在騎行過后，手部是否曾有過麻痹、刺痛、無力的感覺呢？假如你的答案是YES，那你可能就犯了手部過度使用的問題。

其實，只要通過動作的調(diào)整和裝備的使用，就能幫助你遠離傷痛發(fā)生。

從有照片記錄的環(huán)法賽事中可以看到，當時的車手是法國人民崇拜的英雄，即便那時的水壺還是金屬材質(zhì)的，人們還不習慣騎車戴頭盔，他們在騎行的時候還沒有使用到專業(yè)手套。

1937年環(huán)法參賽選手還未佩戴專業(yè)騎行手套

這也不足為奇，人們還沒意識到如何去保護自己的雙手，他們憑的就是肉搏環(huán)法征天下。

直到后來一個叫清水斤治的日本人發(fā)明了第一副專業(yè)騎行手套，車手們才正式將騎行手套作為人身裝備之一。清水斤治先生創(chuàng)立的品牌便是大名鼎鼎的PEARL iZUMi。

與百年前美國籃球鞋從運動鞋概念里清晰地劃分出來一樣，騎行手套作為騎行裝備的細分專業(yè)產(chǎn)品，也使得車友將其作為與騎行服、騎行頭盔一樣重要的地位。

騎行手套為騎車人員專用手套，根據(jù)不同類型自行車，可分為山地車手套、公路車手套以及速降型手套，另外有一些品牌推出的專門針對極限運動設(shè)計的手套，不管是從身體的安全度還是從騎行的舒服度上，都有這樣的必要性。

根據(jù)時令季節(jié)，有半指和全指之分。手掌部位做加厚處理，根據(jù)定位和適應情況不同，掌心墊所用的材質(zhì)也各有差別，例如公路車掌心墊明顯比山地車手套的薄很多。

如果你的車把是平把，不戴專業(yè)手套抓握平把，壓力直接傳達到主控拇指、食指、中指及一部分無名指的正中神經(jīng)，造成手麻、手指疼痛、無力，醫(yī)學上稱為腕隧道癥候群(carpal tunnel syndrome)。

長期壓迫正中神經(jīng)，會導致拇指、食指、中指的感覺喪失，肌肉萎縮，手部神經(jīng)疼放射至肩肘關(guān)節(jié)。

如果你使用彎把，不戴專業(yè)騎行手套握彎把或手變位置均會壓迫、過度延伸尺骨神經(jīng)，引起尺骨神經(jīng)病變(Ulnar neuropathy)。

尺骨神經(jīng)控制人的無名指和小指，短期壓迫會使無名指或小指發(fā)生麻痹、無力的狀況；長期壓迫會使無名指及小指失去知覺，無法完成正常的指部卷曲動作，尤其以小拇指最為嚴重。

只要是運動自行車，腕關(guān)節(jié)都是緊張負荷狀態(tài)，由于騎行者采用了不同于休閑騎車的坐姿和握把方式，這就讓腕關(guān)節(jié)長期處于非正常的緊張狀態(tài)，其對神經(jīng)和肌腱的負面影響甚至是終身性的。

騎行手套的特殊作用在于最大限度地緩解對腕關(guān)節(jié)的壓迫，將其與普通手套背面朝下平鋪后進行對比，你會發(fā)現(xiàn)它的正面不是平的而是上翹的，這恰恰與騎行者握把的姿勢是吻合的。

由此可見，只要是由手把持的兩個輪子運動，對于雙手的保護僅次于腦部。一旦在運動過程中發(fā)生突發(fā)性意外，在雙手著地時，能夠有效防止擦傷、割破雙手。

山地玩家出現(xiàn)摔車那是常有的事

防摔車保護。翻車時，騎手經(jīng)常會用手掌先接觸地面以使身體緩慢著陸，如果沒有手套進行減震，這樣的動作容易使手掌被磨破并嚴重損害關(guān)節(jié)部位。

避震功能。掌心墊加厚處理，減輕對雙手的沖擊力。

防滑功能。掌心以及手指背一般都有滴膠，有的采用具有一定阻尼的超纖布，能都起到防滑功能。

如今不少品牌在手套上增加了反光條/反光涂層，在夜間騎行時對面來車或者側(cè)方來車時，能夠有效提醒對方。

吸汗、透氣與防滑三者是相輔相成的。自行車處于高速運動狀態(tài)時，騎手對自行車的操控效果很大程度上取決于手上功夫，若未佩戴手套，雙手出汗難受是其次，出汗導致的滑動存在不安全因素。

難以想象在沒有佩戴手套情況下是一番怎樣的景象。

拭汗是手套應用率最高的功能之一，一款內(nèi)外兼修的手套應該具備哪些品質(zhì)？國內(nèi)外騎行手套品牌商，如思帕客在產(chǎn)品研發(fā)過程中，遵循亞洲人手型進行3D剪裁，符合人體工學，在貼合舒適的基礎(chǔ)上集諸多功能于一身。

防滑以及圖案的針對性設(shè)計，是兒童手套的最大特征，除了頭盔，手套很可能是跟車子一起出街時間最久的產(chǎn)品了。

隨著近幾年國內(nèi)自行車運動的興盛，車友可以選擇到的騎行手套也越來越豐富，它能夠在城市平坦的路上讓你雙手更加舒適，也能應付郊外各種不平坦的路。

回顧專業(yè)騎行手套的發(fā)展歷史，從頂級賽事到大眾普及化，這或許是自行車運動作為一項大眾運動最具魅力的寫照之一吧。

提醒一下各位車友：老司機都戴套，千萬別光著就上車。