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且說1997年第五屆世界錦標(biāo)賽我沖擊冠軍未果,當(dāng)時(shí)我對(duì)卷土重來的前景甚至感到有些迷惘??墒莾赡旰蟮纳虾智闷鹆耸厘\賽的戰(zhàn)鼓,實(shí)現(xiàn)夙愿的機(jī)會(huì)再一次擺在我面前,這恰應(yīng)了“駑馬十駕,功在不舍”的古訓(xùn)。 誠然,世錦賽的征途遠(yuǎn)比全國賽輕松,但是冠軍只有一個(gè),這一次我的主要對(duì)手中吳貴臨是多屆元老,每一屆都是中國棋手的最大勁敵;隊(duì)友閻文清弓馬嫻熟,殺法凌厲,海外棋手難攖其鋒。要超越這兩人豈是易事?開賽前三輪,我倒是順利過了關(guān)。第四輪我便遇到了同為三連勝的吳貴臨的猛烈狙擊。這一仗共耗了八小時(shí)零八分,戰(zhàn)了一百六十六個(gè)回合,仍是平分秋色。在經(jīng)歷了這場(chǎng)“馬拉松”之戰(zhàn)之后,我已精疲力盡,可是才過了兩個(gè)小時(shí),又得迎戰(zhàn)下一個(gè)對(duì)手——吳貴臨的隊(duì)友陳振國。 注(1) 相對(duì)于象3進(jìn)5而言,飛左象的布局體系還不算十分完整。我這樣選擇,主要是考慮到臺(tái)灣棋手大抵熟悉大陸的流行布局,而積分形勢(shì)實(shí)在由不得我再下和棋(此時(shí)閻文清已獲四連勝佳績匹馬領(lǐng)先),要爭(zhēng)取勝利,只能盡量制造一些不易把握的場(chǎng)面。 就棋而言,飛了左象紅方就不宜走馬二進(jìn)三了,因?yàn)樽?進(jìn)1,馬八進(jìn)九,卒3進(jìn)1,車一平二,馬2進(jìn)1,下面黑左馬可以拐角,陣型頗為協(xié)調(diào)。 注(2) 抑制紅方邊馬出擊是上一回合選擇車占右肋的初衷,然而對(duì)的手竟視若無睹。雖然棋局并未出“譜”,但陳振國的殺氣已露端倪。 注(3) 若馬八進(jìn)九,則車4平2,車一進(jìn)二,士6進(jìn)5,紅方總須花點(diǎn)力氣去解決車炮被牽的問題,陣型有些松散。可是依實(shí)戰(zhàn)的下法,紅方中兵被殲,兵行受制,似乎吃虧不少。那么,紅方這樣走的理論依據(jù)在哪里呢?答案就是大子的出動(dòng)速度極快,足以對(duì)黑陣構(gòu)成極大的壓力。這步棋始見于1995年全國賽,首創(chuàng)者還是我呢??烧蛉绱?,才更顯示了陳振國準(zhǔn)備充分。看起來,一場(chǎng)惡戰(zhàn)已在所難免了。 注(4) 再棄一兵,以便躍馬過河,再度表明了陳振國決勝的雄心。由此看來,我賽前擔(dān)心對(duì)手求和竟是多余的。卻不知,若我此前并未經(jīng)歷惡戰(zhàn),陳振國還會(huì)這么兇悍嗎? 注(5) ![]() 圖。 以上一段,和我在1998年全國個(gè)人賽執(zhí)后對(duì)趙國榮之戰(zhàn)如出一轍,可是臨場(chǎng)我卻花了超過半個(gè)小時(shí)才勉強(qiáng)記起這條老路。精力問題已成了本局我過關(guān)的最大障礙。 注(6) 如圖形勢(shì),趙國榮當(dāng)時(shí)走了馬六退五,似乎有攻擊力不足的弊病。而這時(shí)候陳振國拍馬出擊,再度向尚屬穩(wěn)固的黑陣發(fā)動(dòng)沖擊,一時(shí)紅方主力傾巢而出,場(chǎng)面甚為壯觀。作為黑方來說,主要的任務(wù)當(dāng)然是據(jù)險(xiǎn)死守,但是單憑防守還解決不了問題,還必須不失時(shí)機(jī)地進(jìn)行牽制、反擊,才能更有效地抑制紅方的攻勢(shì)。 注(7) 巡河炮,抑制紅馬五進(jìn)四(因車7平6,紅中路未補(bǔ),不能棄馬換雙象)),同時(shí)還有平七路閃擊的手段,令紅方不得不變更進(jìn)攻路線。 注(8) 陳振國見攻勢(shì)一時(shí)難以展開,遂另生一計(jì),借連環(huán)馬之力瞄射黑車,黑車在三岔路口如有失誤將予紅可乘之機(jī)。譬如直觀的應(yīng)法車7進(jìn)3,紅將馬六進(jìn)五踏象再馬五進(jìn)四跟進(jìn),黑如續(xù)走馬1進(jìn)3護(hù)象,則炮九進(jìn)三邊線殺入,端的是防不勝防。實(shí)戰(zhàn)中為了穩(wěn)固起見,我車撤河口,防止了紅馬踏象的兇招。除此之外,車7進(jìn)2因保留了炮8平7的攻著,故不失為守中帶攻之著。紅若仍舊踏象,則紅馬五進(jìn)四時(shí)黑可車7平6阻擊,紅勢(shì)登時(shí)滯窒。 注(9) 紅馬義無反顧地鉆入敵營,再度顯示了陳振國求勝心切,客觀而言,不如馬六退四退回河口,陣型更為協(xié)調(diào)。 注(10) 盤角馬,推動(dòng)子力向前發(fā)展,同時(shí)伏有炮3平8反擊的手段,合理的棋步。但是不及走車7進(jìn)5破相來得果斷。 注(11) 不兌炮,期望保持局面的復(fù)雜性,以利獲取更多的進(jìn)取機(jī)會(huì)。這并不證明我對(duì)未來的發(fā)展有太大的把握,實(shí)因積分落后于閻文清,若再和一局,積分差距將越拉越大。 注(12) 趕走中炮,利于子力舒展,如卒3進(jìn)1,則車八平六,黑雖有卒渡河,但還不能威脅紅陣,而后方雙馬受制,頗為壓抑。 注(13) 改走馬4進(jìn)5如何呢?紅若車八進(jìn)二,恰可士5進(jìn)4化解并且炮路通暢,可是紅方有一著馬七退五,以下馬3進(jìn)4,馬五退三,卒7進(jìn)1,車八進(jìn)二,黑有失子之虞。 注(14) ![]() (圖) 注(15) 如圖所示,紅方只消走士四進(jìn)五,局勢(shì)將趨向緩和,可是這一步看來十分簡(jiǎn)單的棋,陳振國卻在這里出了差錯(cuò),真是鬼使神差。 注(16) 牽住車炮,勝機(jī)漸露。 注(17) 陳振國一著不慎以致車炮被牽處境維艱,但他并未慌亂,下出了頑強(qiáng)的應(yīng)手,黑如象5退7,則車一平六,炮3退4,車八進(jìn)一,車8平3,炮六進(jìn)三再擊象,黑雖多一子,但士象殘缺,局面不易把握。又如士6退5,則車八進(jìn)二,紅仍伏有棄子攻擊的手段,黑方并不樂觀。 注(18) 此時(shí)再飛相,好次序,因黑左車肩負(fù)著防衛(wèi)底線的重任,故無法騰出手來攻擊紅馬。如此,失子的危機(jī)暫可化解。 注(19) 局面呈膠著狀態(tài),急切間不能下手。這時(shí)小卒的威力就體現(xiàn)出來了。 注(20) 先打?qū)?,讓中相落入黑車的射程,再走回原路,以利于黑卒破相時(shí)還能再取中相,這是棋戰(zhàn)中常見的頓挫戰(zhàn)術(shù)。 注(21) 出發(fā)點(diǎn)是不想讓黑方牽著鼻子走,可具體情況卻有偏差,正是這條八路線空出,讓黑車輕松占領(lǐng)了,并與邊路配合構(gòu)成了攻勢(shì),還應(yīng)走車九平八,以下卒3進(jìn)1,車八退三,車5平4,車八平九,車4平3,車一平七,象5進(jìn)3,車九平二,下面黑若吃馬,則將位不安,主力忙于守衛(wèi)也難以騰出手來攻擊紅方,若應(yīng)付了底線,則紅可馬七進(jìn)八,黑無力捕捉紅馬,勝算甚微。 注(22) 紅方雖藉聯(lián)車之勢(shì)擺脫了車炮被牽的困境,可是另一個(gè)更大的麻煩出現(xiàn)了,黑車馬炮已在紅左翼構(gòu)成了強(qiáng)大的火力網(wǎng),紅車被隔無法兼顧至關(guān)重要的路線,敗勢(shì)已呈。 注(23) 紅不能退相,因有車2平3的棋,若不動(dòng),則黑可抽車。上一回合紅如車一平六,則馬4進(jìn)3,車六退三,車2平3,相五進(jìn)七,象5退7,馬七退五,炮1進(jìn)3,馬五退三(如動(dòng)兵,則馬3退2),炮1退1,相七退九,炮1平4,相九退七,炮4退1,炮六進(jìn)一,炮4平7,絕殺。 本局我雖僥幸過關(guān),但前路依然充滿荊棘。雖然本輪吳貴臨被越南鄭亞生逼和,但閻文清輕松擊敗了西馬何榮耀,積分仍高出我半分,況且清點(diǎn)對(duì)手分,閻也比我高。下一仗我必對(duì)閻文清,要想奪冠,只能把他擊敗。可是閻文清士氣正盛,狀態(tài)不錯(cuò),加上以逸待勞的便利,形勢(shì)對(duì)我相當(dāng)不利,究竟此戰(zhàn)作何結(jié)果,且聽下回分解。 標(biāo)題: 44.駑馬十駕功在不舍 分類: 象棋譜大全-現(xiàn)代棋書專集 賽事: 銀川棋路 輪次: 銀川棋譜完整版 布局: E16 仙人指路轉(zhuǎn)左中炮對(duì)卒底炮飛右象 互進(jìn)邊馬 紅方: 陳振國 黑方: 許銀川 結(jié)果: 黑方勝 日期: 1999年10月30日 地點(diǎn): 上海 評(píng)論: 許銀川 備注: 第五屆世界象棋錦標(biāo)賽 棋局類型: 全局 棋局性質(zhì): 慢棋 紅方姓名: 陳振國 黑方姓名: 許銀川 棋譜主人: 象棋譜大全 棋譜價(jià)值: 1 瀏覽次數(shù): 7258 來源網(wǎng)站: http://www.dpxq.com/ 1.兵七進(jìn)一 炮2平3 2.炮二平五 象7進(jìn)5* 注(1) 3.馬八進(jìn)九 馬2進(jìn)1 4.車九平八 車1進(jìn)1 5.兵九進(jìn)一 車1平4 6.馬九進(jìn)八 車4進(jìn)5* 注(2) 7.炮八平九* 注(3) 車4平5 8.馬二進(jìn)三 車5平7 9.車一平二 馬8進(jìn)6 10.兵七進(jìn)一* 注(4) 卒3進(jìn)1 11.馬八進(jìn)六 車9平8 12.車二進(jìn)四 炮3退1* 注(5) 13.馬三進(jìn)五* 注(6) 炮8進(jìn)2* 注(7) 14.炮九進(jìn)一 車7退2* 注(8) 15.馬六進(jìn)七* 注(9) 馬6進(jìn)4* 注(10) 16.炮五進(jìn)四 士6進(jìn)5* 注(11) 17.車八進(jìn)六 車7平5 18.車二退一 馬1進(jìn)3* 注(12) 19.炮五平一 車8進(jìn)3 20.炮一退二 車8退2 21.相七進(jìn)五 炮8平7 22.車二平三 車5進(jìn)1 23.炮九進(jìn)三 炮7平5* 注(13) 24.炮九平七 炮5進(jìn)2* 注(14) 25.仕六進(jìn)五* 注(15) 車5退2* 注(16) 26.炮七平六 士5進(jìn)6 27.車八平九 炮3平7 28.炮一平三 炮7進(jìn)4 29.車三進(jìn)一 炮5平1 30.車九平八 炮1平3 31.車三平一* 注(17) 車8平7 32.相五進(jìn)七* 注(18) 卒7進(jìn)1* 注(19) 33.車八平九 炮3平1 34.車九平八 炮1平3 35.車八平九 炮3平1 36.車九平八 炮1平5 37.相三進(jìn)五 炮5平3* 注(20) 38.車八平九 炮3平1 39.車九平七* 注(21) 卒3進(jìn)1 40.車一平七 車7平2 41.后車退二 車2進(jìn)8 42.炮六退六 車5平3 43.車七進(jìn)四 馬4進(jìn)3* 注(22) 44.車七平二 士4進(jìn)5 45.車二進(jìn)三 士5退6 46.車二退五 馬3進(jìn)4 47.車二平七 炮1進(jìn)3* 注(23)
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