看現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)有一個(gè)明顯的現(xiàn)象，就是中級(jí)車越來(lái)越不好賣了。在早年間，一輛中級(jí)車會(huì)是很多家庭和企事業(yè)單位的購(gòu)車首選，凱美瑞、雅閣、和天籟幾乎就是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能爛大街的車，而現(xiàn)在的主流車型卻是一款款SUV。SUV的崛起卻是擠壓的了中級(jí)車的空間，特別是價(jià)格相仿的緊湊SUV和中級(jí)SUV。配資網(wǎng)

但是像凱美瑞這樣的中級(jí)轎車，壓力并非只來(lái)自SUV，現(xiàn)在SUV市場(chǎng)增速已經(jīng)放緩。另一股壓力是來(lái)住豪華品牌的下探，不僅僅是凱迪拉克這樣的二線品牌，有車型能賣到20萬(wàn)的價(jià)格，甚至連寶馬和奧迪這樣的品牌也有20萬(wàn)以下的車型。所以現(xiàn)在想買一輛豪華品牌汽車并不是難事。

很多年輕人，手頭寬裕了就會(huì)更青睞選擇豪華
品牌，寶馬和奧迪無(wú)疑是主要選擇，而奔馳太過(guò)強(qiáng)調(diào)豪華和莊重，C級(jí)以上就很少有年輕人會(huì)選擇了，而選擇5系的年輕人會(huì)更多。那么寶馬和奧迪兩個(gè)品牌從大層面來(lái)講該怎么選呢？

第一點(diǎn)，既然選擇了豪華品牌，逼格肯定是要的。在全球市場(chǎng)，底蘊(yùn)更加深厚的藍(lán)天白云毫無(wú)疑問(wèn)影響力更大，更有豪華的定位，在北美市場(chǎng)也不例外。但是在國(guó)內(nèi)，奧迪由于跟著大眾較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)，A6成功成為“官車”，加上一些經(jīng)典電影中也會(huì)有奧迪車的身影，所以四個(gè)圈在國(guó)內(nèi)同樣很吃得開(kāi)。非要較真的話寶馬會(huì)略勝一籌，藍(lán)天白云是很多人年少時(shí)的夢(mèng)想，而且很多人會(huì)覺(jué)得依托于大眾的奧迪比不上寶馬。所以對(duì)于品牌而言就是個(gè)人喜好問(wèn)題了。

第二點(diǎn)，從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，寶馬是老牌豪車企業(yè)，除了豪華就是以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)文明，旗下的摩托車業(yè)務(wù)不輸本田。要知道一款摩托車做得好不好，足以反映一家汽車汽車的技術(shù)功力，而且寶馬的技術(shù)水平還能撐起勞斯萊斯這樣的超豪華品牌。而奧迪
在大眾家族里的地位就不如保時(shí)捷來(lái)的獨(dú)立了，大部分技術(shù)來(lái)自大眾集團(tuán)，動(dòng)力總成和大眾品牌使用同一套技術(shù)。不過(guò)奧迪的四驅(qū)技術(shù)十分先進(jìn)，在多雨雪天氣的城市，選擇一輛奧迪比寶馬要靠譜。

第三點(diǎn)，從駕乘感受來(lái)說(shuō)寶馬和奧迪的差距比較巨大。在現(xiàn)在的車型中，奧迪偏愛(ài)雙離合變速箱和四驅(qū)的地盤。寶馬則是主推ZF的AT變速箱和后驅(qū)。從舒適性來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的奧迪作為豪華品牌自然不會(huì)讓雙離合變速箱影響到駕駛體驗(yàn)，而且車型多以舒適調(diào)教為主，有四驅(qū)的加持，急加速表現(xiàn)會(huì)更穩(wěn)，缺點(diǎn)是與車輛缺乏交流。奧迪在BBA中的定位就好比是豐田，比較中庸，奔馳注重性能、寶馬講擦空，奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)就剛好在中間是折中的表現(xiàn)。

而寶馬這樣的組合目的就是為了操控，變速箱更為平順、耐用，而且駕駛員能獲得較高的樂(lè)趣，身后年輕人喜歡。在機(jī)械質(zhì)量方面，兩個(gè)可以說(shuō)都是漏油大戶，只要勤于保養(yǎng)還是能延年益壽的。所以喜歡操控的毫無(wú)疑問(wèn)是寶馬，喜歡偏性能或者舒適的可以選擇奧迪的性能車或者轎車。或者可以說(shuō)要是開(kāi)就選寶馬、要是坐或顧家的可以選奧迪。

一分錢一分貨，奧迪和寶馬沒(méi)有真正的誰(shuí)好誰(shuí)壞。幸運(yùn)的是二者性格差異比較明顯，只要選擇了適合自己的那一個(gè)才是最重要的