?HS3110汽輪機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行說明

1、起動(dòng)前準(zhǔn)備

汽輪機(jī)是在高溫、高壓下高速旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力設(shè)備。是一個(gè)由許多零件、部件組成的復(fù)雜整體。除了優(yōu)良的設(shè)計(jì)、制造、安裝工作以為，正確地啟動(dòng)和運(yùn)行也極為重要。保證它的正常運(yùn)行是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的工作。操作人員必須熟悉汽輪機(jī)本體及相關(guān)的附屬設(shè)備，掌握汽輪機(jī)的性能和要求。如操作不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行故障，甚至造成重大設(shè)備事故。因此必須建立正確的啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)等操作程序。此外根據(jù)本汽機(jī)的特點(diǎn)，提出一些必須遵守的內(nèi)容。詳細(xì)步驟及方法用戶可參照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的有關(guān)汽輪機(jī)組操作運(yùn)行規(guī)程。

1.1、起動(dòng)前的準(zhǔn)備

1.1.1、起動(dòng)前必須進(jìn)行周密的嚴(yán)格的檢查工作

檢查汽水系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)均正常;

檢查各儀表測點(diǎn)必須正確且正常;

檢查各部件應(yīng)完整無缺，轉(zhuǎn)動(dòng)部分動(dòng)作靈活、無卡澀現(xiàn)象。各緊固螺釘均須擰緊。開動(dòng)盤車裝置仔細(xì)傾聽、檢查無摩擦;

檢查凝汽系統(tǒng)處于正常狀況;

檢查調(diào)速系統(tǒng)位置正確性，危急遮斷油門處于脫扣位置。

1.1.2、汽輪機(jī)在啟動(dòng)前首先要對油系統(tǒng)進(jìn)行油循環(huán)。打油循環(huán)時(shí)拆去全部軸的上半，裝上軸承壓蓋，用大流量的油來沖洗，油品必須按國家46號汽輪機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行(新油質(zhì)量要求列入“第二章技術(shù)參數(shù)第9節(jié)汽輪機(jī)油”)。油循環(huán)顆粒度要求要符合不低于NAS16386級的要求。油循環(huán)合格后要對汽輪機(jī)前后軸承座再次清理。一般用濕面粉沾粘或無紡布抹擦，不得用棉紗或毛巾抹擦。汽輪機(jī)前后軸承、發(fā)電機(jī)前后軸承必須要做翻瓦處理，軸承要清洗干凈后才能回裝。

▲：打油循環(huán)必須要把濾油器的濾網(wǎng)拆掉，裝上臨時(shí)濾網(wǎng)。

1.1.3、暖管和疏水

稍開隔離閥，使管內(nèi)壓力維持在0.25MPa左右，加熱管道，溫升速度5-10℃/min;

管內(nèi)壁溫度達(dá)130-140C，以0.25MPa/min速度提升管內(nèi)壓力，使之升到規(guī)定數(shù)值。

剛開始暖管時(shí)，疏水閥門盡量開大，以便及時(shí)排出凝結(jié)水，隨著管壁溫度和管內(nèi)壓力的升高，逐漸關(guān)小疏水閥門，以防大量蒸汽漏出。

▲：暖管時(shí)注意:

必須嚴(yán)格防止蒸汽漏入汽缸引起轉(zhuǎn)子變形;

管道各部分(如法蘭和螺栓等)的溫度差不能過大;

管壁溫度不得小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度。

1.1.4、汽輪機(jī)后軸承座回裝前要對盤車裝置進(jìn)行檢查，配上潤滑油管。

2、起動(dòng)

2. 1、起動(dòng)盤車裝置，維持盤車狀態(tài)，傾聽有無摩擦聲

2.2、低速暖機(jī)

暖管疏水完畢，關(guān)閉疏水閥門，起動(dòng)汽輪機(jī)，逐漸進(jìn)行低速暖機(jī)，轉(zhuǎn)速維持在800r/min左右，維持時(shí)間不小于30min。

▲：潤滑油溫度應(yīng)在35- 50C之間，油溫太低不準(zhǔn)沖轉(zhuǎn)及升速。

2.3、升速(空負(fù)荷)

當(dāng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即以200/min速度升速。轉(zhuǎn)速接近臨界轉(zhuǎn)速時(shí)加速平穩(wěn)越過臨界區(qū)。

當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到控制轉(zhuǎn)速下限時(shí)，升速過程結(jié)束，汽輪機(jī)進(jìn)入控制區(qū)域，此時(shí)可根據(jù)需要調(diào)整給定轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速。

新安裝或大修后初次起動(dòng)的機(jī)組，應(yīng)在低速時(shí)，進(jìn)行手拍危急遮斷油門試驗(yàn)。當(dāng)合格后，還須作超速保安試驗(yàn)。方法為:當(dāng)速關(guān)閥全開后，操作調(diào)節(jié)系統(tǒng)使機(jī)組升速，直至危急遮斷器飛錘擊出，危急遮斷油門動(dòng)作，速關(guān)閥關(guān)閉。在速降至額定轉(zhuǎn)速時(shí)，重新扣上危急遮斷油門，再用調(diào)速器調(diào)整給定轉(zhuǎn)速至額定值。

檢查運(yùn)行是否正常，若油溫達(dá)到45°C時(shí)，則應(yīng)向冷油器供水。

2.4、帶負(fù)荷

以100kW/min左右的增荷速度增至滿負(fù)荷;

檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常穩(wěn)定，二次油壓與油動(dòng)機(jī)開度，負(fù)荷相互適應(yīng);

檢查機(jī)組聲音、振動(dòng)、軸向位移、軸承推力瓦及徑向瓦溫度正常;

及時(shí)調(diào)整汽封冷卻器壓力、冷油器出油溫度

3、停機(jī)

3.1、正常停機(jī)的順序?yàn)?

  逐漸卸去負(fù)荷時(shí)，方能停機(jī)，減荷速度不超過100kW/min;

手拍危急遮斷油門關(guān)閉速關(guān)閥;

監(jiān)視潤滑油壓低于0.08MPa(g)時(shí)，即開動(dòng)輔助油泵;

記錄惰走時(shí)間;

關(guān)閉主蒸汽管上的隔離閥。打開汽缸和主蒸汽管等疏水閥門;

定時(shí)盤車，直到汽輪機(jī)冷卻為止;

回油溫度低于45°C，停止?jié)櫥?

停止盤車后，才可以停止所有的油泵運(yùn)行。

3.2、緊急停機(jī)

當(dāng)機(jī)組發(fā)生下列某一情況時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)

機(jī)組轉(zhuǎn)速超過控制轉(zhuǎn)速上限值10%而未停機(jī):

機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或清楚聽到內(nèi)部有金屬聲音;

汽輪機(jī)軸封內(nèi)發(fā)生火花;

機(jī)組任何一個(gè)軸承斷油或冒煙;

軸承巴氏合金溫度超過110℃，或回油溫度超過85℃， 或軸向位移超過0.6mm而未自動(dòng)停機(jī);

潤滑油壓低于0.08MPa(g)故障無法消除;

汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火，不能很快撲滅，嚴(yán)重威脅機(jī)組安全運(yùn)行;

油箱油位下降至下限值，漏油原因不明;

主蒸汽或給水管道破裂，危及機(jī)組安全時(shí)。

發(fā)生其他事故而認(rèn)為必須立即停機(jī)時(shí)(如電氣系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障等)。

4、起動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)的其余要求

起動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)的其余要求參照電力部制定的有關(guān)汽輪機(jī)組運(yùn)行規(guī)程。

5、汽輪機(jī)常見故障

5. 1、汽輪機(jī)振動(dòng)過大

汽輪機(jī)振動(dòng)是一個(gè)非常 復(fù)雜的問題，安裝的好壞直接影響汽輪機(jī)的運(yùn)行狀況。一般情況下汽輪機(jī)軸振動(dòng)應(yīng)該在25um以下，汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)如果超過以上數(shù)值要嚴(yán)密觀察甚至停機(jī)檢查。主要檢查以下幾個(gè)方面:

(1)、首先要檢查汽輪機(jī)軸承間隙、緊力。如果間隙、緊力達(dá)不到汽輪機(jī)安全運(yùn)行的要求，則需要調(diào)整。軸承間隙一般情況是軸頸的1.5~2%0。軸承緊力一般情況在0.05~0.08mm。如果軸承溫度在50°C以下可以適量減小軸承間隙。

(2)、汽輪機(jī)與壓縮機(jī)的中心偏差過大也是振動(dòng)的起因。汽輪機(jī)中心要比壓縮機(jī)高0.03mm以內(nèi)，開口一定要在上開口0.03mm以內(nèi)，左右開口在0.03mm以內(nèi)。

(3)、汽輪機(jī)蒸汽管道布置不合理也會(huì)引起汽輪機(jī)振動(dòng)。處理方法:消除蒸汽管道對汽輪機(jī)的外力。一般情況管道對汽輪機(jī)的外力X.Y.Z 三向力不得超過2500N。要注意蒸汽管道的死點(diǎn)是否設(shè)置地合理?彈簧托架、彈簧支吊架的彈簧力是否足夠？

(4)、汽輪機(jī)基礎(chǔ)沒有處理好，地腳螺栓沒有緊到位等因素引起的。處理方法:擰緊地腳螺栓的螺母，汽輪機(jī)中心必須復(fù)測。

(5)、汽輪機(jī)的“ 貓爪”接觸不良也是引起振動(dòng)的原因之一。在安裝時(shí)一定要調(diào)整好“貓爪”的接觸面積。要保證后汽缸座架與貓爪之間的間隙，一般在0.15~0.20mm。后汽缸與后座架接觸不好也會(huì)引起振動(dòng)，絕對不允許有間隙。所以在安裝時(shí)不能用螺栓來壓緊，在自然狀態(tài)一定要有良好的接觸。

(6)、汽輪機(jī)動(dòng)靜體摩擦也是引起振動(dòng)的一種原因。動(dòng)靜體的摩擦主要容易產(chǎn)生在汽封體中。所以在安裝時(shí)要注意汽封體的裝配位置，并且要保持汽封環(huán)會(huì)動(dòng)。用手按一下應(yīng)該有自然的彈性。

5.2、汽輪機(jī)油箱油位過低

主要原因是:

(1)、油管路上有漏油現(xiàn)象，要對油管路進(jìn)行檢查。

(2)、冷油器有漏油現(xiàn)象，可以到循環(huán)水池查看水面上是否有油花，如果有油花出現(xiàn)可能是冷油器出現(xiàn)漏油。

(3)、本機(jī)組油站由沈鼓供貨，具體內(nèi)容請?jiān)斠娪驼菊f明書。

處理方法:

汽輪機(jī)停機(jī)，等到汽輪機(jī)前汽缸溫度低于80“C時(shí)停盤車裝置，再停輔助油泵打開冷油器水室，查看管子是否有油流出，如果某一管子有油流出那就在該管子的兩側(cè)用木塞堵塞即可。

▲：汽輪機(jī)安裝完畢后第一次加油，一啟動(dòng)油泵會(huì)出現(xiàn)油箱油位大幅度下降，主要原因有一部分油存在冷油器及油管路內(nèi)，只要補(bǔ)充到合適的油位即可。

5.3、汽輪機(jī)軸承溫度高

主要是軸承間隙沒有調(diào)整好、軸承進(jìn)油量少或進(jìn)油溫度高等原因會(huì)引起軸承 溫度偏高現(xiàn)象。

解決方法:

(1)、調(diào)整好軸承間隙，一般情況 下軸承間隙(頂隙)是軸頸的1.5~2%0，軸承的側(cè)隙由加工保證現(xiàn)場不需調(diào)整。

(2)、調(diào)整好軸承進(jìn)油量，一般軸承進(jìn)油壓力在額定轉(zhuǎn)速時(shí)為0.08-0.15MPa(具體可視溫度情況定，保證軸承溫度適當(dāng)?shù)那闆r下，盡量減少進(jìn)油量)。

(3)、軸承進(jìn)油溫度一般為 36~42*C。熱電阻損壞也會(huì)出現(xiàn)虛假溫度過高現(xiàn)象，可以查看軸承的回油溫度。回油溫度在75°C以下可以安全運(yùn)行。

5.4、二次油壓不穩(wěn)定

通常汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)二次油壓是非常穩(wěn)定的。二次油壓發(fā)生波動(dòng)時(shí)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)波動(dòng)，二次油壓的不穩(wěn)定主要原因有以下幾種可能:

(1)、汽輪機(jī)油里有雜質(zhì)，電液轉(zhuǎn)換器的滑閥有卡澀現(xiàn)象，需要清洗電液轉(zhuǎn)換器滑閥。

(2)、油太勝影響錯(cuò)油門滑閥的滑動(dòng)，錯(cuò)油門滑閥上附有異物。解決方法拆出錯(cuò)油門對錯(cuò)油門滑閥進(jìn)行清洗，對汽輪機(jī)油還要進(jìn)行過濾。

5.5、油動(dòng)機(jī)對控制信號響應(yīng)不靈敏

可能是汽輪機(jī)錯(cuò)油門滑閥的振動(dòng)振幅太大，調(diào)整汽輪機(jī)油動(dòng)機(jī)下部的調(diào)整螺釘(上部的調(diào)整螺釘是調(diào)整錯(cuò)油門滑閥的旋轉(zhuǎn)速度，下部的調(diào)整螺釘是調(diào)整錯(cuò)油門滑閥的振動(dòng)幅值)。調(diào)整時(shí)要注意觀察油動(dòng)機(jī)的振動(dòng)情況，要保證油動(dòng)機(jī)有微量的振顫量，振幅控制在0.2~0.3mm。滑閥旋轉(zhuǎn)速度一般在300~800r/min (小尺寸滑閥用高轉(zhuǎn)速)，測量的方法用手?jǐn)Q去錯(cuò)油門上的冒氣管，用長螺絲刀輕輕插入孔中探知。

5.6、汽輪機(jī)速關(guān)閥一打開汽輪機(jī)就開始沖轉(zhuǎn)

汽輪機(jī)速關(guān)閥打開汽輪機(jī)不應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng)，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)有以下幾種可能:

(1)、調(diào)節(jié)汽閥空行程沒有調(diào)整到位，有可能拉過頭，該機(jī)的空行程是3mm。

(2)、汽輪機(jī)錯(cuò)油門初始值調(diào)整螺釘沒有調(diào)整好，一般情況調(diào)速器處在4mA狀態(tài)下把油動(dòng)機(jī)調(diào)到全部關(guān)閉狀態(tài)并且微微的過一點(diǎn)。調(diào)整螺釘往下擰油動(dòng)機(jī)活塞往上行，調(diào)整螺釘往上擰油動(dòng)機(jī)活塞就往下行。

5.7、汽輪機(jī)升降負(fù)荷困難

當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷帶到定值后 要升降負(fù)荷，會(huì)出現(xiàn)調(diào)整不了，有以下幾種可能:

(1)、 錯(cuò)油門滑閥出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。處理方法見5.4。

(2)、 調(diào)速系統(tǒng)受到干擾信號，要排除干擾源。

(3)、電液轉(zhuǎn)換器活塞卡死。要拆出電液轉(zhuǎn)換器的活塞進(jìn)行清洗。要注意電液轉(zhuǎn)換器的活塞精度很高，拆裝位置不能搞錯(cuò)。電液轉(zhuǎn)換器免拆清洗的方法既安全又實(shí)用。具體操作步驟如下:

A、拆去電液轉(zhuǎn)換器上的接線插頭。

B、拆下電液轉(zhuǎn)換器放在柔軟的墊子上，油孔朝上取走四個(gè)0型密封圈專人保管好。

C、拔掉手動(dòng)旋鈕上的限位卡簧，往四個(gè)油孔里灌滿汽油或煤油，把手動(dòng)旋鈕旋到頭再退回來，來回3~4次即可，把壓縮空氣軟管用手彎折180度，把軟管口緊按在電液轉(zhuǎn)換器上某一孔處，突然松開彎折的壓縮空氣管，使電液轉(zhuǎn)換器內(nèi)的油產(chǎn)生高速油流把臟東西帶走。四個(gè)孔逐一操作2~3次即可。

D、回裝時(shí)手動(dòng)旋鈕一定要回旋到頭，把限位卡簧卡在槽內(nèi)再把旋鈕擰到與卡簧碰到即可，裝上四個(gè)0型密封圈再回裝到位。

(4)、錯(cuò)油門上的推力軸承可能損壞。拆出錯(cuò)油門滑閥更換推力軸承，更換推力軸承時(shí)必須整套更換，不能只更換中間推力軸承盤。 要注意推力軸承盤開口應(yīng)該朝上。

5. 8、汽輪機(jī)速關(guān)閥打不開

汽輪機(jī)速關(guān)閥打不開的主要原因有以下幾種: 

(1)、速關(guān)油壓力偏低，速關(guān)油要保持在0.8MPa以上。

(2)、危急遮斷油門沒有掛上。

(3)、速關(guān)閥內(nèi)有異物使速關(guān)閥內(nèi)的活塞和活塞盤不能合攏。處理方法必須拆開速關(guān)閥進(jìn)行清洗。如果活塞和活塞盤的接觸面不好，出現(xiàn)高低不平的壓痕那就必須更換活塞和活塞盤。

(4)、速關(guān)控制裝置上的1839、1830 兩個(gè)換向閥只要一一個(gè)卡死， 速關(guān)閥就無法打開。要清洗換向閥。

(5)、1839回油速度太快。