近年來，隨著資本大量進入、巨頭紛紛布局，生鮮新零售發(fā)展加速，進入了快車道，也衍生出了不同的模式。本文整理了目前生鮮新零售的四種模式，到底哪一種才能代表未來行業(yè)的發(fā)展呢？

盒馬鮮生看起來是一個線下新零售店，它的店開得也比較大，是集食材、加工、餐飲于一體的線下門店，具有五大優(yōu)勢。

第一，盒馬鮮生整個訂單量中，對外配送的訂單每天達到 40% 左右。這些訂單其實是從淘寶、天貓而來，也就是說，阿里線上訂單的支撐是盒馬鮮生提高坪效一個非常關(guān)鍵的點。

第二，盒馬鮮生配套淘鮮達平臺，用來做最后一公里的配送。盒馬鮮生和淘鮮達產(chǎn)生了非常好的一種協(xié)同效應(yīng)，所以它的配送成本相對也是比較穩(wěn)定、比較低的。

第三，盒馬鮮生的目的不是開一個生鮮店，它的本質(zhì)是線下商業(yè)地產(chǎn)。阿里系在商業(yè)地產(chǎn)方面已經(jīng)做了深度的布局和投資，盒馬鮮生在拿到店面的時候，租金、條款、條件都是非常優(yōu)惠的，所以盒馬鮮生的地產(chǎn)成本也會比較低。

第四，盒馬鮮生的供應(yīng)鏈優(yōu)勢。如果在某個單品類上，盒馬鮮生的供應(yīng)鏈和專門的平臺相比可能沒有太大優(yōu)勢。但是盒馬鮮生整體的供應(yīng)鏈有農(nóng)村淘寶和整個阿里系的進口計劃做支撐，它在全球整合供應(yīng)鏈的速度和能力上具有很大優(yōu)勢。

第五，盒馬鮮生本質(zhì)是一個接近于居民區(qū)的農(nóng)貿(mào)市場，加上小吃攤整合在一起的商業(yè)模式。這個商業(yè)模式，隨著供應(yīng)鏈的服務(wù)升級需要大量的資金支持，而整個阿里系就為其提供了資金上的保障，支撐其到成功。

前置倉，也被稱為衛(wèi)星倉或者云倉，是分布于城市內(nèi)、面積較小、更靠近消費者、品類以生鮮為主體的新模式。目前，每日優(yōu)鮮、樸樸超市、叮咚買菜都在采取前置倉模式。時至今日，每日優(yōu)鮮已在 20 多個一線城市分布了上千個前置倉?？陀^地說，前置倉能有今天的地位，每日優(yōu)鮮的堅持起到了非常重要的作用。

面積大約在 300 平米，SKU 數(shù)量在 1500 上下，覆蓋三公里范圍，一小時送達，自營配送，這幾乎是現(xiàn)在前置倉比較主流的配置。而生鮮，就是前置倉的核心品類。

前置倉起步于生鮮電商，玩前置倉的電商包括每日優(yōu)鮮，都在強調(diào)算法大數(shù)據(jù)對于選品和補貨的重要性。但是作為一個高頻剛需品類，生鮮里面又包括不同的細分品類，那么算法本身究竟能不能支撐起這樣一個龐大的體系，特別是在前置倉的數(shù)量不斷擴大的情況下，這還是需要驗證。

除了算法，其實商品本身也依舊是前置倉的核心競爭力，這個觀點也是每日優(yōu)鮮等電商所強調(diào)的。因為前置倉本身不是一項服務(wù)，而是一整個從采購到銷售的鏈路，商品力自然是競爭的最大差異點之一。

但是前置倉模式現(xiàn)在面臨幾個問題。隨著開前置倉的企業(yè)越來越多，特別是在一二線城市人口密集的小區(qū)，可滿足前置倉條件的鋪位也終究是有限的。這種爭奪會不會導(dǎo)致前置倉自己的成本也水漲船高？最終失去低成本這一最大的比較優(yōu)勢？而且前置倉模式還會面臨超市和各類外送平臺（主要是美團、餓了么、京東到家）的合作，延伸出來的到家服務(wù)。（運聯(lián)傳媒）

社區(qū)團購是一種將線上線下相結(jié)合的場景拼團模式。其以社區(qū)為核心，通過招募團長組建社區(qū)拼團群，聚集同一社區(qū)中有著相同消費需求的人們并以此獲取流量。

在這個模式中，團長負責(zé)發(fā)放商品拼團消息和日常的運作，并吸引群里的成員下單，通過各種方式進行結(jié)算，并把款項轉(zhuǎn)到團長手里完成支付，在拼團成功之后則由平臺完成商品的發(fā)放和售后等工作。

簡而言之，就是銷售渠道的創(chuàng)新，通過團員對團長信任進行商品的推廣和銷售。這里面展現(xiàn)的是人際關(guān)系網(wǎng)的力量，當(dāng)團長和團員的關(guān)系越緊密，其帶貨能力就會越強。

目前，社區(qū)團購主要的消費品是水果和生鮮品類。這兩個品類的商品都屬于快消品的類別，有著消費頻次極高、用戶粘度極強的特點。同時，這兩個品類中的高檔商品的客單價都并不低，這意味著值得期待的利潤空間。

社區(qū)團購能極大地減少團購平臺的庫存壓力，因為其往往是采取一種預(yù)售的方式，由團長發(fā)起團單，團員響應(yīng)之后平臺再向上游供應(yīng)商進貨提供給團長，在整個流程中平臺幾乎可以做到零庫存。

而且社區(qū)團購不用開店，輕資本運行，在人力成本上也具有優(yōu)勢。平臺和團長往往是合伙人的關(guān)系，平臺不用向團長支付工資，只需要在銷售之后進行分成，這意味著平臺在宣傳和銷售方面的人力成本幾乎是零。同時物流方面的人力成本也較之傳統(tǒng)電商低得多，因為平臺只需要統(tǒng)一將商品交付到團長手上，讓團員進行自提，這大幅減少了平臺對快遞員的依賴。

從消費者的角度來看，社區(qū)團購的模式和傳統(tǒng)團購一樣有著客單價低廉的優(yōu)勢，同時因為和作為中間人的團長本來就是熟人關(guān)系，采取面對面的交易方式，在商品出現(xiàn)問題的情況下能及時進行處理，不用擔(dān)心售后的問題。（財經(jīng)先聲）

此前，美團低調(diào)上線了美團買菜的服務(wù)和 APP。從官方介紹來看，美團買菜采取的是 App+ 便民服務(wù)站模式，為社區(qū)居民提供送菜到家的服務(wù)。美團買菜覆蓋了水果、凈菜、水產(chǎn)、糧油速食、家居個護、企業(yè)茶歇等日常商品，實際上已經(jīng)囊括了生鮮全品類以及生鮮外的日常用品，最快 30 分鐘送達。

據(jù)美團相關(guān)人士介紹，美團買菜將通過在社區(qū)設(shè)立的集倉儲、分揀、配送于一體的便民服務(wù)站，為社區(qū)居民送菜到家。

但美團買菜并不是在每個社區(qū)都會建立便民服務(wù)站，而是把幾個周邊社區(qū)的需求聚合到同一個便民服務(wù)站，提供服務(wù)。官方人員表示，目前美團買菜還處在測試期，只開通了一個便民服務(wù)站，暫時還沒考慮全國推廣，起初先看看運營情況。

據(jù)悉，在測試期間，美團買菜的選品、采購將由小象事業(yè)部供應(yīng)鏈團隊提供支撐。用戶下單后的后端配送環(huán)節(jié)，目前在周家嘴便民服務(wù)站設(shè)立了專職的美團買菜配送人員，高峰期將共享美團快遞小哥的配送網(wǎng)絡(luò)。

雖然美團對外表示買菜只是一個嘗試，但實際上美團買菜的業(yè)務(wù)可能將對每日優(yōu)鮮、盒馬鮮生帶來直接的沖擊。

盡管同屬生鮮零售業(yè)態(tài)，美團買菜與盒馬鮮生在定位上仍存在差異。目前盒馬主攻一二線城市，所售生鮮產(chǎn)品也多有優(yōu)質(zhì)、高價的特點，而美團買菜切入的是大眾化的日常買菜需求，可以說瞄準的是下沉市場。

美團買菜的業(yè)務(wù)模式和每日優(yōu)鮮的前置倉模式有異曲同工之處，加上美團強大的騎手資源更是如虎添翼?！?018 年中國即時配送行業(yè)發(fā)展報告》顯示，截至 2018 年 3 月 31 日，美團市場份額從 2015 年的 31.7% 增至 59.1%，每天有超過 50 萬騎手小哥奔波在大街小巷，日均訂單量突破 2100 萬。

除了騎手資源，美團買菜還有本身強大流量資源的支持。美團買菜的供應(yīng)鏈由小象事業(yè)部的供應(yīng)鏈團隊提供支撐，而美團快驢的迅速發(fā)展能為美團買菜業(yè)務(wù)提供生鮮供應(yīng)鏈的資源和能力。

如今，社區(qū)團購行業(yè)火爆，美團買菜日后也可能會推出拼團、秒殺等活動，這對于社區(qū)生鮮團購平臺來說，也將是一番不小的沖擊。