說(shuō)到全新倒也不是，只是外觀方面得到了調(diào)整，主要包括了：精心設(shè)計(jì)的外觀和更新的動(dòng)力系統(tǒng)等。充其量算是一個(gè)改款車型吧！據(jù)官方介紹在2020年，寶馬將首次推出采用第四代PHEV動(dòng)力總成的X1 xDrive25e。具有9.7 kWh電池和全輪驅(qū)動(dòng)的寶馬X1 xDrive25e在全電動(dòng)模式下行駛距離超過(guò)50公里。

第四代寶馬X1采用了2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為92千瓦（125馬力），峰值扭矩為220牛頓米，為前輪提供動(dòng)力，而額定輸出功率為70千瓦（95馬力）的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將其動(dòng)力傳遞到后輪。

第四代寶馬X1可提供三種駕駛模式，已滿足不同行駛路況的需求。默認(rèn)的AUTO eDRIVE可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)/非電動(dòng)操作的有效平衡，而MAX eDRIVE可最大限度地提高電動(dòng)駕駛功能，SAVE BATTERY可節(jié)省高壓電池的充電時(shí)間。插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)可以通過(guò)傳統(tǒng)插頭插座充電，也可以使用BMW Wallbox輕松快速地充電。

亮點(diǎn)一：配備更大的進(jìn)氣格柵。

亮點(diǎn)二：新型自適應(yīng)LED大燈和帶集成LED霧燈和更大進(jìn)氣口。

亮點(diǎn)三：駕駛員側(cè)外后視鏡，當(dāng)汽車解鎖時(shí)，它會(huì)投射雙色LED“X1”圖像。

亮點(diǎn)四：新款插電式混合動(dòng)力。預(yù)計(jì)將于2020年首次亮相。

亮點(diǎn)五：配備最新的，第四代寶馬電池技術(shù)，使電池的總能源含量達(dá)到9.7千瓦時(shí)。因此，插電式混合動(dòng)力寶馬 X1可以單獨(dú)使用電力行駛超過(guò)50公里。