CVT和AT還有雙離合變速箱哪個更好，說實話，還真的很難說，并不是不懂這些變速箱技術(shù)，而是每一種變速箱的技術(shù)路線都不一樣，每一種變速箱都有它的優(yōu)勢和劣勢。更重要的還是發(fā)動機和變速箱的調(diào)教配合以及符合車主的心理要求相匹配。才是最好的。

下面我來給大家梳理下這幾款變速箱各自的優(yōu)缺點，相信看完這篇文章你就知道該怎么選擇什么樣的變速箱了。

AT就是自動變速箱，它的全名是液力自動變速箱（Automatic Transmission），現(xiàn)在市場上最常見的是6AT變速箱，但是一些低端的車子和國產(chǎn)入門級的車子還有用的是5AT變速箱甚至是4AT（技術(shù)落后、費油），液力變矩器以及變速器內(nèi)部的動力損耗較多，故傳動效率不高，這也導致一般AT車型油耗較高。一般來說擋位數(shù)越多的AT也越省油。最近幾年推出8AT、9AT，一般豪華品牌像寶馬、奔馳、路虎采用的都是8AT、9AT的變速箱。

CVT無級變速箱，全名是連續(xù)可變傳動（Continuously Variable Transmission），

CVT的結(jié)構(gòu)相對AT較簡單，平順性好，所有自動變速箱技術(shù)里CVT是最平順的，因為CVT的傳動比是連續(xù)變化的，沒有換擋的概念，這使得它有著其它變速器無法企及的平順性，因此CVT變速箱換擋過程中不會出現(xiàn)任何換擋頓挫感，動力輸出是絕對線性的。燃油經(jīng)濟性好。CVT不用換擋，發(fā)動機不用加減速，有利于省油，CVT變速箱在巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以降到很低。使得CVT車型有著更低的油耗。但是CVT變速箱也有缺點，裝備CVT的車子起步時的加速感還不錯，但由于鋼帶容易打滑發(fā)變速箱異響（就是常說的口哨聲）

雙離合變速器英文名為Dual Clutch Transmission，作為自動擋的新種類，換擋直接損失小，傳動損耗小，升檔快，省油。不過缺點也比較明顯，低速堵塞的路況變速箱不停地換擋，導致干式雙離合內(nèi)部溫度迅速升高，出現(xiàn)頓挫。DCT成熟度相對較低，特別是干式離合器，可靠性較差。