 中國(guó)的高鐵在運(yùn)營(yíng)速度上已經(jīng)達(dá)到了前所未有的程度，200公里每小時(shí)在很多人的觀念里已經(jīng)是非?？炝?，但是技術(shù)是需要不斷突破的，有消息說(shuō)，中國(guó)即將建設(shè)一趟最大運(yùn)行速度4000公里每小時(shí)的超級(jí)高鐵，也就是說(shuō)，從北京到天津也就3分鐘的事兒，比飛機(jī)還快！想想就覺(jué)得不可思議呢。  超級(jí)高鐵的核心理念是“真空管道運(yùn)輸”，基本特點(diǎn)就是超高速、低耗能、無(wú)噪聲、零污染，設(shè)計(jì)外形非常像膠囊，于是也被稱為“膠囊高鐵”。  超級(jí)高鐵并不是第一次被提出來(lái)，早在2017年，美國(guó)就完成了第一次全真空高鐵測(cè)試，不過(guò)他們的運(yùn)行速度只達(dá)到了113公里每小時(shí)。而中國(guó)在真空管道運(yùn)輸方面，也已經(jīng)有了很深的研究，雖然要達(dá)到理論分析下真空模式的6500公里是不太可能的，但2000到4000公里絕對(duì)是難不倒我們的中國(guó)專家和工程師。  在運(yùn)輸發(fā)展的過(guò)程中，高速鐵路的更新?lián)Q代是勢(shì)在必行的，在人與貨物的空間位移和規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下，“真空管道運(yùn)輸”絕對(duì)會(huì)是交通基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)中必不可少的一環(huán)。  目前，國(guó)際上最快的高鐵試驗(yàn)速度是日本的583千米每小時(shí)，而中國(guó)即將面世的這款超級(jí)高鐵，采用的是最先進(jìn)的真空管道磁懸浮技術(shù)，速度上是日本的幾倍，而運(yùn)行安全和質(zhì)量方面也處在世界前沿，有趕超飛機(jī)的資本。  別看這項(xiàng)工程還沒(méi)有真正開(kāi)始實(shí)施，但是中國(guó)認(rèn)真的態(tài)度大家是有目共睹的，我們想要做的事情差的只是時(shí)間，相信要不了多久，就項(xiàng)處在理論和實(shí)驗(yàn)階段的超級(jí)高鐵，就會(huì)真正的出現(xiàn)在我們面前，真正顛覆我們對(duì)速度的認(rèn)知。  你們對(duì)于超級(jí)高鐵有哪些期待呢？
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來(lái)自： 昵稱413468 > 《中國(guó)科學(xué)技術(shù)》
