能源問(wèn)題是目前影響我們國(guó)家發(fā)展的“卡脖子”領(lǐng)域。

從我們國(guó)家的能源結(jié)構(gòu)上說(shuō)，目前，我國(guó)能源消費(fèi)依然以煤炭為主，2017年消費(fèi)總量達(dá)44.9億噸，其中煤炭占 60.4%（自給率較高），石油占18.8%，天然氣占7.1%，其他占13.7%。

但是，當(dāng)前的工業(yè)發(fā)展階段和面臨的形勢(shì)讓我們被迫放棄自己家里的“金飯碗”，被迫去尋找成本更低的石油作為自己的能源基本盤(pán)。

當(dāng)前，影響我們國(guó)家能源發(fā)展的因素有四個(gè)：

第一，人口基數(shù)太大。14億人，需要的能源幾乎是不可想象的。

第二，發(fā)展階段不平衡。東部地區(qū)開(kāi)始進(jìn)入工業(yè)化后期，而中部還在工業(yè)化中期和后期，西部則在工業(yè)化早期。發(fā)展的不平衡決定了我們對(duì)能源的需求至少還需要100年。

第三，能源安全形勢(shì)嚴(yán)峻，對(duì)外依存度增加與地源政治風(fēng)險(xiǎn)相互聯(lián)系。

第四，《巴黎協(xié)定》的硬性約束。對(duì)于碳排放的約束力非常強(qiáng)。

面對(duì)這種情況，我國(guó)和世界各國(guó)都在開(kāi)始能源轉(zhuǎn)型。

從現(xiàn)在來(lái)看，全球的能源轉(zhuǎn)型主要體現(xiàn)為四個(gè)特點(diǎn)：

一是在能源供給側(cè)實(shí)施清潔替代，能源消費(fèi)側(cè)實(shí)施電能替代，形成清潔主導(dǎo)、電為中心的能源格局，是世界能源轉(zhuǎn)型的大勢(shì)所趨。預(yù)計(jì)到2050 年，全球清潔能源占一次能源消費(fèi)比重超過(guò)70%；清潔能源發(fā)電裝機(jī)達(dá)220 億千瓦，占總裝機(jī)比重達(dá)80%以上。

二是能源系統(tǒng)向全球互聯(lián)互通發(fā)展。煤炭、石油、天然氣都經(jīng)歷了由點(diǎn)對(duì)點(diǎn)供應(yīng)向區(qū)域配置、跨國(guó)配置的發(fā)展歷程。隨著能源格局向清潔主導(dǎo)、電為中心轉(zhuǎn)變，電網(wǎng)將成為未來(lái)能源配置的主要平臺(tái)。未來(lái)，全球電網(wǎng)互聯(lián)方式將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，輸電規(guī)模越來(lái)越大，輸送距離越來(lái)越遠(yuǎn)，跨國(guó)跨洲聯(lián)網(wǎng)將從現(xiàn)在的“手拉手”變成“心連心”，從目前小功率交換、余缺互濟(jì)為主，向大容量輸電、大型能源基地向負(fù)荷中心直送直供轉(zhuǎn)變。

三是能源產(chǎn)業(yè)向優(yōu)質(zhì)高效升級(jí)。以清潔主導(dǎo)、電為中心的能源轉(zhuǎn)型，將有力推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)從以化石能源為中心的產(chǎn)業(yè)集群向以清潔能源和電力為中心的產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)變，新材料、新能源、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)、高效用電設(shè)備等綠色低碳產(chǎn)業(yè)比重將大幅增加，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

四是融合集成是能源技術(shù)發(fā)展的重要趨勢(shì)，一方面，高效清潔發(fā)電、先進(jìn)輸變電（特高壓、柔性直流、超導(dǎo)輸電等）、大電網(wǎng)運(yùn)行控制、儲(chǔ)能等電力技術(shù)不斷創(chuàng)新突破；另一方面，能源電力將與人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G 等現(xiàn)代信息通信技術(shù)和控制技術(shù)深度融合，打造具有高度可控性、靈活性的智慧能源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多能互補(bǔ)、智能互動(dòng)，滿足用戶各種用能需求，推動(dòng)新一輪能源革命和世界經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

從本質(zhì)上說(shuō)，未來(lái)全球能源轉(zhuǎn)型的終極道路是：建設(shè)全球能源互聯(lián)網(wǎng)。

全球能源互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)是“智能電網(wǎng)+特高壓電網(wǎng)+清潔能源”。

 這三樣，我們國(guó)家都掌握。但是受制于地緣政治因素，我們首先要解決自己的能源問(wèn)題。

畢竟“打鐵還需自身硬”

我們國(guó)家當(dāng)前首先要解決的是：石油對(duì)外依存度過(guò)高的問(wèn)題。

從2018年的情況來(lái)看，2018年全國(guó)石油消費(fèi)量6.1億噸，同比增長(zhǎng)3.4%。2018年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量2800萬(wàn)輛，同比下降2.8%，產(chǎn)量也同比下降了4.2%，這是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量28年來(lái)首次下滑。汽車(chē)銷(xiāo)量低迷，加上油價(jià)上漲、替代等因素的影響，使得成品油消費(fèi)增幅放緩。

與此對(duì)應(yīng)的是，從1990年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量由1990年的1.38億噸增長(zhǎng)至2015年的2.15億噸，年均遞增1.8%。

而且從1993年開(kāi)始，我國(guó)就成為石油產(chǎn)品的凈進(jìn)口國(guó)，1996年成為原油凈進(jìn)口國(guó)，2017年我國(guó)進(jìn)口原油4.2億噸，成為全球最大的進(jìn)口國(guó)，同年石油對(duì)外依存度達(dá)到68.5%。

進(jìn)一步說(shuō)，我國(guó)的原有進(jìn)口占全球的20%，最大的買(mǎi)家。進(jìn)口的主要來(lái)源地：俄國(guó)、沙特、安哥拉、委內(nèi)瑞拉、伊朗等國(guó)家都有地緣政治的問(wèn)題。

所以能源的穩(wěn)定性不足是我們亟待解決的問(wèn)題。

從2018年我們國(guó)家的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)看：能源消費(fèi)增速延續(xù)反彈、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化。

一方面，我們?nèi)昴茉聪M(fèi)總量46.4億噸標(biāo)煤，同比增3.3%，增速創(chuàng)5年來(lái)新高。

另一方面，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了很大的變化，其中電力消費(fèi)增速7年來(lái)最快。天然氣、水電、核電、風(fēng)電等清潔能源消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量的22.1%，同比提高了1.3個(gè)百分點(diǎn)。作為調(diào)結(jié)構(gòu)的主力，非化石能源消費(fèi)占比達(dá)到14.3%，上升0.5個(gè)百分點(diǎn)，2020年15%的目標(biāo)完成在即。

要解決石油對(duì)外依存度過(guò)高的問(wèn)題，就必須找到石油消費(fèi)的最大領(lǐng)域。

這就是汽車(chē)。

而從原油的幾大用途來(lái)看，原油最終會(huì)變成：汽油、煤油、柴油、潤(rùn)滑油、液化氣、燃料油、化工輕油、石油焦、瀝青等九大產(chǎn)品，它們的占比在90%以上。

就消費(fèi)領(lǐng)域而言，交通運(yùn)輸用油占石油消費(fèi)總量的 55%；其次是化工原料，占14%；工業(yè)燃料和民用生活燃料分別占11%和5%；其他是農(nóng)用和建筑用油，占比雖小，但與民生關(guān)系緊密。

而從BP的報(bào)告來(lái)看，全球交通運(yùn)輸行業(yè)所需能源的95%來(lái)自石油。

所以以汽車(chē)領(lǐng)域?yàn)槟茉刺娲闹饕I(lǐng)域是一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)而且合適的選擇。

因此，以節(jié)省能源或者替代能源為主要目的的新能源汽車(chē)，就成為各國(guó)尤其是頭部國(guó)家發(fā)展的重中之重。

我國(guó)尤其如此。

從銷(xiāo)量的構(gòu)成來(lái)看，2017年全球純電動(dòng)汽車(chē)占新能源汽車(chē)總量的64%，插電式混合動(dòng)力占36%；在中國(guó)，純電動(dòng)占83%，插電式混合動(dòng)力占17%。

從導(dǎo)向上看，“以電能取代化石能源”是我們國(guó)家能源政策的絕對(duì)方向。

一是我們國(guó)家的發(fā)電能力穩(wěn)居世界第一。截至2018 年底，全國(guó)全口徑發(fā)電裝機(jī)容量19.0 億千瓦，同比增長(zhǎng)6.5%；全國(guó)發(fā)電裝機(jī)及水電（3.5 億千瓦）、火電（11.4 億千瓦）、風(fēng)電（1.8 億千瓦）、太陽(yáng)能發(fā)電（1.7 億千瓦）裝機(jī)容量繼續(xù)穩(wěn)居世界首位。分品種占比看，2018 年

底，全國(guó)水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等非化石能源發(fā)電裝機(jī)占全國(guó)總裝機(jī)的比重為40.8%，同比提高2.0 個(gè)百分點(diǎn)；2018 年，非化石能源發(fā)電量占總發(fā)電量的比重為29.5%，同比提高0.5 個(gè)百分點(diǎn)。

二是電網(wǎng)的靈活性穩(wěn)居世界第一。截至2018 年底，國(guó)家電網(wǎng)公司累計(jì)建成“八交十直”特高壓工程，在運(yùn)在建線路長(zhǎng)度3.49 萬(wàn)千米，跨省跨區(qū)輸電能力2.1 億千瓦，以世界上輸電能力最強(qiáng)、安全運(yùn)行記錄最長(zhǎng)的特大型電網(wǎng)支撐全球最大規(guī)模的新能源并網(wǎng)。

三是電力消費(fèi)“容量”得到有效提升。這里的電力消費(fèi)容量是指從“非電”向“全電”的改造，比“煤改電”等電能替代工程在制造業(yè)的推進(jìn)，精裝扶貧對(duì)于農(nóng)村電力的拉動(dòng)。

最大最大的影響來(lái)自交通領(lǐng)域，比如2018 年底，國(guó)家電網(wǎng)有限公司累計(jì)建成充電樁8.8 萬(wàn)個(gè)，形成全球最大的“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋4.9 萬(wàn)公里高速公路、連接19 個(gè)省區(qū)的171 個(gè)城市；2018 年，國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的充換電設(shè)施全年充電量6.93 億千瓦

時(shí)，同比增長(zhǎng)74.6%。

正是著眼于能源自主，所以，系能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)成為世界各國(guó)的主要發(fā)展方向。

國(guó)際能源署在2017年對(duì)2030年全球的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行了預(yù)測(cè)：估計(jì)到2030 年，全球的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量2150 萬(wàn)輛( 占汽車(chē)總銷(xiāo)售量的近20%)

但即使按照這個(gè)數(shù)字計(jì)算，對(duì)于石油的替代作用也只有5%不到。中國(guó)自己測(cè)算的不到10%。

所以對(duì)于石油的沖擊作用不是特別顯著。

但即使這樣，總比完全依賴要強(qiáng)。