F-86戰(zhàn)斗機（英文：F-86 Fighter，綽號：Sabre，譯文：佩刀，又稱：RF-86），是二戰(zhàn)后美國研制的一型單座單發(fā)后掠翼亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機，是美國第一代噴氣式戰(zhàn)斗機。

F-86戰(zhàn)斗機用于空戰(zhàn)，攔截與轟炸，是第一架在俯沖時超音速以及世界上第一架裝備空對空導彈的戰(zhàn)機，是第一架能在平飛狀況下超音速執(zhí)行作戰(zhàn)任務的戰(zhàn)斗機，也是美國第一架裝設彈射椅的戰(zhàn)斗機。

F-86戰(zhàn)斗機由美國北美航空公司（North American Aviation）研制，1947年10月1日首飛，1949年服役，曾大量軍援北約各國，該型的空中對手是蘇聯(lián)的 米格-15 。

米格-15和美國的F86佩刀是一對老對手。也從側(cè)面表現(xiàn)了兩國設計思路的不同。MIG15bis是多用途截擊機而佩刀則是專業(yè)的戰(zhàn)斗機。MIG15bis裝備著大口徑的主炮，主要用于攔截轟炸機，而格斗只是兼職。反觀美國佩刀執(zhí)行的戰(zhàn)斗任務是尋找并且殲滅敵人的戰(zhàn)斗機，它主要用于和敵人戰(zhàn)斗機周旋。

佩刀屬于精干型而米格屬于粗獷型。佩刀使用的全活動尾翼在攻角運動上要比米格優(yōu)秀，而新手飛行員駕駛米格很容易因為攻角過大而導致尾旋。此外米格戰(zhàn)斗機水平機動性較差，沒有機載雷達導致射程較低而且索敵能力不如佩刀，高速段機動容易尾旋，蘇聯(lián)抗荷服質(zhì)量也不如美國，導致飛行員在拉滿桿的大G機動需要小心謹慎，以免昏迷。再者說前蘇聯(lián)在電子儀器比如水平儀等等技術(shù)和美國差距很大(二戰(zhàn)時期著名的蘇聯(lián)衛(wèi)國斗士雅克系列戰(zhàn)斗機甚至用一個鐵球來代替水平儀)而這些細節(jié)性的缺點是不會在技術(shù)數(shù)據(jù)中得到任何表現(xiàn)的。而這些細節(jié)才是真正使得佩刀能在格斗中占據(jù)優(yōu)勢的原因。

1949 年佩刀進入美國陸軍航空隊（USAAF）服役，成許多西方國家的主要戰(zhàn)斗機，并且在加拿大、日本、意大利和澳大利亞按許可證生產(chǎn)。佩刀同時也是一個長壽機種，最后一架服役中的 F-86 直到1993年才退役（玻利維亞空軍），可能創(chuàng)造了作戰(zhàn)飛機的服役時間紀錄。

1951年9月25日，中國人民志愿軍空軍在朝鮮安州地區(qū)與美國空軍進行的空中作戰(zhàn)。當日15時許，美國空軍出動作戰(zhàn)飛機5批112架，襲擊朝鮮順川、安州、平壤等地區(qū)鐵路。志愿軍空軍第4師32架飛機奉命起飛迎擊。第12團副團長李文模率領16架米格-15型殲擊機，在蘇聯(lián)空軍112架飛機配合下，在6000米高度直飛安州。飛至安州上空時，與20余架美機遭遇，雙方相距僅1000米。李文模編隊來不及區(qū)分兵力即投入戰(zhàn)斗。1大隊大隊長李永泰率隊攻擊左下方8架美軍F-84型戰(zhàn)斗轟炸機。2、3、4號機先后開火，因射擊角度不當未獲戰(zhàn)果。隨后，2批8架美軍F-86型戰(zhàn)斗機從左、右后方偷襲。李永泰左轉(zhuǎn)上升占位準備反擊時被美機擊中，僚機權(quán)太萬隨即將美機驅(qū)逐。李永泰迂回到美軍2號機尾后實施攻擊，因航炮已被打壞，攻擊未成，左轉(zhuǎn)彎退出后，遭4架美軍F-86型戰(zhàn)斗機圍攻。李永泰臨危不懼、沉著應付，上升高度至12300米擺脫美機，駕駛中彈30余發(fā)、受傷56處的飛機安全返回基地。5號機陳恒、6號機劉涌新在掩護李永泰、權(quán)太萬的過程中，與6架美機格斗。陳恒在其駕駛的飛機被擊中后，跳傘成功。劉涌新駕機擊落美軍F-86型戰(zhàn)斗機1架，后飛機被美機擊中，因跳傘高度過低而犧牲。此戰(zhàn)，志愿軍空軍首次參加100余架飛機的大規(guī)?？諔?zhàn)，首創(chuàng)擊落美國空軍F-86戰(zhàn)斗機記錄.