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為預(yù)防房屋建筑工程和市政工程在施工過程中易發(fā)、頻發(fā)的生產(chǎn)安全事故,保障施工安全,住建部特制定并頒布了《建筑施工易發(fā)事故防治安全標(biāo)準(zhǔn)》(JGJT 429-2018)。該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)事故類型以及易發(fā)、頻發(fā)性分別講解了坍塌、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、起重傷害以及其他事故的防治注意事項(xiàng)。下面小編為大家一一介紹該標(biāo)準(zhǔn)中的具體內(nèi)容。 坍塌防治專題——模板工程 1、模板及支撐架應(yīng)根據(jù)施工過程的各種工況進(jìn)行設(shè)計(jì)。應(yīng)具有足夠的承載力、剛度和整體穩(wěn)固性。施工中,模板支撐架應(yīng)按專項(xiàng)施工方案及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造要求進(jìn)行搭設(shè)。 2、模板支撐架構(gòu)配件進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收,構(gòu)配件及材質(zhì)應(yīng)符合專項(xiàng)施工方案及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,不得使用嚴(yán)重銹蝕、變形、斷裂、脫焊的鋼管或型鋼作模板支撐架。亦不得使用竹、木材和鋼材混搭的結(jié)構(gòu)。所采用的扣件應(yīng)進(jìn)行復(fù)試。 3、滿堂鋼管支撐架的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定: (1)立桿地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整,土層場地應(yīng)有排水措施,不應(yīng)有積水,并應(yīng)加設(shè)滿足承載力要求的墊板;當(dāng)支撐架支撐在樓板等結(jié)構(gòu)物上時(shí),應(yīng)驗(yàn)算立桿支承處的結(jié)構(gòu)承載力,當(dāng)不能滿足要求時(shí),應(yīng)采取加固措施。 (2)立桿間距、水平桿步距應(yīng)符合專項(xiàng)施工方案的要求。 (3)掃地桿離地間距、立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點(diǎn)的長度應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 (4)水平桿應(yīng)按步距沿縱向和橫向通長連續(xù)設(shè)置,不得缺失。在立桿底部應(yīng)設(shè)置縱向和橫向掃地桿,水平桿和掃地桿應(yīng)與相鄰立桿連接牢固。 (5)架體應(yīng)均勻、對稱設(shè)置剪刀撐或斜撐桿、交叉拉桿,并應(yīng)與架體連接牢固,連成整體,其設(shè)置跨度、間距應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 (6)頂部施工荷載應(yīng)通過可調(diào)托撐向立桿軸心傳力,可調(diào)托撐伸出頂層水平桿的懸臂長度應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,插入立桿長度不應(yīng)小于150mm.螺桿外徑與立桿鋼管內(nèi)徑的間隙不應(yīng)大于3mm。 (7)支撐架高寬比超過3時(shí),應(yīng)采用將架體與既有結(jié)構(gòu)連接、擴(kuò)大架體平面尺寸或?qū)ΨQ設(shè)置纜風(fēng)繩等加強(qiáng)措施。 (8)橋梁滿堂支撐架搭設(shè)完成后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。 ![]() 4、采用立柱-縱橫梁搭設(shè)的梁柱式支撐架的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定: (1)立柱之間應(yīng)根據(jù)其受力和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)置水平和斜向連接系,連接系的設(shè)置應(yīng)滿足立柱長細(xì)比及穩(wěn)定性計(jì)算的要求; ![]() (2)縱梁之間應(yīng)設(shè)置可靠的連接,當(dāng)采用貝雷梁時(shí),其兩端及支承位置均應(yīng)設(shè)置通長橫向連接系,且其間距不應(yīng)大于9m; ![]() (3)跨越道路或通航水域的支撐架應(yīng)設(shè)置防撞設(shè)施和交通標(biāo)志。 ![]() 5、當(dāng)橋梁采用移動模架施工時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定: (1)模架在首孔梁澆筑位置就位后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn); ![]() (2)混凝土澆筑過程中,及每完成一孔梁的施工,應(yīng)隨時(shí)檢查模架的關(guān)鍵受力部位和支撐系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理; ![]() (3)模架在移動過孔時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5,移動過孔時(shí)應(yīng)監(jiān)控模架的運(yùn)行狀態(tài); ![]() (4)模架橫向移動和縱向移動過孔時(shí),應(yīng)解除作用于模架上的全部約束,縱向移動時(shí)兩側(cè)承重鋼梁應(yīng)保持同步。 ![]() 6、當(dāng)橋梁采用掛籃進(jìn)行懸臂澆筑時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定: (1)掛籃制作加工完成后應(yīng)進(jìn)行試拼裝,并應(yīng)按最大施工組合荷載的1.2倍進(jìn)行荷載試驗(yàn); ![]() (2)掛籃行走滑道應(yīng)鋪設(shè)平順,錨固應(yīng)穩(wěn)定,行走前應(yīng)檢查行走系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和模板系統(tǒng)等; ![]() (3)掛籃應(yīng)在混凝土強(qiáng)度符合要求后移動,墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對稱平穩(wěn)移動,就位后應(yīng)立即鎖定,每次就位后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收。 ![]() 7、液壓爬模的防墜裝置應(yīng)靈敏、可靠,其下墜制動距離不得大于50mm。爬模裝置爬升時(shí),承載體受力處的混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,且不得低于10MPa。 ![]() ![]() 8、當(dāng)采用液壓滑動模板施工時(shí).應(yīng)符合下列規(guī)定: (1)液壓提升系統(tǒng)所需的千斤頂和支承桿的數(shù)量和布置方式應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范》GB50113及專項(xiàng)施工方案的規(guī)定;支承桿的直徑、規(guī)格應(yīng)與使用的千斤頂相適應(yīng); ![]() (2)提升架、操作平臺、料臺和吊腳手架應(yīng)具有足夠的承載力和剛度; ![]() (3)模板的滑升速度、混凝土出模強(qiáng)度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范》GB50113及專項(xiàng)施工方案的規(guī)定。 ![]() 9、支撐架的地基基礎(chǔ)、架體結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)方案設(shè)計(jì)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投入使用。 ![]() 10、支撐架嚴(yán)禁與施工起重設(shè)備、施工腳手架等設(shè)施、設(shè)備連接。 ![]() 11、支撐架使用期間,嚴(yán)禁擅自拆除架體構(gòu)配件。 ![]() 12、模板作業(yè)層應(yīng)在顯著位置設(shè)置限載標(biāo)志,注明限載數(shù)值,施工荷載不得超過設(shè)計(jì)允許荷載。 ![]() 13、大模板豎向放置應(yīng)保證風(fēng)荷載作用下的自身穩(wěn)定性,同時(shí)應(yīng)采取輔助安全措施。 ![]() 14、豎向模板應(yīng)在吊裝就位后及時(shí)進(jìn)行拼接、對拉緊固,并應(yīng)設(shè)置側(cè)向支撐或纜風(fēng)繩等確保模板穩(wěn)固的措施。 ![]() 15、支撐架在使用過程中應(yīng)實(shí)施監(jiān)測,出現(xiàn)異常或監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測報(bào)警值時(shí),應(yīng)立即停止作業(yè),待查明原因并經(jīng)處理合格后方可繼續(xù)施工。 ![]() 16、在澆筑混凝土作業(yè)時(shí),支撐架下部范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員作業(yè)、行走或停留。 ![]() 17、混凝土澆筑順序及支撐架拆除順序應(yīng)按專項(xiàng)施工方案的規(guī)定進(jìn)行。 ![]() ![]() 建筑施工易發(fā)事故防治 安全培訓(xùn) 隨著我國建筑工程行業(yè)的高速發(fā)展,建筑施工項(xiàng)目數(shù)量、規(guī)模不斷擴(kuò)大,施工現(xiàn)場的不確定性因素增加,事故發(fā)生的概率也不斷提高。 為了預(yù)防建筑施工過程中易發(fā)、頻發(fā)的生產(chǎn)安全事故,保障施工安全,企業(yè)必須高度重視對施工作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育工作,使作業(yè)人員提前預(yù)知施工中存在的事故易發(fā)高發(fā)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),降低各類事故的發(fā)生概率。 ![]() 1、運(yùn)用智能化安全培訓(xùn)終端,開辟多媒體化、高效安全培訓(xùn)的新天地。 ![]() 通過多媒體安全培訓(xùn)工具箱、手機(jī)APP等智能終端設(shè)備,隨時(shí)隨地在項(xiàng)目現(xiàn)場建立起安全培訓(xùn)“移動教室”,以趣味性的多媒體動畫課程,替代枯燥乏味、灌輸式的安全知識宣教。同時(shí),建檔、考勤、視頻培訓(xùn)學(xué)習(xí)、現(xiàn)場答題考核、培訓(xùn)數(shù)據(jù)上傳等實(shí)用功能可以讓安全培訓(xùn)真正實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。 2、借助VR、AR等新興技術(shù),與安全生產(chǎn)相結(jié)合,打造體驗(yàn)式安全教育。 ![]() 通過建立VR安全培訓(xùn)體驗(yàn)館、安全體驗(yàn)基地等,將作業(yè)過程中可能遇到的各類安全風(fēng)險(xiǎn)和事故隱患以及慘重的事故后果,以高度逼真的VR模擬體驗(yàn),為作業(yè)人員提前打“預(yù)防針”,起到警惕預(yù)防的效果,切實(shí)提高人員的安全意識。 · END · |
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