作為亞洲重要的電子行業(yè)展，2019年慕尼黑上海電子展（electronica China）在新國際博覽中心成功舉辦，涵蓋了半導(dǎo)體、傳感器技術(shù)、微納米系統(tǒng)、電源、無源元件、開關(guān)及連接器技術(shù)等，全方位地展示了電子產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為此，芯師爺編輯也在本屆展會期間采訪了多家企業(yè)，一起探討2019年電子產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向。

Alps：

車聯(lián)網(wǎng)將呈現(xiàn)“井噴式”成長

“V2X是Alps十分看重的一大應(yīng)用市場，未來幾年該領(lǐng)域的增長速度會非常快，近幾年可能會出現(xiàn)‘井噴’現(xiàn)象。”阿爾卑斯電集團（Alps）車載市場部長鄭悅軍對芯師爺編輯解釋道：“特別是5G的出現(xiàn)，會對汽車領(lǐng)域帶來一個大的推動。”

在2019年慕尼黑上海電子展上，我們也發(fā)現(xiàn)Alps展臺上展出的車聯(lián)網(wǎng)解決方案頗有意思，該方案能夠全面支持車內(nèi)通訊的藍牙/無線LAN模塊，內(nèi)置GNSS功能的4G LTE模塊，航位推算法一體化的GNSS模塊以及憑借Evaluation kit開發(fā)的V2X模塊。據(jù)Alps第二營業(yè)部營業(yè)4課課長趙政介紹，此次展出的方案主要針對中國車聯(lián)網(wǎng)市場，與日本、歐美的制式不太一樣。

據(jù)了解，Alps從事通訊模塊約有30余年歷史，在V2X模塊上已經(jīng)獲得了與日本政府和日本車企的合作資質(zhì)，將在明年的東京奧運會上與日本車企共同進行基于5G網(wǎng)絡(luò)的V2X車聯(lián)網(wǎng)通信實地應(yīng)用。

對于自動駕駛在中國市場出現(xiàn)降溫的趨勢，鄭悅軍認為，自動駕駛熱度的降溫可能因為一些負面因素，像Uber在北美的事故等。但是鄭悅軍也堅定地相信：“科技進步的腳步肯定不會停下來，自動駕駛技術(shù)應(yīng)該不會降溫，只會再升溫。在自動駕駛領(lǐng)域，雖然我們沒有整套自動駕駛的系統(tǒng)解決方案，但是在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)有很多相應(yīng)應(yīng)用。”

普芮瑪：

全球唯一專利“600萬伏高能粒子注入機”

說起普芮瑪半導(dǎo)體（Prema），大家對它可能還不太熟悉。但在德國汽車產(chǎn)業(yè)中，普芮瑪半導(dǎo)體一定是被大家首先推薦的。

據(jù)普芮瑪半導(dǎo)體有限公司總經(jīng)理呂瑞光介紹，他們不僅為寶馬定制激光雷達芯片，為特斯拉生產(chǎn)電流傳感器，還與奔馳、克萊斯勒等廠商有著長期合作。1996年該公司開始從事半導(dǎo)體研發(fā)制造，從三英寸做起，目前擁有六英寸、八英寸兩條生產(chǎn)線，專為客戶提供定制化產(chǎn)品。

除此之外，更讓普芮瑪自豪的是他們擁有國際專利的600萬電子伏高能離子注入機制造技術(shù)，同時也是世界上唯一把該技術(shù)成功應(yīng)用于半導(dǎo)體制造的企業(yè)。據(jù)呂瑞光介紹，離子注入機是晶圓制造關(guān)鍵設(shè)備，世界上僅有的兩臺高能離子注入機都出自普芮瑪。

目前，市面上的離子注入機多屬于低能和中能階段，在晶圓制造過程中，需要重復(fù)注入粒子長晶。而采用普芮瑪高能離子注入機，可以一次性將離子注入到固定深度，并且能夠在晶圓內(nèi)部均勻分布，不需要長晶過程即可生產(chǎn)半導(dǎo)體，從而可將成本降低30%。除此之外，普芮瑪還研發(fā)出世界唯一的U6工藝，可將傳統(tǒng)半導(dǎo)體21道工序壓縮成6道，從而大幅度提升制造效率及降低成本。

廣瀨：

連接器朝向高速化、低功耗發(fā)展

在本屆慕尼黑上海電子展上，我們發(fā)現(xiàn)電氣連接產(chǎn)品種類越來越細化。很大程度上，廠商已經(jīng)將小小的傳感器和連接器做到了模塊化。因此通過不同的模塊化組合，實現(xiàn)不同的應(yīng)用領(lǐng)域的需求。廣瀨電機株式會社（HRS）正是這一趨勢的典型代表，僅汽車上應(yīng)用的連接器就分為六大區(qū)域的不同應(yīng)用方案。

隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷應(yīng)用到工業(yè)領(lǐng)域，數(shù)據(jù)傳輸量之大可想而知，連接器產(chǎn)品既要做到體積緊湊又要滿足高速傳輸大規(guī)模的數(shù)據(jù)，這是一個很大的挑戰(zhàn)。對此，廣瀨資深市場經(jīng)理潘文煜認為，數(shù)據(jù)傳輸量和產(chǎn)品本身大小沒有必然的聯(lián)系，它的決定因素是電流的通過能力。

另一方面，無論是醫(yī)療電子還是消費物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，移動性和便攜性已成為主要的需求，低功耗設(shè)備成為發(fā)展趨勢。對此，潘文煜表示：“低功耗對于連接器來說，需要將插損值降到最低，這樣就能降低因為連接產(chǎn)生的損耗。此外，高頻也是連接器重要發(fā)展方向之一。由于高頻和功耗成正比關(guān)系，這對于連接器產(chǎn)品而言，將帶來很大的技術(shù)挑戰(zhàn)。為了解決這些問題，我們也在不斷研發(fā)新的產(chǎn)品?！?/p>

萬可電子：

全新的彈簧連接器方案

全球連接器市場已經(jīng)連續(xù)近40年持續(xù)增長，無處不在的導(dǎo)線連接器對工業(yè)連接尤其重要。在本屆展會上，我們注意到連接器的老牌廠商萬可電子（WAGO）采用其獨創(chuàng)的彈簧連接技術(shù)，能夠完美鏈接不同的信號傳輸需求。它不僅無需使用任何操作工具，且具有免維護、永久安全的優(yōu)勢。

從電器箱到PCB上焊接的端子，再到插拔系統(tǒng)等等，都涉及到連接器。在傳統(tǒng)的連接器產(chǎn)品中，需要額外的工具開啟彈簧，從而將導(dǎo)線插入其中。到了2000年，連接器技術(shù)得到了升級，不需要借助工具即可完成導(dǎo)線插入，但是在拆卸過程中，仍需要工具配合，使用體驗并不好。

針對此情況，萬可從前年就開始陸續(xù)推出帶有操作手柄的連接器，可實現(xiàn)直觀、免工具操作。其無需工具即可打開接線單元，因此可提供快速簡便的徒手布線，為現(xiàn)場布線節(jié)省了大量時間。

據(jù)胡瑾介紹，萬可電子的彈簧連接器是完全按照國際標準認證，安全性得到了絕對保證，一個彈簧可以在一個機器上按壓兩千多次。

Wieland：

快速、簡單、可靠是連接器的基本要求

在連接器領(lǐng)域，除了廣瀨和萬可，還有一家不得不提的企業(yè)是有100多年歷史的wieland（威瑯電氣）。在本次慕尼黑上海電子展上，Wieland也展出了不少新品，包括最基本連接器的產(chǎn)品、控制類工業(yè)自動化連接器產(chǎn)品以及工業(yè)安全類具有運動監(jiān)控功能的可編程的安全控制器等。

在新形勢下，工業(yè)領(lǐng)域?qū)B接器的性能要求不斷提升，威瑯電氣貿(mào)易（上海）有限公司技術(shù)部經(jīng)理沈志強非常肯定地表示：“無論工業(yè)自動化水平發(fā)展到什么程度，對于連接器來說，快速、簡單、可靠，這是最基本的要求，不管自動化如何發(fā)展，對連接器的基本要求都沒有太大的變化?！?/p>

面對快速發(fā)展的中國市場，成立一百多年的Wieland發(fā)力并不算早。Wieland中國分公司成立于2006年，但Wieland在中國市場營收一直保持比較高的增速，基本都在10%以上。對此，沈志強表示：“2018年營收達到2億元，未來還會持續(xù)增長?！?/p>

此外，Wieland的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋工業(yè)自動化和樓宇安裝技術(shù)，共有20,000多種。沈志強認為，中國將來的發(fā)展會在生活質(zhì)量、居住質(zhì)量方面有更高的要求，所以非常看好樓宇自動化。而且樓宇自動化連接器是Wieland的老本行，除了將Wieland的連接器匹配到這個市場之外，他們還將進一步開拓樓宇自動化，尤以提高居住舒適度、自動化程度為主。

結(jié)語

綜上可以看出，隨著技術(shù)的不斷更新升級，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品向智能、便捷、低功耗以及小型化方向發(fā)展，AI 發(fā)展正在進入“端”時代，智能制造成為全球工業(yè)行業(yè)蘇醒的至關(guān)點，汽車電子技術(shù)的發(fā)展有了更多的想象空間。而作為基礎(chǔ)的元器件，連接器也將迎來轉(zhuǎn)型的機遇！