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5月10日，國務院新聞辦公室舉行取消高速公路省界收費站吹風會。交通運輸部副部長戴東昌在回答記者提問時表示，取消省界收費站意味著全網(wǎng)一體化運行。他提到：“目前有17個省份的高速公路禁止摩托車通行……省際間的政策不統(tǒng)一，不利于公眾安全便捷出行……”他還指出，要研究統(tǒng)一的危險化學品運輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策。  根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條中的相關(guān)規(guī)定，摩托車是允許上高速的，但是時速不能低于60公里/小時，同時應當根據(jù)高速公路路段標注的時速正確駕駛。然而各省市對于各自所管轄的高速公路有著不一樣的政策，有些地方的高速公路允許摩托車上高速，比如云南、西藏、新疆等，但是一些省份對于摩托車采取禁止上高速，比如浙江、廣東等，省際之間的高速管理不一致，不利于公眾的安全出行。 如果對全國高速路網(wǎng)實行統(tǒng)一管理，那么根據(jù)現(xiàn)有法律規(guī)定，摩托車應當被允許在高速公路上通行，地方法規(guī)中禁止摩托車上高速的規(guī)定或?qū)⑷∠?/span>  戴東昌指出，下一步，交通運輸部將會同有關(guān)部門進一步深化研究，重點清理妨礙全國公平有序統(tǒng)一市場的政策，以及需要人工查驗的政策，消除影響不停車快捷通行的障礙。取消高速公路省界收費站的具體時間表如下：5月底前印發(fā)各類方案和要求，包括技術(shù)標準、設(shè)計方案和工程方案等；6-10月完成工程項目建設(shè)，包括收費站道改造、收費站改造和軟硬件提升等；11月開始連調(diào)連試；12月底實現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換。 在此時間表范圍內(nèi)，適時組織系統(tǒng)切換，確保完成取消全國高速公路省界收費站的任務。
也就是說12月后全國高速公路將實現(xiàn)全網(wǎng)統(tǒng)一化管理，地方法規(guī)中的各地方禁止摩托車上高速的規(guī)定將不復存在，摩托車或許能在全國各地的高速上暢行無阻。
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