買了就漲，是許多人夢(mèng)寐以求的事情。其實(shí)對(duì)于操盤手來說，盤中預(yù)知股票將要拉升，并不是“可想不可求”的事情，通過長(zhǎng)期看盤、操盤實(shí)踐，可以達(dá)到或者部分達(dá)到這樣的境界。其中一個(gè)重要方法是，“結(jié)合技術(shù)形態(tài)研判量能變化”，尤其是研判有無增量資金。

一般說，量?jī)r(jià)關(guān)系，如同水與船的關(guān)系，水漲船高。因此，只要有增量資金，只要增量資金足夠，只要增量資金持續(xù)放大，則股價(jià)是可以拉升的。

個(gè)股拉升前四個(gè)重要的關(guān)口位置

對(duì)于個(gè)股而言，60均線是重要的個(gè)股牛熊分界線，無論在任何情況下，60均線上方發(fā)生主流行情的概率都要高于60均線下方，所以這條均線成為我們介入行情的重要臨界點(diǎn)。作為重要的關(guān)口位置，比如成交的密集區(qū)、箱體整理的上沿、前期的高位等，這些位置都會(huì)出現(xiàn)類似的走勢(shì)。

1、成交的密集區(qū)

美的集團(tuán)，7月份到11月份構(gòu)筑了窄幅震蕩的成交密集區(qū)，12月份放量突破了密集區(qū)，之后回踩密集區(qū)才開始正式的拉升，而之后的空間相當(dāng)可觀。對(duì)于類似這種長(zhǎng)時(shí)間構(gòu)筑密集區(qū)的個(gè)股而言，大概率是長(zhǎng)莊票，一旦趨勢(shì)拉起，利潤(rùn)空間往往大于50%。

2、箱體整理的上沿

這個(gè)股票一直保持原地踏步，規(guī)規(guī)矩矩的走了箱體整理的過程，第一，箱體整理是短期的修正狀態(tài)，均線趨向于粘合，接下來要選擇方向，或是向上或是向下；第二，白酒的整體趨勢(shì)該時(shí)段都是上行的，所以暫時(shí)是待漲的狀態(tài)。在箱體突破后，8月末9月初回踩時(shí)，果斷介入，也非常穩(wěn)健的拿到了30%的利潤(rùn)。因此二次回踩箱體整理上沿是非常好的介入時(shí)機(jī)。

3、前期的高位

南方航空日線圖，6月中旬和9月初，是兩個(gè)平行高點(diǎn)，11月初選擇了放量突破，對(duì)于這種前高位置在一年以后的個(gè)股，我們一定要注意到前期高位的壓制性作用，畢竟在前期套了一眾資金進(jìn)去，想要解套是需要資金成本的。另外套牢盤的多寡也需要試盤之后方能知曉，因此對(duì)于該類個(gè)股而言，試盤是大概率時(shí)間，11月9號(hào)回踩前高位置之后順勢(shì)拉起，從11月初的個(gè)把月時(shí)間內(nèi)，南方航空這只股票已經(jīng)拉升了40%以上的空間。