安平橋又名西橋、五里橋，雄跨于福建省泉州市西南30公里的晉江市安海鎮(zhèn)與南安縣水頭鎮(zhèn)之間圍頭海灣之上。由于南宋皇室偏安江南，當(dāng)時泉州曾經(jīng)是全國第一大港，一度掀起過造船和建橋的熱潮，在短短一百五十多年中，建造起大型石梁橋70余座，有“閩中橋梁甲天下”之譽，其5里左右的長橋就有四五座，安平橋忝居榜首。遠(yuǎn)在盛唐時期，安海港就是“海上絲綢之路”的一個重要港口，南宋時為了適應(yīng)對外貿(mào)易迅速發(fā)展的需要，便在此處建造石梁長橋。據(jù)《泉州府志》載：“初，往來以舟渡。紹興八年戊午（1138年），僧祖派始為石橋，鎮(zhèn)估黃護(hù)與僧智淵各施錢萬緡為之倡。功將半，派與護(hù)歿，越十四載未竟。二十一年辛未（1151年），太守趙公令衿卒成之。其長八百十有一丈，廣一丈四尺，疏水道三百六十有二，自為記。榜曰‘安平’”。清人顧祖禹的《讀史方輿紀(jì)要》所載與此大體相同，只是寬為一丈六尺。由此觀之，該橋始建于南宋紹興八年，歷時14年告竣，距今已有近九百年的歷史了。橋長811丈，合5華里有余，寬14丈，計362孔。經(jīng)歷代修葺，規(guī)模略有縮小，現(xiàn)存安平橋全長2070米，寬3——3.8米，330孔，仍不失當(dāng)年的雄偉風(fēng)姿。

安平橋是我國最長的石梁橋，也是我國第一座跨海長橋。建橋時考慮到過往行人需要在橋上歇腳賞景，避雨遮風(fēng)，遂在橋上建起五座憩亭。東端的一座為頭亭，中間的一座是中亭，也叫水心亭，規(guī)模最大，亭面寬10米，這里是晉江與南安的分界處，周圍保存有歷代重修碑13座，有明萬歷年間的《水心亭碑記》、清乾隆二十八年的《重修安平橋碑記》、雍正五年的《重修安平橋記》等，石刻中有“天下無橋長此橋”的名句。亭前兩側(cè)塑有兩尊石雕武士象，身披鎧甲，手執(zhí)長劍，威風(fēng)凜凜，氣概糾糾，試欲與來犯者決一雌雄，此乃宋代石雕藝術(shù)的珍品。西端的橋亭叫海潮庵，亦存有清嘉慶年間的重修碑刻。還有兩座小憩亭，分布于三座大亭之間。橋兩側(cè)置有石質(zhì)護(hù)欄，上有動物浮雕。在橋兩側(cè)水中建有5座鎮(zhèn)橋石塔，四座方形，一座圓形。距橋東250米的橋頭入口處還構(gòu)筑了一座高22米的五層六角空心式磚木結(jié)構(gòu)寶塔，因塔身粉為白色，故稱“白塔”。橋長、塔多、風(fēng)古、勢雅，堪稱石橋家族中的一絕。

安平橋全用優(yōu)質(zhì)花崗石砌筑，橋墩由條石堆砌而成，或方形、矩形，或單邊、雙邊船形。墩上石板，每條寬、厚約1米，長有10米余，每孔7至8條，總共2800條，每條3——5噸，總重量萬噸出頭。據(jù)當(dāng)?shù)囟嗖孔遄V記載，建橋所用石料均采自對岸金門島并由海運而來。海上運石料建橋異常艱巨，能工巧匠多利用潮力操作，退潮之際沉石為基，然后建起尖頭橋墩。再借漲潮浮力，搭鋪石板，各墩依次進(jìn)行，連接石板建成橋梁，所以費時久而工程大，體現(xiàn)出我國古代橋工的智慧和建橋工藝之科學(xué)。建國后定為我國首批重點保護(hù)文物。

自古以來，泉州就是對外通商口岸，與揚、廣、明三州齊名，歷唐、宋、元三朝不衰，特別南宋以后更加繁榮，與波斯、阿拉伯、日本、東非、南洋等70多個國家和地區(qū)有貿(mào)易往來。我國的絲綢、瓷器、茶葉等名貴貨物和活字印刷、竹漿造紙等重要技術(shù)源源外出，泉州安海成為“海上絲綢之路”的一大起點。安平橋在開辟“海上絲綢之路”的過程中無疑起了重要作用。

古往今來，多少騷人墨客賦詩撰聯(lián)，贊美這五里長虹。續(xù)建此橋的宋泉州太守趙令衿在《詠安平五里橋》一詩中寫道：“為問安平道，驅(qū)車夜已分。人家無犬吠，門巷有爐薰。月照新耕地，山收不斷云。梅花迎我笑，為報小東君。”自我陶醉于美景良辰之中。1962年，郭沫若游橋時題詩曰：“五里橋成陸上橋，鄭藩舊邸蹤全消。英雄氣魄重千古，勞動精神漾九霄；不信君漠真夢醒，愛看明儼偶題糕。復(fù)臺詩意誰能識，開辟荊榛第一條！”慨嘆海灣沙淤積，滄海變桑田，海橋成了陸橋。同時頌揚閩人鄭成功收復(fù)寶島臺灣的歷史功績。也有描繪安平橋雄偉氣勢的詩句，如“玉帛千丈天投虹，直欄橫檻翔虛空”等。

聯(lián)曰：    臥海枕山，鐵骨千秋安瀾平浪；

 通州跨縣，金光五里躍馬飛車。

聯(lián)語寫橋況。上聯(lián)寫橋之堅固：“跨海枕山”，說明是一座氣勢不凡的跨海大橋?！拌F骨”，說大橋如同鐵鑄銅澆，牢不可破，堅不可摧。“千秋”，言其古遠(yuǎn)。“安瀾平浪”，言其能夠鎮(zhèn)制驚濤駭浪，穩(wěn)坐在洶涌波濤之中，巋然不動。全句的意思是跨海大橋歷千秋而安然無恙。下聯(lián)寫橋之功用：“通州跨縣城”，反映規(guī)模之大，通達(dá)之遠(yuǎn)。“金光”，描繪大橋在陽光照耀下，輝煌燦爛，氣象萬千，更加寬闊明亮?！拔謇铩保云湫揲L流暢?！败S馬飛車”，說明馬能騰躍，車能飛馳，車水馬龍，來往穿梭，反映景象繁榮，功用巨大。全句的意思是大橋?qū)掗熜揲L，經(jīng)五里以通達(dá)遠(yuǎn)方。上下聯(lián)末句中，始為因，繼為果，寫得順，對得工。上聯(lián)末句中嵌“安”，“平”兩字，點出橋句，突出主旨。

聯(lián)曰：    展翅乘長風(fēng)，擔(dān)月肩星千年鳳；

 張牙破惡浪，吞江銜海萬丈龍。

聯(lián)語寫長橋氣勢。上聯(lián)將長橋比成千年鳳凰，說它張開雙翅自由翱翔?！皳?dān)月肩星”，說它身強體壯，力量雄厚，能夠載重負(fù)荷，反映長橋構(gòu)造之堅，功用之大。下聯(lián)將長橋喻為萬丈蛟龍，說它張牙舞爪出海騰空?！巴探暫！?，言其修長偉岸，肚大腰圓，反映出宏偉的規(guī)模與磅礴的氣勢。聯(lián)語兼用擬人、比喻、夸張手法，賦以生命活力，展現(xiàn)雄姿風(fēng)采，工整貼切，韻味無窮。聯(lián)中以“吞”、“銜”對“擔(dān)”、“肩”，巧用動詞，如見其形，如聞其聲。

聯(lián)曰：    跨海世無雙，潮退沉石、潮漲搭板，月月年年，地厚天高夸所重；

連州球獨一，日升起線、日落收輪，朝朝暮暮，江南塞北贊其長。

聯(lián)語盛贊長橋?！俺蓖恕?、“潮漲”句，反映建橋工藝之精巧；“日升”、“日落”句，反映建橋工匠之辛勤。以“地厚天高”夸壘石之重，即夸大橋之雄偉壯麗；以“江南塞北”贊石板之長，即贊大橋之修長遠(yuǎn)達(dá)，雖然有些夸張，但卻合“天下無橋長此橋”的風(fēng)貌。為“世無雙”、“球獨一”下了注腳。聯(lián)語先概述，后具體描述，使贊橋之語前后印證，落到實處。復(fù)字相對，聯(lián)中有聯(lián)，錦上添花，格外引人。

聯(lián)曰：    江仗安瀾、海仗平波，亭若翼、階若梳，人間有景遜斯景；

 人能闊步、馬能奮蹄，孔如珠、梁如帶，天下無橋長此橋。

聯(lián)語寫橋景。上聯(lián)寫其壯麗：首句反映橋之堅固與氣勢。中間兩句描繪橋亭展翅欲飛，橋階井然有序，突出一個“美”字，為末句作好鋪墊。末句盛贊橋景，言世上所有風(fēng)景都較這里的景色有所遜色，可算是景色獨好，風(fēng)月無邊。下聯(lián)寫其修長：首兩句反映橋之寬闊平坦和巨大功能。中間兩句描繪橋孔如串串珍珠，橋梁如長長玉帶，突出一個“長”字，為末句打下基礎(chǔ)。末句夸耀橋長，說普天之下沒有一座橋長過這座橋，可稱得上橋中之冠，舉世無雙。聯(lián)語以“天下無橋長此橋”這一固字的贊美之句壓軸，膾炙人口，親切自然。上下聯(lián)前兩句八言和中兩句四言都是上下左右皆成對，兩組聯(lián)中聯(lián)，可觀性、可讀性兼而有之。

聯(lián)曰：    奇跡出南疆，喜迎玉帶彩虹，疊獻(xiàn)絕招，高臥藍(lán)天連陸島；

 真情自東土，樂送青瓷白絹，紛呈精品，橫飄碧海辟絲綢。

聯(lián)語寫長橋功用。上聯(lián)寫“連陸島”；首句概述這非同一般的勝跡所在地點，二、三、四句分別具體描述之所以稱奇的原因。先說這不是其他景觀，而是如玉帶彩虹一樣美麗的橋梁；再說建橋技術(shù)之高超，“絕”字表現(xiàn)為獨一無二，不同凡響，“疊”字反映“絕招”之多，著著皆絕；后說此橋不是一般江河上的橋，而是一座連接陸島的跨海長橋，這是長橋的一大功績。下聯(lián)寫“辟絲綢”：首句寫述出自東方中華大國的真情實意，二、三、四句分述真情的表現(xiàn)，先說海外通商，運出如“青瓷白絹”等具有中國特色的產(chǎn)品；再說這些產(chǎn)品都很名貴，“精”字說明上檔次、高質(zhì)量，無與倫比，“紛”字，反映一批又一批，層出不窮；后說這些商貿(mào)往來，全賴于開辟了海上絲綢之路，這是長橋的又一大功績，也是最為突出的功績。聯(lián)語先總的概述，后具體分述，有條有理，層次分明。聯(lián)中巧用了色彩形容詞，五彩斑爛，使長橋生輝。