液壓挖掘機(jī)在施工作業(yè)中，依據(jù)作業(yè)負(fù)載的要求，速度與負(fù)載（流量與壓力）是成反比的，就是泵的輸出壓力和流量的乘積是一個常數(shù)，泵的輸出功率恒定或近似恒定；假如泵的控制系統(tǒng)呈現(xiàn)了故障，就不能很好地實現(xiàn)控制發(fā)動機(jī)—泵—閥—負(fù)荷在不同工況下的優(yōu)化匹配狀況，從而使挖掘機(jī)不能正常作業(yè)，所以我們必需掌握各廠家生產(chǎn)的挖掘機(jī)控制系統(tǒng)。如小松CLSS系統(tǒng)，卡特的電子功率控制系統(tǒng)、日立的ELLE系統(tǒng)、斗山的EPOS系統(tǒng)等；在處置故障時，同樣是由簡到繁逐一剖析確認(rèn)。小松、卡特挖掘機(jī)都是是機(jī)—電—液一體化產(chǎn)品，技巧含量高，所以在處置故障時，一般先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動系統(tǒng)。檢查液壓系統(tǒng)時，從先導(dǎo)油路—控制油路—主油路—執(zhí)行元件逐步檢查。

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一、工作速度變慢：

如果是使用多年的二手小松挖掘機(jī)，速度逐漸變慢，這屬于正常磨損所致。主要是整機(jī)各部件磨損造成發(fā)動機(jī)功率降低與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄，這樣就導(dǎo)致一系列故障都表現(xiàn)出來了，由于泄露造成內(nèi)部能量消耗，產(chǎn)生大量熱能，使全部液壓系統(tǒng)快速升溫，液壓油及發(fā)動機(jī)機(jī)油粘度降低，表現(xiàn)為涼車稍快，挖掘機(jī)越熱越慢，這就須要全車大修，對磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)調(diào)換。如果是新挖掘機(jī)忽然變慢，這就要先簡后繁，從以下幾方面檢查：先查電路保險絲是否斷路或短路；先導(dǎo)壓力是否正常；伺服活塞是否卡死；分配閥合流故障等；排除了其它可能性，最后再拆解液壓泵。

二、挖掘機(jī)無力：

整機(jī)無力分幾個方面，一是外部負(fù)荷大時發(fā)動機(jī)急劇降速，這就表示在以下兩個方面：

1、要按前述所說的先檢查發(fā)動機(jī)動力，

2、再檢查液壓泵功率輸出是否正常。即在不影響速度的條件下，調(diào)整斜盤角度減小排量。二是在負(fù)荷大時發(fā)動機(jī)不降速，并且系統(tǒng)速度正常，這就要調(diào)試系統(tǒng)壓力了。由于各廠家應(yīng)用的液壓元件與液壓系統(tǒng)不同，所規(guī)定的各液壓油缸的壓力也不同，只要按制作廠商規(guī)定壓力調(diào)試就可以了。另外如果在調(diào)整溢流閥壓力調(diào)不上來時，并檢查溢流閥處于完好狀況時，這就要檢查液壓泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，乃至液壓泵的缸體，配流盤，柱塞等零部件了。

總結(jié)：一般挖掘機(jī)常見故障都表現(xiàn)在以上這些方面。隨著挖掘機(jī)應(yīng)用增多，在施工作業(yè)中經(jīng)常呈現(xiàn)的一些廣泛的故障，一般使用挖機(jī)一兩年以上的用戶都能夠懂得一些；如：挖機(jī)行走跑偏，用戶就可以馬上意識到：行走中心回轉(zhuǎn)接頭油封磨損；兩個液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達(dá)有問題。液壓油缸快速下泄：馬上可意識到安全溢流閥封閉不嚴(yán)，或缸油封嚴(yán)重磨損等等。不過這些廣泛的共性的故障，對一些專業(yè)的修理廠來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)維修市場的。我們搞維修行業(yè)的，要想讓用戶在應(yīng)用挖掘機(jī)中高枕無憂，就必需增強(qiáng)隊伍的技巧素質(zhì)和擁有先進(jìn)的檢測裝備。修理挖機(jī)不像汽車相對移動性便利，所以必需有一支快速反應(yīng)的維修隊伍，做到召之即來，來之能戰(zhàn)。