緯度。因此飛機(jī)所在的緯度最高約54°N，最低約42°N，53°N更接近于飛機(jī)可能飛行的距離到達(dá)的緯度，故C正確。

3、D     由圖可知，此緯線最大太陽高度為30°，分析得出該緯線與太陽直射點(diǎn)緯度相差60°，根據(jù)同一經(jīng)線上跨緯度1°的弧長約為111 km來計(jì)算，兩地的最短距離可以得出為6660KM。

4、D     解析如下圖 ，從赤道以北向正南走100千米，也就是說過了赤道后沿經(jīng)線繼續(xù)走70千米，到達(dá)的緯度應(yīng)比北半球的高，與北半球較低緯度的相同距離相比，南半球的這條緯線跨經(jīng)度范圍應(yīng)更大，可以結(jié)合下圖去理解：

5、B     NM的球面最短距離為2 553千米，因此兩地緯度相差23°，則M地的緯度為67°N。

6-7：DB

最短航線及對稱點(diǎn)等相關(guān)知識(shí)將稍后推出……

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