現(xiàn)在汽車(chē)的品牌車(chē)型一直持續(xù)更新著，讓人們看得眼花繚亂，那些沒(méi)見(jiàn)過(guò)的汽車(chē)也多了起來(lái)?？赡苷J(rèn)識(shí)一點(diǎn)汽車(chē)的人會(huì)從汽車(chē)的車(chē)標(biāo)來(lái)看出這是什么車(chē)，但是具體這車(chē)是什么型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的信息又是什么，很多人就模棱兩可了起來(lái)，汽車(chē)尾標(biāo)不知道是什么意思?接下來(lái)就讓老司機(jī)手把手來(lái)教你認(rèn)識(shí)汽車(chē)尾標(biāo)，看完或能明白。

首先我們先來(lái)看一下基礎(chǔ)車(chē)標(biāo)都是什么樣子的。CC是敞篷車(chē)和轎跑車(chē)的專(zhuān)用車(chē)型，而GT所代表的就是我們口中的高性能車(chē)。再有就是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)，S是機(jī)械增壓、T是渦輪增壓、L是加長(zhǎng)軸距、D是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、I是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都是最基礎(chǔ)的汽車(chē)尾標(biāo)標(biāo)志。

其次再讓我們來(lái)看看一些商家為了追求個(gè)性化而推出了尾標(biāo)。第一種是扭矩型尾標(biāo)，不過(guò)它還能細(xì)分出turbo和TSI。例如本田采用的是扭矩和rurbo的組合模式，而后者的代表就是大眾旗下的一些發(fā)動(dòng)機(jī)。

第二種是馬力型尾標(biāo)，這種尾標(biāo)是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量與其功率所進(jìn)行的組合，在歐美汽車(chē)上見(jiàn)到的概率大，就拿別克汽車(chē)上的20T來(lái)說(shuō)，這可不是2.0T，按照馬力型尾標(biāo)的算法來(lái)說(shuō)的話，應(yīng)該是1.5T。

第三種是速度型尾標(biāo)，這種車(chē)標(biāo)能夠讓人明確汽車(chē)的加速時(shí)長(zhǎng)。像一些國(guó)產(chǎn)車(chē)，他們會(huì)直接將加速時(shí)長(zhǎng)也就是G值標(biāo)在汽車(chē)后面，奧迪則在車(chē)尾處標(biāo)了G值加上TFSI。以上就是各種各樣的汽車(chē)尾標(biāo)，等下次再見(jiàn)到汽車(chē)尾標(biāo)的話，你是不是也能認(rèn)識(shí)了呢?