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你知道自行車是什么人發(fā)明的嗎？ 0.2MB  自行車的發(fā)明過程，也有一個個曲折的故事。 世界上第一輛自行車 一個下雨天，法國人西夫拉克在街頭漫步時，被經(jīng)過的四輪馬車濺了一身泥，這使他突發(fā)奇想：四輪馬車這么寬，應當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前后兩個車輪……  于是，1791年第一架代步的“木馬輪”小車誕生了。這輛小車有前后兩個木質(zhì)的車輪，中間連著橫梁，上面安了一條板凳，像一個玩具。 自行車的“少年”時期 德萊斯原是一個看林人，每一天都要從一片林子走到另一片林子，他想：如果人能坐在輪子上，那不就走得更快了嗎！ 就這樣，德萊斯開始設計和制造自行車。  他用兩個木輪、一個鞍座、一個安在前輪上起控制作用的車把，制成了一輛輪車。人坐在車上，用雙腳蹬地驅(qū)動木輪運動。 1839年，蘇格蘭人馬克米廉發(fā)明了腳蹬，裝在自行車前輪上，使自行車技術(shù)提高了一大步。  1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，在德萊斯發(fā)明的基礎上，進行了改善。他在后輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，并且前后輪都用鐵制。前輪大，后輪小。 這樣一來，人的雙腳真正離開了地面，由雙腳的交替踩動變?yōu)檩喿拥臐L動。 “自行車之父”斯塔利 1886年英國的機械工程師斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前后輪大小相同，以持續(xù)平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。  斯塔利不僅僅改善了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機床，為自行車的超多生產(chǎn)和推廣應用，因此他被后人稱為“自行車之父”。 他所設計的自行車車型與今天自行車的樣貌已經(jīng)基本一致了。 自行車的“成年”時期 1888年，愛爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普，從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管，粘成圓形并打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。  充氣輪胎是自行車發(fā)展史上的一個劃時代的創(chuàng)舉，不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年，自行車的發(fā)明和改善，經(jīng)歷了近100年。
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