作為豐田新旗艦，全新亞洲龍自2018廣州車展首秀后，就備受消費者期待。

來源 今日頭條  懂車帝app

而今日（3月22日），一汽豐田全新車型亞洲龍則正式上市，新車有2.5L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力選擇。具體車型售價信息如下：

新車劃重點：

1、基于TNGA-K模塊化平臺打造，被網(wǎng)友調(diào)侃為“大改款凱美瑞”。

2、海外版魚骨日行燈并未出現(xiàn)，尾部偽貫穿式尾燈（中央燈帶不可點亮）。

3、官宣2.5L發(fā)動機熱效率達41%，AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)在其配置表中。

外觀：“大嘴”更夸張，魚骨日行燈未出現(xiàn)

全新豐田亞洲龍與雷克薩斯ES為同平臺打造（都是基于TNGA-K模塊化平臺打造），定位介于八代凱美瑞與雷克薩斯ES之間。

前臉“大嘴”造型比凱美瑞更具視覺沖擊力，格柵內(nèi)多根橫幅飾條元素填充，混動版車標采用豐田混動獨有泛藍光“牛頭標”，底部略帶鏟形前唇；至于汽油版，其海外版前臉格柵內(nèi)部采用黑色蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計，而國產(chǎn)汽油版并未沿用。

海外汽油版

國產(chǎn)汽油版

另外，海外版魚骨日行燈也并未出現(xiàn)在國產(chǎn)版上，狹長造型燈組內(nèi)部則采用矩陣式LED光源。

海外版

車身側(cè)面，整體造型較低矮，加入溜背味道，流線型腰線設(shè)計較動感，輪轂為多幅設(shè)計，外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈。

車身尺寸上，新車長寬高分別為4980/1850/1440mm，軸距2870mm。與雷克薩斯ES為同軸距，車身尺寸相差也不大，但相比凱美瑞，此軸距比凱美瑞長45mm。

尾部，尾燈組立體感較強且為已不新鮮的貫穿式設(shè)計（中間嵌入“AVALON”字母的燈帶無法點亮），混動版底部尾排為隱藏式設(shè)計，后包圍有黑色排氣裝飾，汽油版則是雙邊共兩出布局鍍鉻尾排（海外為雙邊共四出圓形尾排）。

國內(nèi)汽油版

內(nèi)飾：對稱式布局，美感見仁見智

內(nèi)飾部分，新車采用對稱式布局，配色上有純黑、米黑撞色和棕黑撞色等可選，整體設(shè)計較簡潔。

中控臺大面積軟性材質(zhì)覆蓋，多功能方向盤采用三幅設(shè)計，9英寸懸浮式中控屏與控制面板為一體式設(shè)計，支持CarPlay等車機互聯(lián)功能，配電子手剎，帶自動駐車，中央扶手箱為雙層設(shè)計。

配置上，新車搭載集成碰撞預警、車道偏離預警、動態(tài)雷達巡航控制、自動調(diào)節(jié)遠近光等功能的豐田TSS智行安全系統(tǒng)，而真皮座椅、全景天窗、前3后2的USB接口、HUD抬頭顯示、AVS自適應(yīng)懸架等也在其配置表中。

動力：自吸和雙擎兩種選擇，國五國六并存

動力上，海外版3.5L V6自吸發(fā)動機自然不會出現(xiàn)，國產(chǎn)版搭載2.5L自吸和2.5L雙擎兩種動力，最大功率分別為209馬力和218馬力，分別匹配8AT和E-CVT電子無級變速箱，有ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式可選（汽油版還有SPORT S＋模式可選）。

排放標準上，國五國六車型并存。另外，懸架系統(tǒng)上為前麥弗遜＋后多連桿獨立懸架。

小結(jié)：

從凱美瑞到奕澤/C-HR，從雷克薩斯ES到亞洲龍，再到未上市的全新卡羅拉/雷凌，豐田TNGA帝國已初具雛形。那么，此價格上市的新旗艦亞洲龍，能否為豐田TNGA帝國再下一城呢？