從自行車到電動車再到私家小汽車，都印證了人們生活水平的進步。雖然現(xiàn)在備受好評的交通工具是小汽車，但是實用性最高的還是電動車，體型嬌小的電動車有很多汽車無法比擬的優(yōu)勢。目前生活中，很多人都是要么等到完全耗完電再重電的，還有的是隨用隨充型的，那么到底哪種好呢？哪個更傷車呢？

一、勤充電好？

由于放電越淺，其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電對循環(huán)壽命是有益的。但就目前市場上大量流通使用的充電器來講，由于受價格因素及技術水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。并且，頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物

二、電動車天天充電還是隔天充電？

如果一天的騎行的里程大于或等于50%，那就得天天充電（確定不再使用后）。如果你騎行的路程小于續(xù)行里程的30%，你可以選擇兩天充一次電，如果更少，可以適當延長，但不能超過3天。另外每次充電時，可以應適當延長充電時間1-2小時左右，這樣可以令你的電池沖的更飽滿。

三、放完電再充電好？

將電池放空再充電，充電次數(shù)雖然減少，但放電時由于單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負荷時間長，易損壞充電器。

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