坐飛機出行的旁友們可能時常會糾結(jié)一件事兒，不知道到底要提前多久去機場才合適，去的太早浪費時間又無聊，去晚了又怕路上堵車趕飛機太慌張。

經(jīng)常出現(xiàn)一種情況，因為沒算好時間，匆忙趕到值機柜臺，卻被告知航班已經(jīng)截載，停辦值機手續(xù)了。

很多乘客就不理解，分明我的航班起飛時間還有幾十分鐘，憑什么就不給辦值機了呢？

首先了解一下什么是航班截載？

現(xiàn)在我們國內(nèi)大部分機場都規(guī)定，航班起飛前40分鐘停止辦理登機手續(xù)，即提前40分鐘航班截載。航班截載一般是由機場與航空公司依據(jù)民航局規(guī)定共同確定的時間，不同機場，航班截載時間不同。

那為什么航班要提前幾十分鐘截載？截載后的時間都要干嗎？

在飛機起飛前，你只要在候機廳等待，卻不知道民航工作人員正開始忙碌做飛前準備工作，比如載重平衡、行李裝運、餐食配送、飛機滑行……具體來說，截載后主要干這幾件事兒：

1 配載員根據(jù)乘機人數(shù)、行李重量測算平衡

當(dāng)值機關(guān)閉后，乘客人數(shù)、行李都已經(jīng)確定了下來，這個時候配載員開始忙了，他要根據(jù)飛機型號大小、旅客人數(shù)、行李件數(shù)重量、燃油重量……快速精確的計算出飛機重心，制作航班艙單，確保飛機平衡。

飛機在天空中飛行，保持重心穩(wěn)定是非常重要的，重心如果不在安全范圍內(nèi)，就會失去平衡飛不穩(wěn)，發(fā)生安全事故。

配載工作直接關(guān)系到飛行安全，他必須在有限的時間內(nèi)，讓每架飛機都能安全起航，如果一切都計算好了，再辦理晚到的旅客，就會讓整個保障鏈條打亂，導(dǎo)致航班延誤耽誤更多乘客的時間。

2 行李裝運和飛機餐配送

等待值機結(jié)束，托運行李都確認完畢后，要把乘客的行李從值機柜臺運到飛機貨艙，托運行李的收集、分揀、安檢、運輸和裝載都需要時間，與此同時，配餐公司需要根據(jù)最終確認的乘客人數(shù)確定餐食數(shù)量，機上餐食配送也要時間。

3 乘客登機準備和特殊情況時間

旅客辦理值機后，從值機柜臺步行到安檢口、再到登機口需要一定的時間，工作人員調(diào)度登機橋和客梯的對接撤離這些步驟都不能省。有時在起飛前還可能發(fā)生一些意想不到的情況，工作人員也要預(yù)留時間去處理一些突發(fā)事件。

所以你眼中的飛機還沒起飛背后，工作人員早就在忙著做起飛前準備工作，為了不被擋在登機口門外，趕飛機還是算準時間到機場比較好。