前幾天國務(wù)院正式公布了2019年五一假期的時(shí)間規(guī)定，具體為5月1日到5月4日。瞬間五一假期的相關(guān)話題就上了微博熱搜，可見大家對(duì)假期的關(guān)注程度之高啊。對(duì)于假期的期盼和興奮，無疑都是為了提前規(guī)劃好自己的出行和事前準(zhǔn)備，而這里面當(dāng)屬大頭的就是旅游了。如今人們的生活水平提高了，享受資本的提升和活在當(dāng)下的人生價(jià)值觀驅(qū)使越來越多的朋友選擇旅游作為自己的一大生活目標(biāo)。無論是國內(nèi)游還是出國游，幾乎全球各地都有我們中國同胞的足跡，熱門城市的中國人更是數(shù)不勝數(shù)——我們中國人為全球的旅游經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的力量著實(shí)不少?。?！

對(duì)于出門旅行，以前大都是火車或自駕游，路上浪費(fèi)的時(shí)間實(shí)在是很多?，F(xiàn)如今，坐飛機(jī)成了人們出行工具的首選之一，尤其是出國游，乘坐飛機(jī)更是必不可少。今天，小編通過自己整理的大數(shù)據(jù)報(bào)告，為大家好好介紹一下全球機(jī)場與航空公司的準(zhǔn)點(diǎn)率，讓大家在出行準(zhǔn)備購買機(jī)票之前，可以好好選擇自己需要乘坐的航班。畢竟今年的五一小長假說多不多，也就4天，如果加上請(qǐng)假，應(yīng)該也是一個(gè)星期左右，為了在飛行途中盡可能降低等待時(shí)間，我們確實(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備。下面，2018年全球機(jī)場與航空公司準(zhǔn)點(diǎn)率數(shù)據(jù)報(bào)告，呈現(xiàn)給大家，給大家的2019年五一小長假之旅提供小小的借鑒。

【數(shù)據(jù)說明】

本文報(bào)告的所有數(shù)據(jù)來源均來自飛常準(zhǔn)，數(shù)據(jù)客觀準(zhǔn)確

時(shí)間：20180101-20181231

客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班,不含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用航空等其他航班

實(shí)際出港航斑：飛常準(zhǔn)有實(shí)際起飛和到達(dá)時(shí)間的出港航班,不包括取消航班

實(shí)際到港航班：飛常準(zhǔn)有實(shí)際起飛和到達(dá)時(shí)間的到港航班,不包括取消航班

大型機(jī)場：月均實(shí)際出港航班量>6000班次

中型機(jī)場：月均實(shí)際出港航班量在2000-6000班次

大型航司：日均實(shí)際到港航班量>400班次

中型航司：日均實(shí)際到港航班量在200至400班次

出港準(zhǔn)點(diǎn)航班：實(shí)際起飛時(shí)間-計(jì)劃起飛時(shí)間<30分鐘

到港準(zhǔn)點(diǎn)航班：實(shí)際到達(dá)時(shí)間-計(jì)劃到達(dá)時(shí)間<30分鐘

出港準(zhǔn)點(diǎn)率：出港準(zhǔn)點(diǎn)航班量÷實(shí)際出港航班總量×100%

到港準(zhǔn)點(diǎn)率：到港準(zhǔn)點(diǎn)航班量÷實(shí)際到港航班總量×100%

起飛平均延誤時(shí)長起飛延誤時(shí)長總和÷實(shí)際出港航班總量(單個(gè)航班的起飛延誤時(shí)長

實(shí)際起飛時(shí)間-計(jì)劃起飛時(shí)間,若提前起飛,則起飛延誤時(shí)長為0)

到達(dá)平均延誤時(shí)長到達(dá)延誤時(shí)長總和÷實(shí)際到港航班總量(單個(gè)航班的到達(dá)延誤時(shí)長

實(shí)際到達(dá)時(shí)間-計(jì)劃到達(dá)時(shí)間,若提前到達(dá),則到達(dá)延誤時(shí)長為0)

【國際篇】

全球地區(qū):大型機(jī)場

伊丹機(jī)場成全球最準(zhǔn)點(diǎn)機(jī)場中國2家機(jī)場上榜

2018年全球大型機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP20榜單中,日本的伊丹機(jī)場憑借93.87%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率成為全球最準(zhǔn)點(diǎn)的大型機(jī)場。新千歲機(jī)場緊隨其后,其起飛平均延誤時(shí)長最少,為9.01分鐘:中國2家機(jī)場上榜,分別是烏魯木齊地窩堡機(jī)場和西安咸陽機(jī)場。

全球地區(qū):中型機(jī)場

中國臺(tái)灣的高雄機(jī)場成全球最準(zhǔn)點(diǎn)的中型機(jī)場

18年全球中型機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP20榜單中,中國臺(tái)灣的高雄機(jī)場出港最準(zhǔn)點(diǎn),其出港準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)92.58%,起飛平均延誤時(shí)長12.21分鐘。日本的仙臺(tái)機(jī)場、宮崎機(jī)場分列2、3位。

亞太地區(qū):大型機(jī)場

日本地區(qū)包攬準(zhǔn)點(diǎn)前5中國9家機(jī)場上榜

2018年亞太地區(qū)大型機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率ToP20榜單中,日本地區(qū)機(jī)場占據(jù)榜單前五,伊丹機(jī)場以93.87%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率位于首位,新千歲、東京羽田機(jī)場分列2、3位。中國地區(qū)9家機(jī)場入圍,其中烏魯木齊地窩堡機(jī)場成亞太區(qū)中國最準(zhǔn)點(diǎn)的大型機(jī)場,位列榜單第7位。

亞太地區(qū):中型機(jī)場

麗江三義機(jī)場成亞太區(qū)中國大陸最準(zhǔn)點(diǎn)的中型機(jī)場

2018年亞太地區(qū)中型機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率T0P20榜單中,中國臺(tái)灣的高雄機(jī)場以92.58%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排在首位。中國臺(tái)灣2家機(jī)場上榜,中國大陸地區(qū)4家機(jī)場上榜,其中麗江三義機(jī)場成亞太區(qū)中國大陸最準(zhǔn)點(diǎn)的中型機(jī)場。

北美地區(qū):大型機(jī)場

美國植香山機(jī)場成北美最準(zhǔn)點(diǎn)的大型機(jī)場

2018年北美地區(qū)大型機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP20榜單中,美國地區(qū)18家機(jī)場上榜,檀香山機(jī)場以88.29%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率的排在首位,而起飛平均延誤時(shí)長最短的機(jī)場為波特蘭機(jī)場,為17.70分鐘。

北美地區(qū):中型機(jī)場

美國科納機(jī)場成北美最準(zhǔn)點(diǎn)的中型機(jī)場

2018年北美地區(qū)中型機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率T0P20榜單中,美國的科納機(jī)場以91.49%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排在第1位,其起飛平均延誤時(shí)長最短,為13.18分鐘。

歐洲地區(qū):大型機(jī)場

俄羅斯圣彼得堡普爾科夫機(jī)場成歐洲最準(zhǔn)點(diǎn)的大型機(jī)場

018年歐洲地區(qū)大型機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率T0P20榜單中,俄羅斯的圣彼得堡普爾科夫機(jī)場以85.75%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排在第1位,其起飛平均延誤時(shí)長18.99分鐘。

歐洲地區(qū):中型機(jī)場

西班牙北特內(nèi)里費(fèi)機(jī)場成歐洲最準(zhǔn)點(diǎn)的中型機(jī)場

2018年歐洲地區(qū)中型機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP20榜單中,西班牙的北特內(nèi)里費(fèi)機(jī)場以90.69%

的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排在第1位,其起飛平均延誤時(shí)長為13.33分鐘

【中國大陸篇】

017年國內(nèi)千萬級(jí)機(jī)場共計(jì)32家,今年國內(nèi)機(jī)場發(fā)展迅速,自2018年11月開始寧波櫟社、石家莊正定、珠海金灣、溫州龍灣、合肥新橋5家杋場相繼跨入千萬級(jí)俱樂部,至此國內(nèi)千萬級(jí)以上機(jī)場的數(shù)量增加到了37家。同比2017年,新晉的5家機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)率均有不同程度的提升,其中珠海金灣機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)率提升最快,提升了19.29%。

2018年12月28日,北京首都機(jī)場年旅客吞吐量突破1億人次,成為繼美國亞特蘭大機(jī)場之后,全球第2家破億的單座機(jī)場。2018年北京首都機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率同比提升16.92%。

截至2018年12月31日,200萬-1000萬級(jí)機(jī)場數(shù)量升至29家,新增8家200萬級(jí)機(jī)。

中國大陸地區(qū):千萬級(jí)機(jī)場

烏魯木齊地窩堡機(jī)場登頂上海兩場準(zhǔn)點(diǎn)率提升最快

2018年中國大陸地區(qū)千萬級(jí)以上機(jī)場的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排名中,烏魯木齊地窩堡機(jī)場憑借82.86%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率成為年度出港最準(zhǔn)點(diǎn)的機(jī)場,準(zhǔn)點(diǎn)率同比提升7.49%。西安咸陽、重慶江北機(jī)場分列第2、3位。同比2017年,上海虹橋、上海浦東和珠海金灣機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)率提升最快,分別提升了20.75%、19.31%、19.29%。

中國大陸地區(qū):200萬-1000萬級(jí)機(jī)場

榆林榆陽機(jī)場出港最準(zhǔn)點(diǎn)綿陽南郊機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)同比提升最快

2018年中國大陸地區(qū)200萬-1000萬級(jí)機(jī)場的出港準(zhǔn)點(diǎn)榜單中,榆林榆陽機(jī)場以91.20%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排在首位。喀什機(jī)場、呼倫貝爾東山機(jī)場位列2、3位。同比去年,綿陽南郊機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)率提升最快,提升了13.81%:其次是喀什機(jī)場、徐州觀音機(jī)場,分別提升了12.09%、10.11%。

中國大陸地區(qū):受惡劣天氣影響機(jī)場

全年1月受惡劣天氣影響最嚴(yán)重

2018年中國大陸地區(qū)的機(jī)場,1月份受惡劣天氣影響最嚴(yán)重,其次是12月份,4月份影響相對(duì)較小:其中1月份合肥新橋機(jī)場受暴雪等惡劣天氣影響時(shí)長高達(dá)132小時(shí)。

【國際篇】

全球地區(qū):大型航空公司

日本航空成全球年度最準(zhǔn)點(diǎn)航司

2018年全球大型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率TP20榜,日本航空以95.83%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名第1,其到達(dá)平均延誤時(shí)長為5.72分鐘?？ㄋ柡娇?、全日空航空分列第2、3位。

全球地區(qū):中型航空公司

巴拿馬航空成全球最準(zhǔn)點(diǎn)的中型航司

2018年全球中型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP20排名中,巴拿馬航空憑借97.31%到港準(zhǔn)點(diǎn)率排在首位,其到達(dá)平均延誤時(shí)長僅為3.72分鐘。夏威夷航空、新加坡航空分列2、3位。

亞太地區(qū):大型航空公司

東方航空成亞太區(qū)中國最準(zhǔn)點(diǎn)的大型航司

2018年亞太區(qū)大型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率榜單中,日本航空以95.83%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率排在第1位。中國航司方面,8家航司上榜,分別是東方航空、山東航空、中國國際航空、南方航空、四川航空、海南航空、廈門航空和深圳航空。其中東方航空以85.75%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率成為2018年亞太區(qū)中國最準(zhǔn)點(diǎn)的大型航空公司。

亞太地區(qū):中型航空公司

春秋航空成亞太區(qū)中國最準(zhǔn)點(diǎn)的中型航司

2018年亞太區(qū)中型航司到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名中,新加坡航空以95.24%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率排在第1位。中國航司方面,8家航司上榜,其中春秋航空成為亞太區(qū)中國最準(zhǔn)點(diǎn)的中型航空公司,其到港準(zhǔn)點(diǎn)率為88.22%。

報(bào)告顯示，2018 年全球大型機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP20 榜單中，日本的伊丹機(jī)場憑借93.87%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率成為全球最準(zhǔn)點(diǎn)的大型機(jī)場。新千歲機(jī)場緊隨其后，其起飛平均延誤時(shí)長最少，為9.01分鐘；中國2 家機(jī)場上榜，分別是烏魯木齊地窩堡機(jī)場和西安咸陽機(jī)場。

2018 年全球中型機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP20 榜單中，中國臺(tái)灣的高雄機(jī)場出港最準(zhǔn)點(diǎn)，其出港準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)92.58%，起飛平均延誤時(shí)長12.21 分鐘。日本的仙臺(tái)機(jī)場、宮崎機(jī)場分列2、3 位。2018 年亞太地區(qū)大型機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP20 榜單中，日本地區(qū)機(jī)場占據(jù)榜單前五，伊丹機(jī)場以93.87%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率位于首位，新千歲、東京羽田機(jī)場分列2、3 位。中國地區(qū)9家機(jī)場入圍，其中烏魯木齊地窩堡機(jī)場成亞太區(qū)中國最準(zhǔn)點(diǎn)的大型機(jī)場，位列榜單第7 位。

2018 年亞太地區(qū)中型機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP20 榜單中，中國臺(tái)灣的高雄機(jī)場以92.58%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排在首位。中國臺(tái)灣2 家機(jī)場上榜，中國大陸地區(qū)4 家機(jī)場上榜，其中麗江三義機(jī)場成亞太區(qū)中國大陸最準(zhǔn)點(diǎn)的中型機(jī)場。

Useit從報(bào)告發(fā)現(xiàn)，2018 年中國大陸地區(qū)千萬級(jí)以上機(jī)場的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，烏魯木齊地窩堡機(jī)場憑借82.86%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率成為年度出港最準(zhǔn)點(diǎn)的機(jī)場，準(zhǔn)點(diǎn)率同比提升7.49%。西安咸陽、重慶江北機(jī)場分列第2、3 位。同比2017 年，上海虹橋、上海浦東和珠海金灣機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)率提升最快，分別提升了20.75%、19.31%、19.29%。

2018 年中國大陸地區(qū)200 萬-1000 萬級(jí)機(jī)場的出港準(zhǔn)點(diǎn)榜單中，榆林榆陽機(jī)場以91.20%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排在首位?？κ矙C(jī)場、呼倫貝爾東山機(jī)場位列2、3 位。同比去年，綿陽南郊機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)率提升最快，提升了13.81%；其次是喀什機(jī)場、徐州觀音機(jī)場，分別提升了12.09%、10.11%。