眾所周知，讓燃油車動(dòng)起來就必須需要新鮮的空氣，通過進(jìn)氣壓縮做功排氣后才能產(chǎn)生動(dòng)力。因此在燃油車的前臉必須有用于"呼吸"的進(jìn)氣格柵，大到中網(wǎng)格柵，小到側(cè)面進(jìn)氣，都是必不可少的。但是對(duì)于純電動(dòng)汽車就不一樣了，無需依靠空氣就意味著可以拋棄傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，也代表純電動(dòng)汽車能擁有更簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語言。

對(duì)于今天給大家介紹的主角，特斯拉Model 3正是如此。但是對(duì)于仍然習(xí)慣于燃油車的我們，似乎對(duì)Model 3的極簡(jiǎn)風(fēng)格還沒習(xí)慣。來自美國的妹子車友Jen AMayesing同樣認(rèn)為，提車后將改裝的重心放在了外觀的顏色和前杠上面，更重要的是通過巧妙的手法，改出了運(yùn)動(dòng)小跑車的感覺！

妹子車主首先給銀色的愛車換上了啞光橙的貼膜，并且在車頭處采用了來自美國品牌Unplugged Performance的前杠總成，改裝后比網(wǎng)友們戲稱為"鯰魚"狀的原車前臉更具有運(yùn)動(dòng)氣息，仔細(xì)看霧燈處還加入了格柵設(shè)計(jì)。然后妹子車主巧妙地利用了貼膜，將霧燈的進(jìn)氣格柵的輪廓勾勒了出來，營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)跑車的感覺！

仔細(xì)一看，不僅將前格柵貼出了跑車的感覺，就連車燈也進(jìn)行了處理。按照前蓋的線條，將大燈的一部分貼成了車身同色，處理完成后有一種法拉利Portofino的既視感！在輪轂方面還選擇了20寸的Vossen HF3，橙色的外觀搭配亮光黑的細(xì)輻條輪轂的效果十分耐看，此外還對(duì)剎車卡鉗做了紅色的處理。