"機車"是臺灣人對摩托車的稱謂，我們聽起來覺得有點夸大，因為我們常常把火車頭叫機車，看來機車也許是臺灣民眾對摩托車的一種愛稱吧。臺灣人對機車情有獨鐘以至于在近年的“文化”流行中聽見有“機車文化”這一名詞。

    在桃園一出街，就看到了一排排摩托車停在路邊，還看在并不寬敞的街道上專門設(shè)有“機車優(yōu)先道”。在交通工具的選擇和導(dǎo)向上臺灣就比較現(xiàn)實，可以想象如果把它們街上的摩托車都換成汽車那將是什么樣的狀況，之所以臺灣的城市交通目前還是有序暢通，并不是它人均占有的道路多，更重要的是“機車”帶來的效果。

    而在我國的許多城市卻反之，現(xiàn)在很多城市禁止了摩托車，結(jié)果換成汽車后更增加了城市道路的擁堵、停車難就加突出了，還帶來能源消耗過大、空氣污染加重，給市民的出行、工作及生活帶來的是負(fù)能量。

每一個到過臺灣的人都一定會異口同聲說：臺灣是機車世界。是的，臺灣上街、上班、送孩子上學(xué)、快遞送貨等等大多數(shù)市民會選擇“機車”，有人把臺灣的摩托車現(xiàn)象說成是“機車文化”。它要比汽車省能源，也減少了污染。由于停車便捷，它在市內(nèi)的辦事效率甚至高過汽車。所以大多數(shù)臺灣市民都很愛機車。

“我的愛車”，機車成了臺灣市民的最愛。在大陸看到很多人熱衷于汽車外表裝潢，但這種對摩托車精心裝扮卻很少見到