現(xiàn)在很多朋友都已經(jīng)拿到自己的駕照了，在拿到自己駕照的那一刻起，都想開車出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，但是因為是新手期，實在是沒有必要的話就穩(wěn)穩(wěn)的等新手期過了再說。因為新手期是沒有多少分可以被扣的，只能說是等上一年，不過一年之后才發(fā)現(xiàn)，即使駕照中在每一個周期內(nèi)有足足12分之多，也是不夠扣的。因為闖一個紅燈就會付出6分的代價。如果有第二次闖紅燈的記錄的話，駕照所有人就要回去重新考科目一了，而且在通過科目一之前是不能駕駛車輛上路的。

所以在被扣6分之后，駕駛員難免在道路上行駛的時候變得畏首畏尾。但是這不是畏首畏尾就可以結(jié)局的事情，隨著道路上的汽車越來越多，國家為了更好的約束車輛，根據(jù)不同的實際情況，制定了不同的制度，讓駕駛員在行駛過程中遵守?？蛇€是會一不小心就違章了，有時候真的不是故意的，但是免不了駕駛員要為自己的不小心買單。可是在實際駕駛的過程中總有這樣的情況出現(xiàn)。

明明前面是紅燈，為什么某一輛車的駕駛員能進行掉頭的操作呢？那么現(xiàn)在就有這樣的一個問題，在路口的時候左轉(zhuǎn)彎顯示的是紅燈，可以掉頭嗎？交警提示：再說一次，就不信你記不住。首先我們來了解一下我們國家的政府部門制定好的的相關(guān)法律法規(guī)：機動車在沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線或者是沒有禁止掉頭的地點可以進行掉頭的操作，但是前提是不得妨礙其他車道上正常行駛的其他車輛或者是行人的正常通行。

在現(xiàn)實生活中，在道路上的中央隔離帶會在接近紅綠燈路口時由實線轉(zhuǎn)化為虛線，需要掉頭的車輛必須在此虛線區(qū)域進行掉頭。那么實線區(qū)域是不是不能掉頭呢？并不是的，如果道路上的中央分隔線沒有在路口的停車線之前變?yōu)樘摼€，那么需要掉頭車輛，就必須是軋過停車實線后才能完成掉頭的，需要等待交通信號燈信號燈變綠后才可能進行掉頭的相關(guān)操作。在掉頭之前，我們應該先留意一下在這個路口是否有禁止掉頭的交通標志、交通標線，不然就是按違章處理了。

這種標志、標線的種類就比較多了，有立在馬路中央的禁止掉頭的警示牌，也有實線和雙黃線的組合，就是說如果中間被實線和雙黃線分割的話，是不能夠直接進行掉頭的，要掉頭，就必須讓車身從路口的車輛停止實線通過之后，而且還要等綠燈放行才可以。紅燈狀態(tài)下只有在路口是虛線的時候才能掉頭，就是說在駕駛員左手邊腳下的位置有一段是虛線，那么這段路是允許紅燈掉頭的，不過要注意的是前文提到的不得妨礙其他車道上正常行駛的其他車輛或者是行人的正常通行。

而在一些特殊的路段也是不能掉頭的，比如在隧道內(nèi)及隧道附近、陡坡附近、鐵路道口、人行橫道、急彎處等路段，這些路段都是危險的易發(fā)生車禍的地方，在這些路段掉頭是對自己和其他交通參與者的不負責任。其實在實際生活中，不止上邊講述的這些情況，小編還見過更加特殊的車輛左轉(zhuǎn)彎或者掉頭車道在整個車道的最右邊，只是非常少見而已，不過都會有指示路牌的，只要大家多觀察就能發(fā)下。大家說，小編的想法對嗎？