全球碳纖維的生產(chǎn)和應(yīng)用起源于上個(gè)世紀(jì)60年代，日本和美國(guó)一直在碳纖維技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，我國(guó)碳纖維研究與日本同時(shí)起步，但由于綜合工業(yè)水平落后、資源受限以及歐美與日本對(duì)我國(guó)采取高度的碳纖維技術(shù)封鎖，導(dǎo)致我國(guó)碳纖維技術(shù)發(fā)展緩慢(見(jiàn)圖1)，我國(guó)碳纖維的發(fā)展與歐美國(guó)家還有很大差異。

圖1 我國(guó)碳纖維發(fā)展歷程

(資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理)

我國(guó)碳纖維市場(chǎng)需求主要由體育休閑領(lǐng)域拉動(dòng)

碳纖維是因其輕質(zhì)高強(qiáng)的特點(diǎn)和優(yōu)越的力學(xué)性能，被諸多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，主要包括航空航天、體育用品、軌道交通、車輛制造、武器裝備、工程機(jī)械、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、海洋工程、石油工程、風(fēng)力能源等領(lǐng)域。由于我國(guó)碳纖維生產(chǎn)技術(shù)和裝備和發(fā)達(dá)國(guó)家相比較為落后，目前國(guó)內(nèi)碳纖維在高端領(lǐng)域的應(yīng)用與國(guó)外相比還有較大差距。

從全球碳纖維市場(chǎng)需求來(lái)看，2017年全球碳纖維總需求量為8.42萬(wàn)噸，主要下游行業(yè)包括風(fēng)電葉片、航空航天、體育休閑和汽車制造(見(jiàn)圖2)，碳纖維的應(yīng)用以工業(yè)領(lǐng)域?yàn)橹?，其中航空航天碳纖維需求量雖僅占22.8%，但是其價(jià)值占比卻高達(dá)49.14%，體現(xiàn)了航空碳纖維復(fù)合材料的高附加值屬性。

圖2 2017年全球碳纖維行業(yè)需求量分行業(yè)情況

(資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院)

從我國(guó)碳纖維市場(chǎng)需求看，國(guó)內(nèi)對(duì)碳纖維的需求近年來(lái)一直保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，2017年我國(guó)碳纖維需求量為2.35萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)達(dá)20.06%。我國(guó)碳纖維主要應(yīng)用行業(yè)以體育休閑為主，在航空航天、汽車制造、風(fēng)電葉片等高端工業(yè)領(lǐng)域的需求占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全球平均水平(見(jiàn)圖3)。

圖3 2017年中國(guó)碳纖維需求量分行業(yè)情況