[愛卡汽車 實拍 原創(chuàng)]

　　隨著Jeep牧馬人、自由光和大指揮官的上市，那臺2.0T發(fā)動機也被人們所熟知，最大功率192kW（265Ps），最大扭矩400Nm的參數(shù)確實令人驚訝。如今，Jeep帶來了一款1.3T發(fā)動機，并搭載于指南者上，我們也有幸對它進行了實拍體驗。

　　此次實拍的車型為2019款Jeep指南者220T 自動家享版，官方指導(dǎo)價為17.58萬元。由于是靜態(tài)體驗，我們此次僅對外觀、內(nèi)飾、空間進行介紹，如果您對1.3T發(fā)動機的動態(tài)表現(xiàn)有興趣的話可以點擊下方的回顧圖進行了解。

外觀方面，新款指南者相比老款并沒有作出任何改變，依舊是標(biāo)準(zhǔn)的Jeep風(fēng)格，整體造型借鑒了很多大切諾基的設(shè)計元素，典型美式SUV的大氣和厚重感。

Jeep家族經(jīng)典的七孔鍍鉻進氣格柵與兩側(cè)大燈相連，黑色鋼琴烤漆面板的使用讓前臉看起來更加時尚。高聳的發(fā)動機蓋以及上面隆起的筋線，讓指南者看起來十分魁梧有力。此外，220T版本車型還提供了黑色車頂、白色車身的全新配色供消費者選擇。

指南者大燈造型與大切諾基有幾分相似，車燈采用遠近光一體式結(jié)構(gòu)并帶有透鏡，波浪形LED燈帶勾勒出大燈的輪廓。此次實拍的車型大燈采用鹵素光源，220T高配車型為氙氣大燈。

指南者的轉(zhuǎn)向燈并未安放在大燈內(nèi)，而是與日間行車燈一同布置在霧燈區(qū)域，并且當(dāng)使用轉(zhuǎn)向燈時，同側(cè)的日間行車燈會暫時關(guān)閉。

車身側(cè)面，Jeep經(jīng)典的梯形輪眉讓指南者看起來十分硬朗，車頂處從A柱一直延伸至D柱的鍍鉻飾條則為它增添了一些時尚元素。

雙色外后視鏡配備了雙曲率反光鏡玻璃，鏡面上的Jeep徽標(biāo)顯得十分精致。此外，本次實拍的車型后視鏡除了帶有電動調(diào)節(jié)功能外，還帶有加熱功能。

此次實拍的指南者220T 自動家享版為主副駕駛配備了無鑰匙進入功能，使用便利性也得到了提升。不過后排未能享受此功能稍顯遺憾。

新款指南者尾部造型依舊大氣厚重，車尾線條簡潔流暢，排氣采用單邊雙出的布局，排氣尾口經(jīng)過鍍鉻處理顯得十分動感。

尾燈同樣采用波浪形設(shè)計，與大燈前后呼應(yīng)，內(nèi)部經(jīng)過熏黑處理極具辨識度。

實拍車型除了配備有后泊車?yán)走_外，還帶有倒車視頻影像功能。

實拍車型配備了時下流行的全景天窗，不僅采光面積大，可開啟面積也很大。

　　外觀小結(jié)：外觀方面，新款指南者沿用了老款的設(shè)計風(fēng)格，整體造型儼然成為了大切諾基的縮小版本，不過精致的用料和動感的設(shè)計讓它更加年輕運動。

指南者“硬漢”的外表下隱藏著一個溫馨家用的內(nèi)飾，空調(diào)出風(fēng)口、中控臺各控制面板大量使用圓潤邊角的設(shè)計，并大量使用鋼琴烤漆面板進行裝飾，十分時尚。

指南者內(nèi)飾用料十分到位，中控臺上半部分都使用了軟搪塑材料進行包裹，觸感上感受到了廠家的誠意。

實拍車型的三輻式方向盤采用皮革包裹，手感十分細(xì)膩，右側(cè)空白區(qū)域為自適應(yīng)巡航按鈕，只有高配車型才配備此功能。

新款指南者儀表盤依舊為雙炮筒機械儀表和液晶屏組合的形式，中間的彩色液晶屏顯示油量、油耗、水溫、續(xù)航里程等常規(guī)信息。

方向盤左下方區(qū)域集成了大燈、霧燈控制按鍵和旋鈕以及儀表盤亮度調(diào)節(jié)。

實拍車型還配備有無鑰匙啟動功能，提升了便利性。

新款指南者采用8.4英寸中控屏，搭載了最新的Uconnect系統(tǒng)，可與手機互聯(lián)，使用體驗不錯。

實拍車型配備有雙溫區(qū)自動空調(diào)，兩側(cè)乘客可根據(jù)自己的感受調(diào)節(jié)不同的溫度，風(fēng)量自動調(diào)整。

中控臺下方的儲物槽內(nèi)設(shè)置有AUX接口和一個USB接口方便連接手機播放歌曲等，右側(cè)原有的點煙器現(xiàn)被一個12V電源取代。

發(fā)動機自動啟停開關(guān)按鍵、電子手剎和車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)都被放置在擋桿后方。

新款指南者在內(nèi)飾用料方面的表現(xiàn)十分出色，門板內(nèi)側(cè)經(jīng)常與手肘接觸的地方都使用了軟性材料進行包裹，并且皮革手感十分細(xì)膩。

實拍車型僅前排車窗支持一鍵升降功能，使用上略顯不便。不過配備有車窗鎖，提升了兒童乘車的安全性。

　　內(nèi)飾設(shè)計及配置小結(jié)：指南者的內(nèi)飾部分無論是用料還是做工都體現(xiàn)出不錯的水準(zhǔn)。配置方面220T 自動家享版也有著不錯的表現(xiàn)，全景天窗、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動等實用配置一應(yīng)俱全。

實拍車型配備了皮質(zhì)座椅，填充物厚實且柔軟適中，身體各部位都能得到不錯的支撐，側(cè)向包裹性尤為突出。不過主副駕駛座僅支持手動調(diào)節(jié)。

體驗者身高173cm，坐進前排并將座椅調(diào)制最低且舒適的位置，此時頭部有一拳剩余空間。

后排座椅的柔軟度、更大傾斜度的座椅靠背以及較長的坐墊設(shè)計，為后排成員提供相當(dāng)不錯的乘坐舒適度。并且后排帶有出風(fēng)口免去了夏天開空調(diào)“前排冷后邊熱”的尷尬。

在保持前排位置不變的情況下，同一位體驗者坐進后排，此時頭部剩余一拳的空間，腿部則有兩拳的余量。

由于指南者提供四驅(qū)版本車型，底盤預(yù)留了傳動軸的空間，所以后排地板還是有一定的隆起，會對中間乘客乘坐舒適度造成一定影響。

在常規(guī)狀態(tài)下，指南者的行李廂容積為345L，在同級車中算不上出眾，不過后排座椅放倒后，地板還算比較規(guī)整，滿足日常使用也不會有什么問題。并且指南者的行李廂內(nèi)還帶有一個12V電源，方便連接車載用電設(shè)備。

新款指南者搭載了全新的代號為GSE-T4的1.3L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率127kW（173Ps）/5500rpm，峰值扭矩270Nm/1850rpm，相較老款1.4T發(fā)動機動力提升明顯。

傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的依舊是7擋雙離合變速箱。

懸掛系統(tǒng)方面，指南者采用了前麥弗遜式獨立懸掛與帶橫向穩(wěn)定桿的后多連桿式獨立懸掛。

　　編輯點評：無論是轎車還是SUV，銷量最好的往往都是中配車型。而在合資緊湊型SUV這個細(xì)分市場里，17萬元左右基本只能買到入門版或低配車型，而此次實拍的2019款指南者220T 自動家享版作為車系中的中等配置車型，售價僅為17.58萬元，對于持幣待購的消費者來說確實有著不小的誘惑力。