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酷!全世界20個(gè)最具創(chuàng)意的橋,你見過幾個(gè)?

 ymjz2004 2019-03-30

注:本文素材來源gooood谷德設(shè)計(jì)網(wǎng)

橋是一種用來跨越障礙的大型構(gòu)造物

通俗點(diǎn)說就是人們的通行工具

隨著生活水平的提高

現(xiàn)代的橋在滿足功能使用的同時(shí)

在結(jié)構(gòu)形式材料上的創(chuàng)新也是腦洞大開

不管是曲線的直線的

還是木質(zhì)的鋼筋混泥土的

在設(shè)計(jì)師的手下

這些我們腳下習(xí)以為常的橋

突然變得別有趣味~

今天小編整理了全世界20個(gè)最具創(chuàng)意的橋

快來看一下你見過幾個(gè)?

01 

五環(huán)廊橋(三山大橋)

北京 / penda

三山大橋的設(shè)計(jì)結(jié)合項(xiàng)?周邊起伏的山巒環(huán)境以及五環(huán)構(gòu)成的奧林匹克標(biāo)志。圓環(huán)表示五大洲團(tuán)結(jié)融洽,大橋連接各重要節(jié)點(diǎn)場(chǎng)所,從形式上把新區(qū)與北京的城市肌理融為一體。

02 


無限環(huán)橋

丹麥/Gj?de & Povlsgaard Arkitekter

這座環(huán)狀雕塑橋梁是丹麥聯(lián)系城市與海景的一個(gè)通道,讓人們?cè)诓粩嘧兓膱?chǎng)景中體驗(yàn)無窮全景,整個(gè)橋梁的直徑達(dá)到60米,一半位于淺層海面之上,一半位于沙灘之上。橋體的支柱深入淺海兩米,背靠森林和歷史悠久的古堡,前望無垠之海。

03 

哥本哈根大圓橋 

哥本哈根/Olafur Eliasson

圓橋由5個(gè)圓形的平臺(tái)串聯(lián)而成,其寬大的橋面能夠支持人們走路,騎車,散步,同時(shí)具有弧度的邊界能夠提供各種看城市的不同絕佳角度。

04 

指環(huán)天橋 

英國(guó)/XING DESIGN

 

鐵路是城市的手指,牽連和觸及其他的城市,與其放上一個(gè)純功能的人行天橋,不如把它做成一個(gè)藝術(shù)裝置——給“手指”帶上戒指:指環(huán)的形象成為英國(guó)鐵路的象征,人們?cè)诖讼嘤?,重逢和吻別。

05 

莫比烏斯環(huán)衍生橋

荷蘭 / NEXT architects

在視覺和理論的基礎(chǔ)上,這座橋是一個(gè)暢通無阻的莫比烏斯環(huán),兼具了數(shù)學(xué)的理性與藝術(shù)的美感,橋體占據(jù)良好地段,可以觀賞鹿特丹的天際線和飽覽無限長(zhǎng)空。


06 

廈門步道網(wǎng)絡(luò) 行人天橋

中國(guó)廈門 / Dissing Weitling

廈門坐落在一個(gè)多山的島嶼上,氣候溫和,植被繁茂。通過步道網(wǎng)絡(luò),城市的居民和游客可以便捷的出入山區(qū),將充滿活力的城市景觀與寧靜的自然風(fēng)景連接起來。大跨度弧形橋使用懸索結(jié)構(gòu),讓橋梁的結(jié)構(gòu)之美展露無遺,高架的人行道和人行天橋貫穿整個(gè)城市和島嶼,成為廈門的風(fēng)景優(yōu)美的休閑動(dòng)脈。

07 

張家界的“新旅途”

中國(guó)張家界/Martin Duplantier Architectes

張家界的景觀復(fù)雜多變,獨(dú)特驚險(xiǎn),它是世界遺產(chǎn)景觀。設(shè)計(jì)是在張家界的西邊修建一條包括連橋和亭子的新旅途。這個(gè)設(shè)計(jì)如魔術(shù)一般夢(mèng)幻神秘,其幾何形態(tài)與復(fù)雜的景觀形成鮮明的對(duì)比,如同被精心安置在景觀上的浮雕。此設(shè)計(jì)在多個(gè)方面和巖石表面創(chuàng)造了實(shí)體的聯(lián)系。讓人們產(chǎn)生對(duì)鏡面的幻覺,對(duì)幾何體空洞的恐懼,如同走入一個(gè)深淵。

08 


龍王港河上的幸運(yùn)結(jié) 

中國(guó)長(zhǎng)沙/ NEXT architects

這座鋼結(jié)構(gòu)人行天橋位于長(zhǎng)沙市,全長(zhǎng)185米,高24米,起伏的橋面連接不同高度的地區(qū),人們?cè)跇蛏峡梢孕蕾p眉溪河和長(zhǎng)沙市的景觀,眺望遠(yuǎn)處的環(huán)山。夜晚的橋梁被LED燈照亮,成為了龍王港河上不滅的地標(biāo)。


09 

空中花園,“首爾路”

韓國(guó)首爾/MVRDV 

該項(xiàng)目一個(gè)由983米的前高架橋改造而來的花園公共空間。廢棄高架橋重生變?yōu)橐粭l空中花園走廊,200多個(gè)當(dāng)?shù)仄贩N的樹木, 花草形成一條 “植物圖書館” 通道, 供行人和游客駐足游憩。

10 


Bostanl?人行橋

土耳其/Studio Evren Ba?bu? Architects

“Bostanl?人行橋”彌補(bǔ)了沿海長(zhǎng)廊流線中缺失的片斷。通過其略呈弓形的縱截面和特別設(shè)計(jì)的梁,人行橋允許小型船只從其下通過,并向溪中的浮橋碼頭提供出入。建筑師為橋梁設(shè)計(jì)了不對(duì)稱的橫截面,允許游人坐著或躺著享受海灣優(yōu)美的景色。

11 


混凝土人行天橋

冰島 / Granda

這座造型動(dòng)感優(yōu)美的混凝土人行天橋位于冰島雷克雅未克首都新機(jī)場(chǎng)?;炷翚んw被設(shè)計(jì)的十分輕薄,彎曲的造型備具張力,橋柱相當(dāng)細(xì),整個(gè)橋體形態(tài)輕盈而靈活。

12 

萬達(dá)棲鳳橋

中國(guó)青島/柏濤景觀公司/青島北洋建筑設(shè)計(jì)

棲鳳橋的理念采用的是一只展翅欲飛的鳳凰,鋪裝設(shè)計(jì)采用簡(jiǎn)潔時(shí)尚的深灰色和淺灰色石材混鋪,運(yùn)用流線動(dòng)感的線條來演繹,同時(shí)采用多種變形種植池,設(shè)置供人們休息的坐凳,在臺(tái)階兩邊分別以組團(tuán)綠化作為邊界,弱化臺(tái)階的生硬感。

13 

三林北港橋/三林塘港橋

中國(guó)上海 / 阿科米星建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所 冶是建筑工作室

在浦東開放的長(zhǎng)達(dá)22公里的岸線中,“公共空間”是最核心的概念,在兩座橋的設(shè)計(jì)中,都在嘗試演繹一些幾何形態(tài)上的變化,也充分考慮到與橋兩端城市、景觀環(huán)境的銜接。

14 

環(huán)形塔橋

荷蘭 / ilv Delft

這個(gè)直徑72米的圓環(huán)自行車交通天橋位于荷蘭埃因霍溫。其現(xiàn)代的設(shè)計(jì),輕薄的體量和耀眼的燈光,如同飛蝶般,成為城市中讓人振奮的交通新地標(biāo)。

15

森林橋梁

南非 / mta

這座橋全長(zhǎng)130m,蜿蜒穿梭于樹木和枝干之間。 橋梁大致呈新月形,分別有兩處與森林地表接觸,最高點(diǎn)有12m(約3層樓高),橋梁沖破樹木,飛躍樹梢,帶來樹頂觀景的非凡感受,展現(xiàn)了開普敦城市和周圍雄偉山脈的360度全景景觀。



16

8公里觀景人行道木橋

葡萄牙/Nelson Garrido

葡萄牙阿羅卡的派瓦河邊,有一條讓人震驚的8公里人行道木橋。整個(gè)人行道的設(shè)計(jì)不僅盡可能的對(duì)景觀環(huán)境減少干擾,還為人們提供了一個(gè)戲劇性的觀景體驗(yàn)。木橋緊貼河道延伸,跨越河流與懸崖,在山體上蜿蜒前進(jìn),到達(dá)山頂。

17

充氣木橋

荷蘭 / RO&AD Architecten

充氣木橋漂浮在水面上,設(shè)計(jì)完全遵循“從搖籃到搖籃”的原則。橋梁利用下方的充氣聚乙烯管道漂浮在水面上,不需要任何其他的結(jié)構(gòu)支撐。經(jīng)過處理后的固雅木具有很強(qiáng)的抗腐蝕能力,并能根據(jù)與水的接觸程度靈活膨脹和收縮。


18

蝙蝠橋

荷蘭/ NEXT architects

Vlotwateringbrug橋,俗稱“蝙蝠橋”,該橋由三個(gè)特定部分構(gòu)成,為多個(gè)蝙蝠物種提供棲身之所。北面橋墩可作為蝙蝠越冬之處;橋身與磚石欄桿則供蝙蝠度過炎炎夏日。設(shè)計(jì)旨在為各類蝙蝠物種打造理想的棲息環(huán)境,以期擴(kuò)大其種群數(shù)量。

19

Paleisbrug天橋公園

荷蘭 / Benthem CrouwelArchitects

Paleisbrug是一座橫跨鐵路,長(zhǎng)度達(dá)到250米的人行 自行車天橋公園,喬木,灌木,地被在橋上按區(qū)域井井有條的分布。同時(shí)橋體上還配備了大型的太陽能集熱器以便為周邊地區(qū)提供能源。

20


中村竹橋

浙江余姚 / 低技術(shù)實(shí)驗(yàn)室

這是利用當(dāng)?shù)刭Y源,采用低造價(jià),低環(huán)境影響的方法建造的一座純竹結(jié)構(gòu)人行橋。形式上強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)的拱形,上下對(duì)稱的形式則是受到當(dāng)?shù)匕自茦蚝退械褂暗膯l(fā)。當(dāng)人們穿過竹橋時(shí),逐漸升高和降低的圍護(hù)將會(huì)將人們的視線導(dǎo)向不同的美妙風(fēng)景。

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