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印在輪胎上面的這些東西，就好比是隨身帶著的詳細(xì)的個人介紹，或者身份證一樣的東西。 輪胎上225/45 R17這組標(biāo)號是什么意思
輪胎上最重要的一組標(biāo)號表示的是輪胎的尺寸和類型，拿常見的225/45 R17舉例子。 這斜杠前面第1個數(shù)字表示的是輪胎的斷面寬度，就相當(dāng)于人的肩寬，這225的意思就是輪胎有225毫米寬。 一般家用車的寬度都是200到250毫米之間，那一些跑車為了更好的抓地性能，甚至后輪有300多毫米的。 這斜杠后面的第2個數(shù)字表示的是輪胎的扁平比，扁平比呢就是輪胎的斷面高度和斷面寬度之間的比。 拿人舉例子，差不多就是前胸到后背的厚度和肩膀的寬度的比值，你通過比值就可以看出來這個人是胖子還是瘦子。 45的扁平比，簡單可以理解為輪胎的厚度是寬度的45%，225/45的輪胎，厚度就是225×45%，它的厚度是101.25毫米。
那這之后不是有個英文字母R嘛，它是英文Radial tire的首字母，意思就是子午線輪胎。 目前市面上幾乎所有的家用車用的都是這種輪胎，標(biāo)號為D的是斜交線輪胎，現(xiàn)在一般只有重載的低速大卡車或者工程機械車在用了。 這個就好比身份證上寫的，男的你是個M，女的是個F，區(qū)別一下。 少數(shù)豪華車或者跑車上面有可能會標(biāo)注個ZR，這個ZR呢，它是說明這款輪胎是高速胎，性能會更強大一些。
那么字母后面這個數(shù)字表示的是輪轂或者叫做鋼圈的直徑。 這個和鞋子是一樣的，畢竟是要套在腳上面的，要標(biāo)上適合多少碼的腳。這17表示就是適合17英寸的輪轂。 所以說這225/45R17的意思就是225毫米寬，101.25毫米厚，適合17英寸輪轂的子午線輪胎。 極少數(shù)輪胎在型號前面還有一個英文字母一橫一豎的T，會變成T 225/45 R17，意思就是應(yīng)急備用輪胎。 輪胎上的其他標(biāo)號又是什么意思 除了最常見的輪胎標(biāo)號，輪胎上其實還標(biāo)注了和輪胎性能有關(guān)的不少信息，不少新手朋友買輪胎就這個地方被坑掉了，明明一樣的輪胎，一樣的數(shù)字標(biāo)號，價格怎么相差那么多。 就好比同樣都是牛奶，同品牌的話，包裝看起來也差不多，但有的是低脂的，有的是鮮奶的，有的是60天利樂無菌包的，價格肯定不一樣，品質(zhì)也完全不同。
最顯眼的地方就是最常見的數(shù)字和字母之后，往往還跟著什么91V、94W這樣的字樣，這里的數(shù)字是代表輪胎的載重指數(shù)，就單條輪胎最大能承受的重量。 這個和體重秤是一樣的，有最大限度的，你拿一個最高200斤的秤去稱胖子，爆表了，對吧。 一般市面上常見的家用車輪胎，數(shù)字基本都在80以上，也就是說對應(yīng)單條輪胎最大可承受450多公斤的重量，一般都是沒問題的。 一般最大負(fù)載會和最大胎壓一起，額外標(biāo)注在輪胎上面，分別對應(yīng)兩個MAX。 第一個是MAX LOAD，一般是千克，另外一個呢是MAX PRESS，一般是千帕，除以100就是我們常說的那個bar或者叫做公斤。
那么載重指數(shù)之后的字母是輪胎的速度等級，意思就是輪胎最多可以開多快，超過了有可能要爆胎。 就好比說你拿經(jīng)常平時走路的鞋子跑步，鞋子有可能很快就跑壞掉了或者破了。 那么V級的輪胎最快每小時240公里，W級的每小時270公里，上面還有300公里每小時的那個Y級。 前面說的那種少數(shù)豪車、跑車上標(biāo)什么ZR的這種，其實基本上都是這種速度等級了，表示最高時速大于每小時240公里。 ZR和W、Y這些一起出現(xiàn)的時候，最高時速就是W、Y代表的那個車速了。
那么除了剛才那些最常見的這串?dāng)?shù)字，輪胎的側(cè)壁上面一般還有三個T開頭的英文字母，排成這么一排的。 這就是輪胎的3T等級，它分別是TREADWEAR耐磨指數(shù)、TRACTION牽引力等級和TEMPERATURE溫度等級。就好比是自我介紹里面，興趣、愛好、特長。 我這個輪胎這耐磨指數(shù)，顧名思義就是它的耐磨程度嘛，這100耐磨指數(shù)對應(yīng)的耐磨里程是48000公里，一般家用車300左右的耐磨指數(shù)對應(yīng)的耐磨里程是144000公里。 當(dāng)然耐磨里程是實驗數(shù)據(jù)，實際用不到那么長的，這和手機廠家宣傳的待機能待多久道理差不多。 牽引力等級表示的是輪胎在濕滑路面上的抓地性能，有四個等級，從高到低是AA、A、B、C。 這溫度指數(shù)是體現(xiàn)了輪胎的散熱性能，從高到低A、B、C三個等級，等級越高，高速穩(wěn)定性就越好，一般家用車是用B級或者是以上的。
那么這些標(biāo)號代表了輪胎的各項性能，當(dāng)然是越高越好了，就拿速度等級來說了，什么美國專業(yè)賽車手Alan Sidorov進行一項測試。 兩輛完全相同的車采用相同尺寸的輪胎，配備V級輪胎的車由于散熱性更好，在100公里每小時的剎停測試?yán)锩?，制動距離要比S級的輪胎整整是短了4米，相差了百分之十幾，你看性能相差蠻多的。 性能越好，那么輪胎也越貴了，不少新手朋友買輪胎被坑，就是看了這個品牌和型號，沒有注意到這些性能。 你好比說你本來是想買盒鮮奶的，結(jié)果在超市里買了盒純牛奶就差不多這意思。
除了這些大小、型號、性能數(shù)據(jù)之外，輪胎上還刻了輪胎認(rèn)證信息、生產(chǎn)產(chǎn)地、工廠代碼、生產(chǎn)日期。 比如什么DOT、OCWC、05BX、3513這么一組亂七八糟的東西。DOT就是美國的運輸部安全認(rèn)證，OCWC表示輪胎產(chǎn)地，05BX工廠代碼。 這最后面的3513我們倒是經(jīng)常要看的，這是什么意思？這個輪胎是生產(chǎn)于2013年的第35周，你看前面是35，第35周，13就是13年，16就是16年這個意思，你要買到新鮮的輪胎，因為橡膠自己會老化。 總體來說，輪胎表面被刻得密密麻麻的都是輪胎的這個身份證，除了買輪胎的時候，不光是大小、尺寸要對，性能指標(biāo)都要看，以防被坑，買貴買便宜，說不定都不合適的， 網(wǎng)上便宜400元的米其林輪胎，能買么？ 網(wǎng)上有些輪胎所有性能、所有型號指標(biāo)都對的上，但就是比店里便宜很多，貓膩在哪里？ 你米其林比店里便宜好幾百，這種輪胎是真的還是假的？他說是真的，那為什么能相差這么多錢呢？ 一條新輪胎最多可以用幾年？輪胎扎壞了一個，米其林說要換你就全部都換，不能混，而韓泰說隨便混，誰說的對？
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