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中國近些年的城市化進程一直都是人們關(guān)注的焦點之一，除了北上廣深這些一線城市，近些年我國新一線城市，更是成為了國家中心化城市建設(shè)的中堅力量。比如杭州、重慶、蘇州、成都等地，都給人們留下了深刻的城市印象。而成都，更是一躍成為了新一線城市之首，發(fā)展迅速。而隨著城市經(jīng)濟的進一步發(fā)展，成都想要百尺竿頭更進一步，卻需要再花點功夫。
 對于我國的城市來說，當一個中心城市發(fā)展到一定程度之后，都會對附近的城市形成聯(lián)動反應(yīng)，下一步的發(fā)展，就會朝著雙城合并或者同城化進行。而在現(xiàn)實當中，也已經(jīng)有很多城市都已經(jīng)這樣做了。比較有名的比如廣佛同城化，上海和南通的同城化，還有合肥與巢湖的同城化，都非常的成功。
那么成都想要發(fā)展的更好，持續(xù)在新一線城市的建設(shè)中繼續(xù)拔得頭籌，同城化建設(shè)，也是一個不錯的選擇。那么對于成都來說，誰才是最合適的呢？而在距離成都不遠的德陽，對于成都來說，是一個很好的選擇。德陽這個地方，看起來好像并不起眼，城市的GDP好像也并不高，那么為什么它對成都的同城化來說是合適的呢？
 因為，從長遠來看，德陽和成都同城化的經(jīng)濟發(fā)展空間會越來越大，德陽一直在努力成為國際化大都市北部新城，同時德陽還是我國重大技術(shù)裝備的制造基地，這些對于成都的發(fā)展，都是不可估量的助力。
 其實早在2013年，兩地的同城化就已經(jīng)開始了。而，德陽是重裝基地，成都則有著豐富的科研資源，兩者的屬性，是非常契合的。從兩個城市的經(jīng)濟交流上來看，德陽與成都的人流、車流密度很大，物流和商業(yè)貿(mào)易交流頻繁，這些都會成為德陽與成都同城化的重要環(huán)境基礎(chǔ)。這些年，兩地更是在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、和旅游上多處聯(lián)動，讓成都的發(fā)展進一步提速。
 對于同城化這件事，你有什么不一樣的看法嗎？歡迎留言討論。
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