潛航員傅文韜下潛70多次

曾駕駛“蛟龍”號(hào)創(chuàng)下世界紀(jì)錄

傅文韜是中國(guó)“蛟龍”號(hào)首批潛航員之一

現(xiàn)在是一名載人深潛的主駕駛

從業(yè)12年來(lái)

他累計(jì)下潛70多次

每次海底作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十幾個(gè)小時(shí)

還曾遇到過(guò)特殊情況

在海底呆了一整天

2012年 傅文韜駕駛“蛟龍?zhí)枴?/p>

成功到達(dá)7062米的海底

創(chuàng)造了作業(yè)類(lèi)載人潛水器新的世界紀(jì)錄

他也因此獲得了中共中央、國(guó)務(wù)院

授予的“載人深潛英雄”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)

在節(jié)目中他講到這份工作

也有很多“福利”

在萬(wàn)籟俱寂中感受黑白灰的真實(shí)深海世界

定格成記憶中最難忘的瞬間

未知的深海世界

危機(jī)蟄伏

傅文韜在節(jié)目中講述了

他駕駛“蛟龍”號(hào)在海底熱液區(qū)探測(cè)時(shí)的危險(xiǎn)經(jīng)歷

熱液區(qū)特別是高溫?zé)嵋簢娍诘臏囟?/p>

高達(dá)380多攝氏度

加上地形復(fù)雜

潛水器很難找到“落腳點(diǎn)”

傅文韜在某次取樣熱液的時(shí)候

潛水器在海底發(fā)生偏移

熱液在距觀察玻璃窗1厘米的位置燃燒

觀察玻璃窗并不耐高溫

如果晚發(fā)現(xiàn)一步潛水器再偏移1-2公分

將會(huì)直接導(dǎo)致玻璃燃燒和炸裂

后果不堪設(shè)想

即便遇到危險(xiǎn)

也仍義無(wú)反顧

傅文韜說(shuō)：“未來(lái)，要奮斗奮斗再奮斗

繼續(xù)發(fā)揮‘蛟龍’號(hào)深海探測(cè)海洋利器的作用

見(jiàn)證中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)的誕生?！?/strong>