越野不僅僅是一種樂(lè)趣，更加是一種情懷。在這個(gè)智能化的時(shí)代，我們既懷念過(guò)去又展望未來(lái)，工作之余總想抽出點(diǎn)時(shí)間逃離喧囂的城市，到郊外去“野”一下，釋放無(wú)處安放的焦慮。在日系越野陣營(yíng)中，說(shuō)起根正苗紅的越野車，那必然是三菱的帕杰羅。免vip網(wǎng)站

說(shuō)起三菱帕杰羅，我們絕對(duì)不會(huì)陌生。在有著“勇敢者游戲”的達(dá)喀爾拉力賽歷史中，有一組迄今為止都沒有被超越的數(shù)據(jù)：26次參賽，12次奪冠，其中2001年-2007年豪取七連冠。而這組數(shù)據(jù)，正是被三菱帕杰羅創(chuàng)造的。在這次“進(jìn)口三菱帕杰羅轉(zhuǎn)動(dòng)12H”（濟(jì)南站）活動(dòng)中，我有幸近距離接觸了這個(gè)越野“神車”。

2020款帕杰羅保持了經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)，同時(shí)也增添了許多"山貓"主題細(xì)節(jié)，在車頭進(jìn)氣格柵、車尾門、輪轂等處加裝了山貓紀(jì)念款徽章，全車身附有山貓形象主題全新拉花。車輛顏值提升之外也讓整車更具典藏紀(jì)念價(jià)值。有意思的是，官方還為2020款帕杰羅用戶專屬打造了以奢侈品牌品質(zhì)要求的生活潮品，兼具實(shí)用性和品牌性，天貓官方商城就可以買到。想想開著越野馳騁的同時(shí)再配上 “山貓”主題的帽子、衣服……真是潮范兒十足！

我迫不及待的來(lái)到車內(nèi)看看2020款帕杰羅新增的"山貓"內(nèi)飾主題裝飾，果然整車內(nèi)飾氛圍更顯精致。仿山貓斑式的木紋裝飾、座椅靠背印制的刺繡工藝的山貓形象標(biāo)志，都提升了車內(nèi)的高級(jí)氛圍。就像三菱強(qiáng)調(diào)的：藏中顯銳，為用戶帶來(lái)全新尊享感、榮耀感的乘坐體驗(yàn)。

期待已久的試駕體驗(yàn)終于開始了，這次我們的試駕場(chǎng)地在濟(jì)西生態(tài)濕地農(nóng)場(chǎng)里面，其中路段包含了排骨路、大小駝峰、涉水池、泥濘路、亂石路、右傾坡、炮彈坑等路段。帕杰羅面對(duì)各種路段考驗(yàn)的時(shí)候都能夠輕松通過(guò)，毫不費(fèi)力。反倒是我，駕駛這種越野路面，看到這么高的駝峰，坐上駕駛座位的時(shí)候心里還在打退堂鼓：會(huì)不會(huì)翻車？

靜下心來(lái)慢慢駕駛，我意外的發(fā)現(xiàn)帕杰羅(參數(shù)|圖片)懸掛的寬容度很高，盡管行程不算長(zhǎng)，面對(duì)這些有高度落差的挑戰(zhàn)并沒有刮底盤，這得益于帕杰羅的車身重心更接近整車中心部位，進(jìn)一步提高了車輛的安全性能和操控性。高達(dá)235mm的離地間隙提高了它的通過(guò)性。

順利完成各項(xiàng)挑戰(zhàn)下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)在車內(nèi)駕駛的感覺真的很輕松。帕杰羅搭載了前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，面對(duì)各種路況，都能駕馭自如。前部雙橫臂和后部多連桿懸掛能提供快速流暢的反應(yīng)，尤其在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)。每個(gè)車輪都可以獨(dú)立上升、下降和轉(zhuǎn)動(dòng)，使輪胎更緊密貼合路面，獲得更好的穩(wěn)定性。

三菱帕杰羅發(fā)展至今憑借著它骨子里傳承的越野基因、強(qiáng)悍的性能、耐用的品質(zhì)，成為越野愛好者心中的“神車”。它擁有的"山貓"稱號(hào)，是類比一種生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的貓科動(dòng)物，它擁有美洲豹的力量，貓的機(jī)敏、靈巧。試駕過(guò)，才更深的體會(huì)到：用“山貓”形容帕杰羅在越野方面的表現(xiàn)再合適不過(guò)了。

文/郭書梅