從紅旗H5開始，我們可以發(fā)現(xiàn)紅旗已經(jīng)不再拘泥于大氣穩(wěn)重的公務(wù)車，開始走年輕化、時(shí)尚化路線。與此同時(shí)，紅旗旗下的產(chǎn)品也變得豐富起來，此前沒有涉獵的SUV車型，現(xiàn)在已經(jīng)有了包括HS7、E-HS3、HS5在內(nèi)的三款車型。

今天的重點(diǎn)就是HS5，這款中型SUV最早在2019年春節(jié)聯(lián)歡晚會上亮相，今年上海車展期間，HS5的預(yù)售價(jià)格被公布，價(jià)格區(qū)間為20-27萬，其將于5月1日正式啟動全國預(yù)售。

與H5一樣，HS5同樣是一款年輕定位的產(chǎn)品，這點(diǎn)在外觀上有非常明顯的體現(xiàn)。直瀑式中網(wǎng)傳承了紅旗家族設(shè)計(jì)，中間裝飾采用紅色涂裝，與上方的紅旗Logo形成呼應(yīng)。中網(wǎng)的邊框有粗壯的銀色金屬飾條描邊，并且與全LED頭燈相連，氣勢十足。前包圍采用黑色貫通式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的四點(diǎn)式霧燈，風(fēng)格運(yùn)動。

側(cè)面比例協(xié)調(diào)，腰線和側(cè)裙線帶來了硬朗氣息，前翼子板處的紅色裝飾提升了側(cè)面辨識度。尺寸方面，新車長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。

20英寸輪圈造型運(yùn)動同時(shí)也很有氣場，與之匹配的是規(guī)格為255/45 R20的米其林LATITUDE SPORT 3 攬途系列輪胎，主打運(yùn)動操控，是米其林專為SUV設(shè)計(jì)的最新一代輪胎。

尾部造型飽滿，尾燈點(diǎn)亮后形似箭翎，辨識度不錯。中間的“紅旗”二字意義非凡，兩條銀色金屬裝飾與前臉呼應(yīng)，雙邊共兩出排氣也提升了運(yùn)動感。

內(nèi)飾造型科技感十足，這得歸功于兩塊并聯(lián)的12.3英寸屏幕。延長設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口配合眾多橫向線條延展了視覺寬度，空調(diào)控制區(qū)域采用觸控操作。用料方面，中控臺大面積采用軟質(zhì)材料包裹。

方向盤采用三輻設(shè)計(jì)，中間的新Logo比此前的金葵花Logo更時(shí)尚。

全液晶儀表盤有簡潔、運(yùn)動、經(jīng)典三種模式，界面清晰直觀。

中控大屏顯示效果同樣清晰，集成了收音機(jī)、導(dǎo)航、多媒體、車輛設(shè)置、藍(lán)牙、紅旗智聯(lián)、百度CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、全景影像等功能，此外語音識別控制也沒有缺席。

其它配置方面，實(shí)拍車型配備有陡坡緩降、HUD抬頭顯示、方向盤加熱、換擋撥片、自動頭燈、自適應(yīng)巡航、外后視鏡自動折疊、分區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道保持、一鍵啟動、電子駐車、自動駐車、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱、手機(jī)無線充電、駕駛模式選擇（經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動/雪地/越野）、BOSE 12揚(yáng)聲器音響、全景天窗、流媒體后視鏡、電動后備廂等配置。

HS5的座椅面料采用真皮+翻毛皮拼接而成，輔以菱形縫線，質(zhì)感營造到位。前排座椅采用電動調(diào)節(jié)，主駕駛座椅帶有三組位置記憶。

乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高175cm，坐前排座椅調(diào)最低，頭部空間2拳；保持位置來后排，頭部空間1拳、腿部空間達(dá)3拳。后排中央地板有凸起，還好縱向空間不錯，放腳沒問題。

后備廂地板平坦規(guī)整，兩側(cè)設(shè)有儲物網(wǎng)兜。后排座椅靠背支持按4/6比例放倒，放倒之后會有一些坡度。尺寸方面，后備廂寬度為1030mm，高度為760mm，常規(guī)進(jìn)深為930mm，最大進(jìn)深為1970mm。

動力方面，紅旗HS5將搭載一臺代號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為224馬力，該發(fā)動機(jī)可以滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動方面，HS5搭載一臺6擋自動變速箱。驅(qū)動形式方面，實(shí)拍車型為四驅(qū)車型。

總結(jié)

SUV車型已在中國火爆多年，這塊蛋糕對于任何一個品牌都有極大的誘惑力，所以紅旗推出SUV也是非常合理的選擇。面向家用車市場的中型車紅旗H5市場表現(xiàn)并不出色，同樣動感的紅旗中型SUV HS5能否助力紅旗打開局面，我們拭目以待。