管理作為一種力量，一種財(cái)富，它在提升項(xiàng)目管理整體質(zhì)量水平的過程中，正在發(fā)揮著極大的作用。那么如何加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目管理工作呢?現(xiàn)在，小編就整理出項(xiàng)目管理的相關(guān)信息。
 

1 制定科學(xué)的施工成本
 

想要科學(xué)的制定施工工程成本造價(jià)首先就要制定出合理的投標(biāo)價(jià)格，合理的投標(biāo)價(jià)格是公路企業(yè)取得良好收益和合理利潤的根本，在工程投標(biāo)前要盡量深入的了解項(xiàng)目狀況，并且要根據(jù)自身企業(yè)的施工技術(shù)與成本管理水平等因素合理的制定投標(biāo)價(jià)格，使其能夠以合理的價(jià)格中標(biāo)，這樣才能為企業(yè)項(xiàng)目的成本造價(jià)管理工作打下良好的基礎(chǔ)。其次就是要合理的編制出目標(biāo)工程的責(zé)任成本，在項(xiàng)目工程施工前期，公路施工企業(yè)要根據(jù)項(xiàng)目的報(bào)價(jià)單與合同等文件做出合理的工程項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本，從而確保工程項(xiàng)目能夠以最少的投入取得最大的效益。由于公路施工項(xiàng)目的規(guī)模、結(jié)構(gòu)等條件各不相同，所以工程成本造價(jià)之間的區(qū)別也有很多，公路工程施工企業(yè)在制定目標(biāo)項(xiàng)目的責(zé)任成本時(shí)，必須要首先滿足目標(biāo)工程的一切因素，必須要做到與實(shí)際相結(jié)合，有較強(qiáng)的指導(dǎo)性和可操作性，從而起到良好的指導(dǎo)和控制作用。最后，在目標(biāo)工程施工之前要積極的組建各種有效職能部門，特別是項(xiàng)目部門的組建尤為重要，一個(gè)工程管理項(xiàng)目的成敗最為關(guān)鍵的就是取決于項(xiàng)目部門自身的素質(zhì)。素質(zhì)上等的項(xiàng)目部門是完全可以領(lǐng)導(dǎo)施工項(xiàng)目人員實(shí)現(xiàn)甚至超越工程施工項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)的，由此可見一個(gè)良好的施工項(xiàng)目部門的重要性。
 

2 施工過程中的成本管理
 

施工過程中的成本管理也是尤為重要的，想要對施工過程中的成本進(jìn)行管理就必須要做到以下幾點(diǎn)，第一，施工材料費(fèi)用的管理。項(xiàng)目施工過程中的施工所用材料的費(fèi)用在整個(gè)項(xiàng)目工程施工過程中占有著相當(dāng)大的比重，所以，想要控制和降低施工成本就要在保證施工材料的質(zhì)量的情況下選擇價(jià)格最低，運(yùn)送距離最短，材料儲存最方便的施工材料來進(jìn)行項(xiàng)目施工。項(xiàng)目施工材料的選擇一定要進(jìn)行科學(xué)的、嚴(yán)格的監(jiān)控。盡量把項(xiàng)目施工原材料的消耗降至最低。第二，機(jī)械臺班費(fèi)用的控制，在工程項(xiàng)目施工的過程中，想要更好的降低施工成本，那么機(jī)械臺班費(fèi)用的控制也是極其重要的，根據(jù)工程項(xiàng)目施工工序的要求合理的配備施工設(shè)備，并按時(shí)按步的進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，這樣就能提高工程施工設(shè)備的利用率和完好率;工程施工中的部分機(jī)械設(shè)備也可以通過租賃的形式來降低工程施工中機(jī)械購買的費(fèi)用支出。
 

第三，施工人員的費(fèi)用的控制，工程施工過程中由于施工項(xiàng)目人員配備不準(zhǔn)確而產(chǎn)生的成本消耗也是屢見不鮮的，所以想要杜絕這種現(xiàn)象的發(fā)生就要盡量控制項(xiàng)目施工人員的數(shù)量，選擇生產(chǎn)人員時(shí)要按照“能者多勞”的原則，從而提高生產(chǎn)效率。工程施工建設(shè)過程中，要盡量的提倡和使用計(jì)件工資的方式，這樣的工資方式不僅能夠提高生產(chǎn)人員的工作積極性，也可以更好的提高工程施工生產(chǎn)效率。第四，實(shí)行項(xiàng)目分包管理，項(xiàng)目施工單位可以根據(jù)招標(biāo)文件與業(yè)主的要求來進(jìn)行項(xiàng)目施工分包來降低工程施工的成本，并提高項(xiàng)目工程的質(zhì)量與效率。工程實(shí)行分包制度需要注意很多方面，其中首先就是專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)的選擇，其主要目的就是嚴(yán)格控制分包隊(duì)伍的專業(yè)性，一定要從分包隊(duì)伍本身的施工業(yè)績，施工人員的素質(zhì)與施工設(shè)備等方面進(jìn)行全方位的考核，做到不求價(jià)格最低、但求質(zhì)量最好。再就是內(nèi)部招標(biāo)程序的進(jìn)行，在內(nèi)部招標(biāo)的過程中就能夠有效的杜絕一些技術(shù)水平不過關(guān)但價(jià)格過高的施工隊(duì)伍混進(jìn)。
 

3 加強(qiáng)項(xiàng)目施工管理質(zhì)量
 

工程項(xiàng)目管理是一個(gè)合同完整履行的過程，其中包括合同管理、質(zhì)量管理、安全管理、工期管理等諸多內(nèi)容，想要對公路項(xiàng)目施工建設(shè)成本管理進(jìn)行控制，那么就要加強(qiáng)對工程項(xiàng)目施工建設(shè)的管理。
 

(一)施工質(zhì)量管理
 

一般情況下，在公路工程的質(zhì)量控制管理過程中我們需要注意以下幾個(gè)問題:一是關(guān)于技術(shù)工藝管理方面，在組織施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范的同時(shí)，還應(yīng)該做好圖紙的審查工作，做好工程的施工組織設(shè)計(jì)工作，切實(shí)的保證施工過程可以按照既定的施工工序和施工工藝進(jìn)行，如有變更，要及時(shí)上報(bào)進(jìn)行審核并處理;二是對于工程的施工現(xiàn)場的管理，要保證每位上崗的施工人員都具備一定的專業(yè)知識技能以及配有一定的從業(yè)資格證，施工人員要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行施工，切不可任意更改，對于施工過程中遇到的問題，要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行解決和處理保證工程的順利進(jìn)行;三是對于工程涉及的材料、設(shè)備的質(zhì)量管理，要設(shè)立專門的技術(shù)與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對于不符合規(guī)范要求的設(shè)備和材料要進(jìn)行及時(shí)清理。對于施工現(xiàn)場放置的施工設(shè)備和材料要嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行放置和管理。
 

(二)施工安全管理
 

施工安全生產(chǎn)管理是施工項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容之一。施工企業(yè)在管理和組織建設(shè)工程生產(chǎn)活動(dòng)中，必須牢固樹立安全生產(chǎn)的意識和觀念，要充分認(rèn)識到工程安全是質(zhì)量和效益的前提，沒有安全意識，必然會(huì)影響工程質(zhì)量和生產(chǎn)效益，影響到建設(shè)行業(yè)的發(fā)展，并直接影響到社會(huì)穩(wěn)定的大局。工程安全生產(chǎn)管理，必須堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的方針。通過落實(shí)國家的各項(xiàng)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程，提高建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理水平，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，切實(shí)保障從業(yè)人員生命和財(cái)產(chǎn)安全，保證項(xiàng)目安全實(shí)施建設(shè)是管理者的任務(wù)。做好施工安全管理要做到以下幾點(diǎn)：①建立施工項(xiàng)目安全管理體系。成立安全管理組織，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，讓安全生產(chǎn)警鐘響遍每個(gè)工程項(xiàng)目角落。②建立施工安全保證體系。能否達(dá)到施工安全管理的工作目標(biāo)，關(guān)鍵是有安全保障體系和管理措施。
 

(三)施工成本管理
 

成本管理是指用一系列科學(xué)的方法，將成本控制在較小的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)效益最大的一種管理活動(dòng)。成本管理是企業(yè)的一項(xiàng)專業(yè)管理，成本管理理論和方法是由企業(yè)管理的總要求決定的，因而成本管理的發(fā)展也相應(yīng)地可分為經(jīng)驗(yàn)管理、科學(xué)管理和現(xiàn)代管理三個(gè)階段。經(jīng)驗(yàn)管理需要管理人員需要憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，以分析成功的管理案例為主的方法來對工程的成本進(jìn)行管理和控制;科學(xué)管理需要施工單位積極采用一些系統(tǒng)化、科學(xué)化、合理化的管理方法對于工程的成本進(jìn)行控制;現(xiàn)代管理即是要積極運(yùn)用一些現(xiàn)代化的管理手段，綜合運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)對于工程的成本進(jìn)行控制。
 

加強(qiáng)公路工程的施工成本管理，一方面要正確處理好權(quán)、責(zé)、利三者之間的關(guān)系，建立健全責(zé)權(quán)利相結(jié)合的目標(biāo)責(zé)任成本管理體制，對于每個(gè)部門和人員的責(zé)任要明確，要分工明確，獎(jiǎng)懲分明。同時(shí)要加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算，做好財(cái)務(wù)管理工作，從預(yù)算出發(fā)，加強(qiáng)企業(yè)的成本控制和管理，當(dāng)然公路工程工程的成本管理是一個(gè)過程，絕不能急于求成，盲目大意。另一方面要?jiǎng)?chuàng)新當(dāng)前成本管理方法，做好成本預(yù)測。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，要加強(qiáng)施工企業(yè)的內(nèi)部的信息化建設(shè)，將計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)和公路工程的成本管理緊密的結(jié)合起來，這樣就可以提高成本控制的效率，同時(shí)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測市場的變化，為計(jì)算工程的成本提供依據(jù)。另外還要對于工程的全過程都要進(jìn)行成本控制，從每一個(gè)階段出發(fā)，將每一個(gè)階段的工程造價(jià)都控制在合理范圍之內(nèi)。
 

1.定目標(biāo)
 

首先，應(yīng)確定工程施工項(xiàng)目管理的目標(biāo)：如工期、費(fèi)用、質(zhì)量、控制在預(yù)期的目標(biāo)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)有效控制的前提。根據(jù)工程規(guī)模大小，建立組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、崗位及完成目標(biāo)任務(wù)。審查考核實(shí)施體系，制定最低成本、各分項(xiàng)工程優(yōu)良率、工程按計(jì)劃完成率。平衡和協(xié)調(diào)各職能發(fā)揮最大潛力和作用。
 

2.定計(jì)劃
 

根據(jù)確定目標(biāo)，所涉及的問題，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行周密的調(diào)查研究，收集資料，進(jìn)行分析、預(yù)測。公路工程項(xiàng)目施工管理是點(diǎn)多線長，涉及面廣，復(fù)雜多變，帶有不確定性的性質(zhì)，為了達(dá)到預(yù)期效果，有多種施工方法和施工方案，應(yīng)進(jìn)行科學(xué)分析、對比、評價(jià)，力爭選出最佳方案，根據(jù)選出的方案、再修訂計(jì)劃，充分預(yù)測不利的干擾因素，影響實(shí)施計(jì)劃的不利作用，從而才能取得主動(dòng)控制的關(guān)鍵。
 

3.抓落實(shí)
 

為了確保計(jì)劃的實(shí)施，必須采取可靠的措施。在經(jīng)濟(jì)、合同、技術(shù)、質(zhì)量、組織等多方面綜合協(xié)調(diào)，信息收集反饋。很多項(xiàng)目施工管理在計(jì)劃實(shí)施上是一團(tuán)亂麻，那里出問題，先補(bǔ)那里，所謂頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，根本不按計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。甚至在忙亂中是丟了西瓜揀芝麻，還會(huì)產(chǎn)生惡性循環(huán)結(jié)果。
 

4.重分析
 

通過實(shí)施過程中的計(jì)劃及信息收集反饋，深入實(shí)際客觀分析，認(rèn)真查明原因，及時(shí)做出決策。采取相應(yīng)合理調(diào)整，修正措施，完善計(jì)劃。使目標(biāo)更準(zhǔn)確、各個(gè)職能職責(zé)更明確，進(jìn)而克服施工中受氣候、地質(zhì)、水文、人為等因素干擾的復(fù)雜性，達(dá)到預(yù)期效果，走上按計(jì)劃實(shí)施正軌。
 

5.重要素
 

投入施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)、資金等生產(chǎn)要素，要優(yōu)化配置，適時(shí)適量、比例適當(dāng)、位置適當(dāng)?shù)呐渲茫@樣才能滿足施工需求。過多過早過量的投入，增加成本，全部是浪費(fèi)。這是一種動(dòng)態(tài)管理，平衡是相對的，不平衡是絕對的。