电竞比分网-中国电竞赛事及体育赛事平台

分享

氫能源汽車再出猛料,迎來爆發(fā)機會

 dushikuaile 2019-04-23

氫能源板塊是除了工業(yè)大麻之后最火爆的一個行業(yè),這個板塊不僅有政策利好的護佑,同時還有著巨大的市場空間在那里值得想象。現(xiàn)在中國的新能源汽車保有量已經(jīng)超過了100萬輛,而且全世界最大的新能源汽車市場,在今年汽車市場銷量下降的情況下,新能源汽車的銷量依然保持著30%的增速,未來新能源汽車將有上萬億的規(guī)模,這個蛋糕不可謂不大啊。

氫能源的汽車具有消費者不改變使用習慣的前提下實現(xiàn)環(huán)保排放。跟純電動汽車還有著不一樣續(xù)航里程,上車之后無此后顧之憂,天冷的時候開空調(diào)不用緊張續(xù)航里程了。加氫過程很快速,這是純電動的另一個不能比較的地方,充電慢一直是純電動的汽車努力改變的缺點,即使有提升,但是總的感覺還是不滿意,特別是電池的5年使用壽命,到期后還是讓消費者需要花費一大筆錢去更換電池。所謂的節(jié)省最后也差不多。

作為氫能源如此環(huán)保的和高效的使用,未來只要技術(shù)上面再能夠?qū)崿F(xiàn)突破,同時在關(guān)鍵的材料生產(chǎn)上面能夠突破國外巨頭的壟斷,替代進口那么成本就能夠很快的下降。一家企業(yè)公布了和國外巨頭的一個合作,而且相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)推出來,由此可見該公司會成為我們市場上最具有爆發(fā)潛力的公司。

4月20日-21日,豐田汽車社長豐田章男赴清華大學訪問。除了玩漂移、做演講、簽協(xié)議外,豐田汽車公司更是大手筆地在校園內(nèi)展出公司眾多賽車與奧運贊助車型等。其中,一輛全新面孔的氫燃料電池客車成為眾人關(guān)注的焦點。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,該車車長9米,搭載的是豐田汽車與億華通共同研發(fā)的60kW氫燃料電池發(fā)動機,整車則由北汽福田集成生產(chǎn)。據(jù)悉,該車將于2021年投入量產(chǎn),并服務于2022冬奧會。

氫能源汽車再出猛料,迎來爆發(fā)機會

豐田汽車于上世紀九十年代便開始了氫燃料電池汽車的研發(fā)并取得世界矚目的成果。目前,豐田汽車的氫燃料電池汽車技術(shù)路線集中在金屬板電堆,主要應用于乘用車領(lǐng)域,其代表性車型“Mirai”馳名全球。本次圍繞2022年冬奧會,豐田汽車聯(lián)手北汽福田、億華通推出氫燃料電池客車,意味著其在冬奧市場布局的進一步深化。

北汽福田在氫燃料電池汽車研發(fā)生產(chǎn)方面有著豐富的經(jīng)驗沉淀。從2006年開始,北汽福田就開始與清華大學、億華通組建聯(lián)合研發(fā)團隊,承擔了國家863計劃氫燃料電池客車的研發(fā)工作,并在兩年后成功推出了國內(nèi)首款公告型氫燃料電池客車服務于2008年北京奧運會。

截至目前,北汽福田已累計銷售氫燃料電池客車達190輛,累計運行里程超過300萬公里,在長距離續(xù)航、1700米高海拔、超長連續(xù)爬坡動力及干燥空氣等各種環(huán)境工況下,產(chǎn)品的安全性、可靠性、經(jīng)濟性等均經(jīng)受住了考驗。

協(xié)議的另一方億華通更是國內(nèi)最早開始涉足氫燃料電池領(lǐng)域的公司。自2004年就開始終專注于氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,在氫燃料電池技術(shù)尤其是石墨板路線方面有著深厚的技術(shù)儲備及市場競爭力。

2018年,億華通最新研發(fā)的第四代自主燃料電池發(fā)動機系列,額定功率已經(jīng)提升至80kW,性能比肩國際主流產(chǎn)品,且實現(xiàn)-30℃低溫啟動,-40℃低溫存儲,成功通過北京市科學技術(shù)委員會“高環(huán)境耐受性燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品研制”項目驗收,專家組一致認為該成果提高了我國燃料電池發(fā)動機的可靠性和耐久性,對在北方地區(qū)規(guī)?;茝V氫燃料電池汽車有重要意義。

目前北汽在上市的兩個平臺公司分別為福田汽車(600166)和北汽藍谷(600733)。福田主要生產(chǎn)輕卡、中重卡、輕客、大中客、配件、沖壓件、重型機械、發(fā)動機、乘用車、交叉型乘用車。

氫能源汽車再出猛料,迎來爆發(fā)機會

就這個產(chǎn)量來看從個位數(shù)到3位數(shù)再到2位數(shù),應該是不足考慮的。

北汽藍谷主要生產(chǎn):純電動乘用車與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務。

氫能源汽車再出猛料,迎來爆發(fā)機會

從這個產(chǎn)量來看北汽藍谷的生產(chǎn)能力在乘用車方面無疑是集團里最強的,而且公司一直在新能源汽車里深耕發(fā)展。

不過福田具備生產(chǎn)客車的資質(zhì),更是本次合作方之一,考慮到目前的股價才3元附近,還依然存在一個低位區(qū),我們認為福田汽車未來仍有上升空間。同時集團下面的另一家北汽藍谷也是很有潛力的一家公司,值得多加留意。

氫能源汽車再出猛料,迎來爆發(fā)機會

    本站是提供個人知識管理的網(wǎng)絡存儲空間,所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布,不代表本站觀點。請注意甄別內(nèi)容中的聯(lián)系方式、誘導購買等信息,謹防詐騙。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容,請點擊一鍵舉報。
    轉(zhuǎn)藏 分享 獻花(0

    0條評論

    發(fā)表

    請遵守用戶 評論公約

    類似文章 更多