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比臺風(fēng)還急劇的汽車職業(yè)教育問題

 劉溝村圖書館 2019-04-10

職業(yè)教育主要培養(yǎng)高級技術(shù)人才和高素質(zhì)的勞動者,承擔(dān)著為社會培養(yǎng)有扎實的理論基礎(chǔ)和熟練操作技能的技能型人才的任務(wù),然而我國現(xiàn)行的汽車職業(yè)教育中面臨著很多問題和矛盾。一方面是企業(yè)非常需要人才,另一方面則是汽車專業(yè)畢業(yè)生找不到自己的位子,就業(yè)困難或不理想,這個問題是需要教育單位和用人單位共同思考,聯(lián)合解決的。

汽車行業(yè)人才需求量很大,急需技能型人才和高素質(zhì)的勞動者

我國汽車維修行業(yè)中接受過教育的專業(yè)人才比例及低,僅占20%,一線工人中有38.5%的工人文化程度在初中以下。二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員大多來自離開土地的農(nóng)民、普通中學(xué)畢業(yè)生或轉(zhuǎn)崗企業(yè)的工人.從業(yè)人員文化水平低,服務(wù)意識不強,專業(yè)知識匱乏的問題,已成為制約汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的瓶頸,各企業(yè)一致認(rèn)為要辦好企業(yè),發(fā)展企業(yè).急需一批具有現(xiàn)代服務(wù)意識、專業(yè)技能和掌握現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)知識的技能型人才。因此職業(yè)教育不僅承擔(dān)著向企業(yè)輸送人才而且承擔(dān)著向企業(yè)輸送文明的義務(wù),任重道遠。

雖然我國現(xiàn)階段汽車行業(yè)應(yīng)用型技術(shù)人才的缺口非常大,各企業(yè)對職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生非常歡迎,但畢業(yè)生找工作不是很容易,工作后企業(yè)所給的待遇普遍較低,學(xué)生大都不太滿意,這就形成了需求量大但就業(yè)不容易的矛盾,這主要是以下原因造成的。

1.教育不到位.學(xué)生動手能力、處理問題的能力有限,缺乏展示自己才能的勇氣?,F(xiàn)在企業(yè)用人要求在不斷提高,不僅要求具備一定的科學(xué)知識和熟練的操作技能,而且對職業(yè)道德、敬崗愛業(yè)、適應(yīng)能力、溝通能力、表達能力、分析問題、解決問題的能力、學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力的要求都十分高,而且大多數(shù)企業(yè)經(jīng)營者、用人單位首先要求學(xué)生要熱愛專業(yè)、踏實肯干.普遍反應(yīng)學(xué)生到企業(yè)后不愿從基本的事做起,不愿吃苦、工作不踏實,這山望見那山高,具體干起活來缺乏靈活性,缺少工作熱情,也缺少溝通能力和隨機應(yīng)變能力,大多數(shù)學(xué)生的動手能力差.適應(yīng)性差.由于接觸過的車型少,學(xué)習(xí)的東西太死,在工作中缺乏主動性,而且要求特別高,沒工作先要求,沒顯示才能,先提出要求,動不動就跳槽,不好用.也不好培養(yǎng)。

2.學(xué)生到企業(yè)后普遍反應(yīng)接觸實際工作慢,待遇低,企業(yè)首先安排他們干一些打掃衛(wèi)生、加黃油等技術(shù)性不強的工作。且待遇太低,大部分企業(yè)一開始不發(fā)工資,要等到有了實際工作經(jīng)歷后才加薪,不能吸引人,也留不住人。有些人甚至對于專業(yè)失去了興趣,轉(zhuǎn)到一時不需要多少技術(shù)但工資待遇較高的行業(yè)。

3. 汽車行業(yè)對新技術(shù)的過度保密,使得教學(xué)單位不能及時掌握汽車發(fā)展動態(tài)和新的汽車技術(shù),職業(yè)院校也無法及時了解企業(yè)的用人要求.因此培養(yǎng)出來的人才觀念不新.技術(shù)落后,需要經(jīng)過一定階段的工作實踐和進·步的培訓(xùn)后才能適應(yīng)工作。

 

職業(yè)教育任重道遠

近年來我國企業(yè)技術(shù)人才出現(xiàn)了斷層,國家在大力發(fā)展職業(yè)教育.確定了重點培養(yǎng)專業(yè),汽車檢測與維修專業(yè)也是國家五部委聯(lián)合提出的五大緊缺人才重點培養(yǎng)專業(yè)之一,要為社會培養(yǎng)出技能高,綜合素質(zhì)的應(yīng)用型人才,職業(yè)教育任重道遠,要解決培養(yǎng)人才與社會需求脫軌的矛盾,就要:

1.加強動手能力培養(yǎng)

由于傳統(tǒng)教學(xué)方式的影響和辦學(xué)條件的限制,高職教育培養(yǎng)出來的人才普遍存在著動手能力差,進入工作角色慢的現(xiàn)象,要改變這種狀況就要加強學(xué)生動手能力的培養(yǎng),這就要從教學(xué)計劃改革、教學(xué)方式改革、教學(xué)設(shè)施質(zhì)量提高等方面人手,傳統(tǒng)的教學(xué)計劃普遍注重理論教學(xué),對實踐教學(xué)不是很重視,在教學(xué)側(cè)重點和學(xué)時安排上都存在輕實踐重理論的現(xiàn)象。教師習(xí)慣于給學(xué)生灌輸理論知識,強調(diào)理論知識教學(xué)。對培養(yǎng)學(xué)生動手能力缺乏認(rèn)識,缺乏經(jīng)驗,甚至教師本身的實踐技能和動手能力不是太強,這就限制了學(xué)生動手能力的培養(yǎng)。還有一個重要原因就是職業(yè)院校的實踐教學(xué)設(shè)施設(shè)備數(shù)量少,陳舊、類型不全,不能滿足培養(yǎng)學(xué)生動手能力的需要,要改變這種狀況,就要在教學(xué)計劃和課程教學(xué)大綱中適當(dāng)提高實踐教學(xué)比例,明確培養(yǎng)目標(biāo),強化實踐教學(xué)的考核力度,對教師進行技能培訓(xùn)和新知識、新技術(shù)培訓(xùn),提高教師對實踐教學(xué)重要性的認(rèn)識,鼓勵教師進行課程研究,提高教師實踐教學(xué)的組織和設(shè)計能力,并采取切實可靠的措施提高實踐教學(xué)設(shè)施。

2,加強對學(xué)生就業(yè)意識、服務(wù)意識教育

在加強實踐技能培養(yǎng)的同時,必須大力加強學(xué)生的就業(yè)意識、服務(wù)意識教育,提高學(xué)生的綜合素質(zhì),我國的傳統(tǒng)教育在素質(zhì)教育方面存在著很大問題,只注重理論成績.不重視道德教育和能力教育,培養(yǎng)出的學(xué)生盡管對理論問題對答如流.但在實際工作中缺乏敬業(yè)精神,也缺乏服務(wù)中解決問題的能力、隨機應(yīng)變的能力。學(xué)生也普遍對自己的認(rèn)識不清楚,對學(xué)習(xí)掌握技術(shù)和眼前的利益關(guān)系不清楚,對自主擇業(yè)缺乏信心和勇氣。給他們的工作和發(fā)展造成了障礙.職業(yè)教育在這方面要大力加強,要讓學(xué)生明白只有掌握了技術(shù)才能終身受用,把就業(yè)教育、服務(wù)教育貫穿教育的始終。

3,加強與企業(yè)的合作與聯(lián)系

長期以來,我們的學(xué)校與企業(yè)各行其是,不相往來。這就造成了學(xué)校不知道企業(yè)的需要,企業(yè)不關(guān)心學(xué)校的教育方式,培養(yǎng)不出企業(yè)需要的人才。要改變這一現(xiàn)狀就要加強企業(yè)與學(xué)校的聯(lián)系,校企聯(lián)合,互相溝通,共同承擔(dān)起人才培養(yǎng)的重任,同時,現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異,企業(yè)首先能接觸到新技術(shù),而學(xué)校在新技術(shù)的接受上總是比較滯后。學(xué)校只有與企業(yè)多聯(lián)系,多溝通,依靠企業(yè)資源,與企業(yè)共享技術(shù)與設(shè)備,共同承擔(dān)人才培養(yǎng)的重任,才能培養(yǎng)出掌握新知識,新技術(shù)的有用人才。

4.汽車行業(yè)要改變用工觀念,規(guī)范用工制度

隨著汽車業(yè)的飛速發(fā)展,汽車服務(wù)企業(yè)與日俱增,企業(yè)間的競爭也越來越激烈,要使企業(yè)處于不敗之地,人才是關(guān)鍵,但大多數(shù)企業(yè)還滿足于降低用工成本謀求效益的現(xiàn)狀,不重視技術(shù)力量的培養(yǎng),低工資、低待遇用人.盡量用沒技術(shù)要求低的人員,待遇不按能力按關(guān)系,使得企業(yè)吸引不住人才,技術(shù)力量不穩(wěn)定,對企業(yè)發(fā)展影響很大,也造成了人才資源的浪費,因此就要改變用工觀念,國家出臺一些汽車服務(wù)行業(yè)用工條例、辦法和方針政策,規(guī)范行業(yè)用工制度,確保汽車服務(wù)行業(yè)健康發(fā)展,解決汽車服務(wù)行業(yè)的用工矛盾。

參考文獻

[1]中新網(wǎng).2005年中國生產(chǎn)汽車570.8萬輛,全球第四.2004、2、17.

[2]潘光.汽車行業(yè)急需高質(zhì)量的技能人才.中國教育報.2006—3一17.

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