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FMEA（潛在失效模式及后果分析）參考手冊(cè)從1993年發(fā)布到現(xiàn)在，已經(jīng)經(jīng)歷了4個(gè)版本。在過(guò)去的20多年，為全球各個(gè)行業(yè)特別是汽車工業(yè)的產(chǎn)品過(guò)程設(shè)計(jì)和制造發(fā)揮了極其重要的作用。2019年6月3日，由AIAG&VDA聯(lián)合開發(fā)的新版FMEA手冊(cè)已正式發(fā)布。 截圖來(lái)源：AIAG & VDA官方網(wǎng)站 AIAG和VDA標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)對(duì)比 協(xié)調(diào)前：向歐洲和北美汽車制造商(OEM)供應(yīng)產(chǎn)品的供應(yīng)商必須根據(jù)美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)(AIAG)以及德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)FMEA 手冊(cè)的不同表格進(jìn)行評(píng)估，這會(huì)使供應(yīng)商有時(shí)會(huì)困惑，并且使其產(chǎn)品開發(fā)和改善過(guò)程變得更加復(fù)雜。 協(xié)調(diào)后：將FMEA的要求以及期望進(jìn)行協(xié)調(diào)統(tǒng)一，供應(yīng)商可以使用同一份標(biāo)準(zhǔn)，以滿足其顧客的需求和期望。 重點(diǎn)1：6步法為7步法 由原來(lái)草稿版的6步法變?yōu)橛酶Y(jié)構(gòu)化的方法、基于經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和以防錯(cuò)為導(dǎo)向的7步法。 7步法更有具結(jié)構(gòu)化，在提高FMEA多功能小組的有效性和效率方面會(huì)發(fā)揮重要作用。讓團(tuán)隊(duì)的思考以技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)為導(dǎo)向，而不是無(wú)聚焦，目的不明的頭腦風(fēng)暴，提升團(tuán)隊(duì)信心避免消極對(duì)待。同時(shí)讓管理層理解并參與評(píng)審必要的行動(dòng)方案和提供必要的資源來(lái)減少技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。 重點(diǎn)2: 降低風(fēng)險(xiǎn)與平衡成本。 FMEA通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，用系統(tǒng)的分析方法來(lái)減少整個(gè)APQP五大階段中產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程的相關(guān)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。減少風(fēng)險(xiǎn)需要投入預(yù)防和鑒定成本，風(fēng)險(xiǎn)降低可以減少失敗成本。通過(guò)實(shí)施即將發(fā)布的FMEA，來(lái)達(dá)成設(shè)定的COQ（Cost Of Quality）和內(nèi)外部失敗成本（COPQ）的目標(biāo)。 FMEA和COQ結(jié)合起來(lái)。 衡量FMEA的效果可以通過(guò)整體業(yè)務(wù)績(jī)效的提升，內(nèi)外部失敗成本（COPQ）的減少，以及和類似產(chǎn)品的失敗質(zhì)量成本比較來(lái)證明FMEA有效性。 衡量FMEA的效率可以通過(guò)評(píng)估總的質(zhì)量成本分布，預(yù)防和鑒定成本與內(nèi)外部失敗成本的平衡來(lái)實(shí)現(xiàn)。 重點(diǎn)3: 穩(wěn)健務(wù)實(shí)的減少風(fēng)險(xiǎn)。 強(qiáng)調(diào)FMEA制作前期的策劃和準(zhǔn)備。用類似的產(chǎn)品和過(guò)程作為參考，過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)作為重要輸入，運(yùn)用5T法（InTent,Timing, Team, Task, Tool）開發(fā)FMEA。 用AP級(jí)別代替RPN，可以提供更多的防錯(cuò)方法降低風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，同時(shí)也可以判定現(xiàn)有的控制是否充分。 白皮書還對(duì)企業(yè)順利過(guò)度到使用新FMEA提供了建議，并給出了7個(gè)步驟，每個(gè)企業(yè)可以結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際，參考這7個(gè)步驟，順利過(guò)渡到新版FMEA。 來(lái)源：質(zhì)量與認(rèn)證 |
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來(lái)自： 一兵個(gè)人圖書館 > 《鑄造資料》
