克令吊使用與管理

本輪克令吊由江蘇無錫市江南船舶設備有限公司生產(chǎn)25T/24M液壓克令吊。我司08年8月三條船共安裝12臺這種克令吊，由于時間短缺，在制造安裝方面有一定的缺陷，制造商連一本正規(guī)說明書都沒有，加上使用管理不當，使得剛出廠一年多的時間就出現(xiàn)不少故障。大體上有二個方面，第一人為的、第二設備上的，給船東在經(jīng)濟上造成一定的損失，也給船員弟兄帶來不少苦頭。為了改變這種狀況。必須迅速采取有效措施，盡量減少損失。出現(xiàn)的大小故障繁多，現(xiàn)將常見毛病及解決方法總結一下供大家參考，有不足之處還望指出。

一.人為的原因

本論克令吊操作機構屬于新一代電氣式操作機構， 與老式傳統(tǒng)的液壓式操作機構不同。它的傳遞是電氣控制信號，操作方便，不受距離影響，可以進行無級限速‘所以在操作中主令開關手柄不能一下子推到底。要慢慢向前或向后推，這樣才能使克令吊正常使用。

在東南亞幾個國家，碼頭工人工人很懶，千方百計來搞壞設備，使他們能得到休息，待工。所以

1)野蠻操作不聽勸告。不按操作規(guī)程操作。上來操作就是把主令開關手柄一下子推到底。造成壓力沖擊力太大，油管接頭承受不了。造成油管脫開和爆裂.

2）操作工人有時把加熱器開關打開，有時把風冷卻器開關關掉.產(chǎn)生高溫報警，使吊無法工作。

3)有時把緊急停止按鈕按下。

4) 有時開關主令亂搬，不按前后左右順序操縱，他們來一個斜角，使克令吊又能上升又能旋轉(zhuǎn)，有時操縱手柄也被搞壞。到這些地方，確實對我們的檢修工作是一種大難題。

二.設備的原因